Mötesspåret

Äntligen, som man säger! Heris presenterar som nyhet inför Nürnbergmässan SJ:s AB8K som modell.
http://www.heris-modelleisenbahn.de/news/galerie.html

Modellen har tidigare funnits som en "svenskliknande vagn" från ROCO - vill minnas att den var såväl i fel skala som egentligen en ommålad tysk vagn. Låt oss nu hoppas att Heris gör den korrekta svenskvagnen och inte det återigen kommer en ommålad tyskvagn. Dessutom har Heris, hos mig i alla fall, ett något dåligt rykte - "lovar mycket men presterar mindre" - då de bland annat lovade det ryska standardsmalspårsdieselloket TU2 med personvagnar för ett antal år sedan, därav blev intet. Nåväl, vagnen har sin plats på den svenska anläggningen såväl i kontinentaltåg, Danmarkståg som på slutet i regionaltåg (Karlskrona-Göteborg).

/Ola

Intressant nyhet. Jag har några av ROCOs vagnar. Då ROCOs vagn är för lång och har för många fönster så funderade jag på att kombinera två vagnar (8 fönster och 12 fönster, tror jag det var) för att få rätt utseende. Tycker dock inte ROCOs vagns utseende stör för mycket så projektet glömdes bort. Men kommer det nu en korrekt (hoppas, hoppas) så kommer jag köpa minst en, gärna fler.

Men vagnen var väl egentligen byggd med tyska mått, bl annat smalare, för att kunna gå till köpenhamn på sin tid? Vill minna att uderlittera "k" står för "köpenhamnsvärme" alltså att den skall kunna gå uppvärmd även söder om gränsen.

Det smalare måttet var väl anledningen till att det blev förbjudet att åka på fotstegen vid växling då man kunde klämmas svårt mellan vagn och perrong?

Då prospektet från Heris nämner vagnen som AB8K tog jag fram en av mina böcker som jag gärna använder som referensverk. Den viktigaste, SMJ:s bokserie om SJ:s personvagnar, har jag tyvärr inte tillgänglig just nu men jag vill minnas att just denna vagn behandlas där.

Nå, åter till källan jag har framför mig. Vagnarna byggdes av Westwaggon i Köln 1954-57 och de första levererades uppenbarligen före vagnsreformen 1956. Vid vagnsreformen fick de littera ABo24 och så 1971 littera AB8K. Vagnarna användes i omloppet till Hoek van Holland fram till 1972 varefter vagnarna fick slutdestination Hamburg. Min källa nämner att vagnarna ingick i tågen Nord-Express (till Rödby hamn), Vikingen till Hamburg och mellan Göteborg-Köpenhamn-Rödby. Själv åkte jag i vagnstypen från Karlskrona till Göteborg hösten 1979. Vagnstypen utrangerades uppenbarligen 1987.

Om nu prospektet stämmer kommer vagnen i ett utförande från 1971 eller senare och frågan om den har bälg eller vulst? Hur som helst finns säkert möjlighet att bakdatera vagnen till före reformen 1956 - spännade.

/Ola

För att kunna ha lite bättre överblick av förebild och modell lägger jag in dessa bilder, som också visar vagnen i sitt ursprungliga utseende med ”kjol” i underredet.
Att döma av 1 :a-klass-markeringen, den gula randen ovan fönstren, så upptar den ett fönster mer i det tidigare utförandet.
/ LYR

Tack Lihkströmverken för att Du uppmärksammade denna, enligt mitt tycke, mycket trevliga nyhet. Den har ju hitills passerat obemärkt.

Visst gick vagnarna även på Paris, Basel, München och Garmisch-Partenkirchen?

Vore trevligt med flera bilder på förebilden inför kommande om-märkning av Heris modellen.
Nordexpress

Vad jag se av katalogbilden på Heris-modellen, så ser den ut att stämma mycket bra med de vagnar som SJ hade.
Det mest iögonfallande är att det är bredare mellan de 4 fönstren i 1:a-klassavdelningen - helt enligt förebilden
och det modernare UIC-numret under SJ-loggan "frimärket" följer också förebilden korrekt.
Tyvärr ger inte den låga upplösningen av katalogbilden möjlighet för oss att komma närmare.
Men vagnarna finns att beställa hos många importörer inom EU – även på nära håll i Finland och Danmark - se Heris hemsida om importörer.
/ LYR

De två första vagnarna nr 4584/4585 levererades 1954 som BCo2 och ommärkta till ABo24 1956.
Övriga ser ut att vara levererade 1957 som ABo24.
Vagn 4585 fanns bevarad av NBVJ 2002. Hur det är nu med denna vagn vet jag ej.
Ritning och historik finns i SMJ boken SJ Personvagnar av 40-50tals modeller. ( EN MÅSTE BOK SOM ALLA HÄR BÖR HA )
Bilden nedan kommer från SJ Hundra år som gavs ut 1956.
BoJ

Det här avstannade vagns-projektet hittade jag idag av en ren tillfällighet och var för lat för en makeup på vagnen innan en fotografering, utan jag lade in den i skannern - gör ofta så numera om det inte ska bli "skrytbilder" - och det ska det inte vara frågan om...detta är en sann dokumentation av en relik från slutet av 60-talet och för att få sällskap av Fleischmanns nyheter Bo5:orna från 1966 skulle denna kontinentala avbild, som jag lärt känna nere på Stockholm C - se bilderna ovan, få ingå i modellsamlingen tillsammans med
Märklin/Hamos nya Rc-lok.
Idag är vi mer än bortskämda, men det frestar på att inte beställa den nya AB8K-modellen från Heris, så det blir nog en sådan som uppmuntran till mig själv för slit och tid som lagts ned i projektet för över 40 år sedan....
Tipsa mig gärna om ni vet när den kommer ut och var/hur man kontaktar säljkanalerna..

