Mötesspåret

Du skrev det nästan själv, men vi får väl heja på dig, som är så vanligt här, med en liten trudelutt då!

Johan Molin skrev:Du skrev det nästan själv, men vi får väl heja på dig, som är så vanligt här, med en liten trudelutt då!

Inte en chans, loket ska bli klart, haha. Innan du gjort ditt sista kejsarsnitt

Kjell

Haha!

Men tyvärr "slog jag dig" nog då, eftersom jag sedan 2-3 år tillbaka dragit mig tillbaka till enbart specialistmödravårdsverksamhet. Har räknat ut att jag gjort c:a 2.500 kejsarsnitt i mitt yrkesliv och känner att det räcker rätt så bra!
Men jag hejar givetvis fortsatt på för fullt!

Johan Molin skrev:Haha!

Men tyvärr "slog jag dig" nog då, eftersom jag sedan 2-3 år tillbaka dragit mig tillbaka till enbart specialistmödravårdsverksamhet. Har räknat ut att jag gjort c:a 2.500 kejsarsnitt i mitt yrkesliv och känner att det räcker rätt så bra!
Men jag hejar givetvis fortsatt på för fullt!

Imponerande, 2500 småglin har fått hjälp att komma till. En väldigt hedervärd prestation, jag lyfter på hatten!

Kjell

Vilken otroligt jobba du med under ramen med hållare? Hur kan du göra allt detaljer och delar mm.? Orka du mera detaljer och delar.
Jag klara inte jobba som du. Det syns lok mästare bygga ånglok. Jag måste buga av höga hatten. Lycka till fortsättningen.

Ungefär på 1930 talet, M3t 73 rullar ut för en fotosession:


(självklart datorrenderade bilder, men de blev ok om jag får säga det själv )

Kjelle

Blir ett snyggt lok när det blir klart

KOLO skrev:Ungefär på 1930 talet, M3t 73 rullar ut för en fotosession:


(självklart datorrenderade bilder, men de blev ok om jag får säga det själv )

Kjelle

I väntan på att modellen blir klar föreslår jag att du ramar in bilden av M3t. Och när modellen är klar, vågar du måla den svart då? Risken finns ju att alla små detaljer försvinner. Du kanske ska måla loket i vad tyskarna kalla fotoanstrich?

Mycket snyggt.
Bosse

Förvånad att ånglok M3t hade två axligt tendern, men R ånglok hade 4 axligt tendern. Vad är för skillnader mellan två och fyra axligt tendern. 2 axligt kanske hade olja i tendern som eldare. Ursäkta jag själv vet för lite och inte begåvad om ånglok.

Påbyggnaden med turbinen fram tog plats, då fick man nalla i andra ändan för att få plats på vändskivorna
Det var duktigt påeldad med 1 ton kol i fyren och fulla förråd i övrigt innan det drog iväg.
Har för mig att det provade med treaxlig tender.

Hej,
Man kan ju tänka sig att jag givit upp med M3t, nix! Har stött på tungt motstånd dock, för ett år sedan havererade hårddisken till fräsdatorn, hela skiten gick åt arse..et, inget kul alls. Har försökt att motivera mig att sätta upp eländet igen, men motivationen har inte varit på topp. Problemet var att alla jäkla makron som jag skrivit till fräsen försvann, inget bra. Efter mycket om och men har jag knackat mig tillbaka till läge noll, dvs fräsen funkar som jag vill igen. Hursomhelst jag är på banan igen och har fräst som en galning de senaste veckorna. M3t tar sig, blir mycket delar.
Och Johan, jag får ihop det

Kjelle

Herre du milde tid så mycket delar..
Och mer lär det väl bli, kan jag tro! . Ett imponerande arbete det här, Kjell!

Du milde himmel gjort allt delar till M3T. Det såg mycket fina detaljer och delar. Är saknas pannan och hytten delar? Syns intresse delar som kan bygga upp allt till färdig byggda lok. Jag blev lite avundsjuka på KOLO.

KOLO skrev:Hej,
Man kan ju tänka sig att jag givit upp med M3t, nix!

Godt å se at du er i gang igjen! Rett og slett et legendarisk prosjekt.

Här kan man snacka om pussel

KOLO skrev:...
Problemet var att alla jäkla makron som jag skrivit till fräsen försvann, inget bra. ...
Kjelle

Nä sån't är ju aldrig riktigt trevligt, men backupen då ... försvann den också?

Det är väl tyvärr den sortens katastrofen som gör att man skaffar sig backup ...

Skönt att veta att du inte gav upp, även fast jag klådde dig med kejsarsnitten ...

Johan Molin skrev:Det är väl tyvärr den sortens katastrofen som gör att man skaffar sig backup ...
...

Det är alltså inte vetskapen om hur andra drabbats som triggar handlingskraften redan i läget "för säkerhets skull".

Noterade häromdagen i annan forumdiskussion ...

& jag hade massor av bilder på den. Tyvärr försvann alla bilder i ett datahaveri. Så denna bild uppskattas mycket.

