Ur innehållet:
• Ledare (rälsflektioner) - Årets SJK-resor - och kommande års
• Oscar Werner-galan: SJK och Järnvägsmuseet - om händelser när Järnvägsmuseet öppnar igen 2024 - och nomineringar:
- kvinnlig järnvägsprofil 2023
- manlig järnvägsprofil 2023
- bästa ungdomsverksamhet 2023
- bästa arrangemang 2023
- bästa museibaneupplevelese 2023
- bästa antikvariska projekt 2023
- bästa kunskapsförmedling 2023
- hederspris 2023
• Rivalerna: Märklin och Fleischmann på 50-talet - plast eller gjutjärn - 3R/AC eller 2R/DC?
• Skilsmässa och bodelning i Rimbo - en händelse med SJ/SRJ och SL (tidigare SS)
• Klippen - med RHS ut till tippen - en mycket unik svensk järnväg
• USA - lokbeståndets utveckling efter ångloken
• Roslagsbanan - smalspårsflirt - nya X15p - recension av de nya tågen
• Söder och norr om landsvägen (området nära sydkusten och mellan Trelleborg och Ystad)
• Snapphanen och Blenda - loknamn på 1067-nätet i Blekinge
• Sweet Train - ännu ett japanskt lyxtåg
• Dubbelspår på Malmbanan i ny sträckning
• Beograd Centar - dokusåpa om bygget av den nya järnvägsstationen i Belgrad
• Tågregister 2023 - artiklar kopplat till nummer i tidningen
• Cirkeln är sluten - SKJ Småbaneavdelning blev IBF som nu återvänder till SJK som SJK IBA
• Med örat mot rälsen - kortnotiser:
Järnvägslyftet, Network Rail (Skottland), DSB köp, Siemens och Vectron i Skandinavien, stora frågetecken kring olycka Domodossola, lite om SMTM - Sveriges Maritima och transporthistoriska museer (en modern myndighet)
Dessutom:
Recension - Det kapade kapspåret - Stig Svallhammar - 2 kg bok om smalspår i Blekinge
© 1:a sidan återgiven med tillstånd av upphovsrättsinnehavaren