/LYR

Ja, nu kan vi beställa AB8K-vagnarna från Heris. Det tackar vi för!
Kolla denna länk: http://www.modellhobby.se/index.php?mai ... tity=55840 - där erbjuds "Vagnsset med 2 personvagnar 1/2:a klass AB8K typ SJ" - Det finns två olika alternativ/beställningsnummer 14611 och 14611.1
- MEN det jag inte förstår....? Varför ska man ha 2-vagnar- om nu endast önskas 1 st.
Under de åren jag såg dessa vagnar i tågsammansättningarna var det aldrig mer än 1 st av AB8K - visserligen tillsammans med andra vagns-litt. såväl SJ som andra utländska förvaltningar.
Kanske är Tåg och Hobby i Luleå villiga att förklara anledningen därtill?
/LYR

Jag har idag fått svar på mina frågor om SJ AB8K från Tåg & Hobby i Luleå:

>>>>>>
Hej
Nej, går endast att köpa i ett vagnsset.
AC och DC är skillnaden.

Tack
Med Vänliga Hälsningar

Modelljärnvägsspecialisten
Fredrik, Anders och David Nyström
Tåg & Hobby i Luleå AB
Kungsgatan 20D
972 34 Luleå
http://www.modellhobby.se
info@modellhobby.se
Tel. 0920-16035 | Fax 0920-16055
<<<<<<<

/LYR

Du får dela ett set med någon

Den som studerar Heris hemsida och är bevandrad i tyska språket upptäcker att det faktiskt planeras 4 varianter av nämnda vagn, alla i dubbelpack.
14611, 2er Set, letzte Umbauversion mit SJ-Türen und geänderter Inneneinrichtung , Ecklogo
14612, 2er Set, Entfernung der Wagenschürzen und weitere bauliche Anpassungen, Kreislogo
14613, 2er Set, Umbau der Wagenstirnseiten auf Gummiwulst, Kreislogo
14614, 2er Set, erste Version mit Schürze und Faltenbalg, Logo SJ
Får hoppas att Luleå uppdaterar sin hemsida.
Som jag tidigare skrivit med anledning av Märklins Dm3: Det blir ett dyrt år i år.
Ha Det
Håkan

Lihkströmsverken skrev:Då prospektet från Heris nämner vagnen som AB8K tog jag fram en av mina böcker som jag gärna använder som referensverk. Den viktigaste, SMJ:s bokserie om SJ:s personvagnar, har jag tyvärr inte tillgänglig just nu men jag vill minnas att just denna vagn behandlas där.

Nå, åter till källan jag har framför mig. Vagnarna byggdes av Westwaggon i Köln 1954-57 och de första levererades uppenbarligen före vagnsreformen 1956. Vid vagnsreformen fick de littera ABo24 och så 1971 littera AB8K. Vagnarna användes i omloppet till Hoek van Holland fram till 1972 varefter vagnarna fick slutdestination Hamburg. Min källa nämner att vagnarna ingick i tågen Nord-Express (till Rödby hamn), Vikingen till Hamburg och mellan Göteborg-Köpenhamn-Rödby. Själv åkte jag i vagnstypen från Karlskrona till Göteborg hösten 1979. Vagnstypen utrangerades uppenbarligen 1987.

Om nu prospektet stämmer kommer vagnen i ett utförande från 1971 eller senare och frågan om den har bälg eller vulst? Hur som helst finns säkert möjlighet att bakdatera vagnen till före reformen 1956 - spännade.

/Ola

Att bakdatera vagnen blir knivigt. De skall då ha både bälg och kjol. Så modellen kan nog bara bli tidigt 70 och framåt.
BoJ

el_vikingo skrev: 14614, 2er Set, erste Version mit Schürze und Faltenbalg, Logo SJ

Då min skoltyska inte är den bästa blir jag osäker men är inte just formuleringen ovan "leveransutförande"?

/Ola

Min skoltyska tycker samma som din. Kjolarna brukar benämnas schürze/schürzen. Faltenbalg kan översättas med veckad bälg.

Bump! (?)

Bidde det något, eller blir det något? Eller ska detta projekt hamna i tråden om aviserade men aldrig förverkligade modeller? Vilket ju vore synd, minst sagt ...

Jag fotade 2006-06-04 en SJ AB8K på "Ångrike" i Oleby vid Övre Fryken. Jag har en anteckning på att den 2015 fanns på Järnvägsmuséet i Gävle. Är den fortfarande kvar där och finns det några planer för den?

Det vore synd om den skulle förfaras, för det finns väl ingen annan AB8K bevarad någon annan stans.

Lars

Johan Molin skrev:Bump! (?)

Bidde det något, eller blir det något? Eller ska detta projekt hamna i tråden om aviserade men aldrig förverkligade modeller? Vilket ju vore synd, minst sagt ...

Tydligen, i alla fall enligt brittisk mj-press, visades på nytt en provgjutning av vagnen på Nürnbergmässan i år. Så man kan säga att fortfarande finns hopp.

/Ola