Det ser ju rätt läskigt ut att läsa. Jag kan dock försäkra att känslan av att ha en väl fungerande backuprutin lindrar betydligt inför sådana skräckscenarior.

Människan verkar nog ha en väldigt godhjärtad tro på "att det händer inte mig". Nu har jag ju ingen aning om hur Kjell hade det med sina backuper, men oavsett vad, så måste det ha varit en skräckinjagande insikt att tvingas börja om ett helt arbete från scratch. Desto med beundransvärt att orka med detta!

d680ae skrev: Nä sån't är ju aldrig riktigt trevligt, men backupen då ... försvann den också?

Det där var en retorisk fråga va?

Mja, så här låg det till: det var alltså styrdatorn till fräsen som gick åt helsike. Problemet var att det makron som skrivits för tex verktygsbyte hade skrivits och ändrats på, just det, fräsdatorn. Alltså ingen ”bra” backup på de senaste versionerna (klantigt men så var det ). Det fanns ”vissa” versioner som kopierats över till ”CAD datorn”. Men det kändes trögt att sitta och skriva om samma makron och få allt att funka igen.

Här kommer misstaget som kostade en jäkla massa tid: jag bestämde mig för att om ändå makrona skall skrivas om så kan man lika gärna göra det till en ny version av styrprogrammet till fräsen. Sagt och gjort, nyaste grejorna inhandlades och nya makron började skrivas, i ett helt annat språk än de förra var skrivna i. Inga problem så långt. Men när saker och ting ska börja provas ut visar det sig att drivaren till styrkortet för den nya styrmjukvaran inte fungerar till 100% ännu för det nya styrprogrammet. Ok, inget konstigt med det, det är ju nya grejor. Efter mailande med tillverkaren av styrkortet och skrivande på deras forum lovas det en ny drivare som ska fixa problemet, jag var långt ifrån den enda som hade problemet. Det här var förra sommaren någon gång. Tiden gick men inget fungerande kom fram. Efter ett tag bestämde jag mig för backa tillbaka och ta tjuren vid hornen och fixa till det makron som gått upp i rök till den äldre versionen av styrprogrammet. I den här processen förlorade jag minst ett halvår i väntetid.

Man kan konstaterat att det fortfarande inte finns någon fungerande drivare till styrkortet för den nya versionen av styrprogrammet.

Datorn där jag har CAD ritningar, bilder, etc. har backup och speglade diskar för att just sånt här inte ska ställa till med en katastrof. Det jag hade missat/inte tänkt på var att det fanns en del unika saker på ”fräs-datorn” som man borde ha tagit kontinuerlig backup på. Hade jag inte bestämt mig för att uppgradera mjukvaran så hade den här lilla fadäsen inte tagit nästan ett år. Att skriva om/fixa till makrona för den gamla styrmjukvaran hade tagit någon månad.

Disken som gick upp i rök var en nästan ny Samsung SSD, så man ska inte tro att SSD är bättre än något annat. Bara ett lite tips till er som har stoppat in SSD i era datorer, pajar de så pajar de utan någon som helst förvarning.

Nu sitter det speglade diskar i fräsdatorn också och den är med i backupen

Kjell

Allt alltför avancerat för mig men det gläder mig verkligen att du har fått rätt på det till slut.

Gott Nytt År!

Snyggt jobbat!
Verkligen fin modell du har på gång!
Gott Nytt År!
/Mats

MatsN skrev: ↑31 dec 2023, 23:44 Snyggt jobbat!
Verkligen fin modell du har på gång!
Gott Nytt År!
/Mats

Tack Mats.

Lite bättre upplösning:



Kjell

Jag håller med! Blev uppmärksammad på din fina modell igen genom "dagens bild" på forumet och undrade hur det har gått. Det gläder mig storligen att projektet lever! God fortsättning på det nya året! Det här är bland det mer avancerade i "scratch building" jag tror vi har sett här, så håll os gärna underrättade så lovar jag att fortsätta agera hejarklack!

Johan Molin skrev: ↑01 jan 2024, 22:24 Jag håller med! Blev uppmärksammad på din fina modell igen genom "dagens bild" på forumet och undrade hur det har gått. Det gläder mig storligen att projektet lever! God fortsättning på det nya året! Det här är bland det mer avancerade i "scratch building" jag tror vi har sett här, så håll os gärna underrättade så lovar jag att fortsätta agera hejarklack!

Ja projektet lever, definitivt, även om det går långsamt. Det är inte bara loket som är det intressanta i det här projektet, utan hur man utmanar sig själv i att tillverka delarna. Alltid en risk att man blir för petig, vilket tar en jäkla tid.

Balanserat svänghjul, en del av projektet som tog en jäkla tid att lista ut hur man gjorde. Efter många försök, med mycket test av utrustning fick jag till det:


Notera att tendern står ganska så stabilt

Kjell

Ganska stabilt??? Imponerande stabilt skulle jag nog säga...