Det som talar emot modellen är;
Förstår jag rätt låter Märklin/Trix numera tillverka "pampiga" unika ångloksmodeller i Kina. Det verkar som detta koncept är att man beställer en större engångsserie och uppenbart (?) överlåter till Kinaproducenten att ta fram modellen. Detta är inte unikt idag men Märklin/Trix har lyckats med kvalitetskontrollen och marknaden har fått bra modeller. Att man låtit tillverka E-loket betyder därför inte med automatik att ett svenskt F-lok kommer att produceras, det finns åtskilliga skillnader mellan svenska och danska lok, dessutom är F1200 idag en hybrid.
F-lokets tid i Sverige var under tidsperioden 1914-1937 och då i trafik i södra Sverige. F1200 som idag finns i Sverige (tillsammans med en icke körbar systermaskin) är som sagt en hybrid med såväl svenska som danska detaljer så en modell måste/bör avse en tidsperiod, fram till 1937 eller som lok efter återkomsten till Sverige. Här skiljer sig tidsspannet rejält mot det danska E-loket.
Att önska sig ett tillhörande "Getå-tåg", som förekommit på olika forum, skulle betyda att Märklin/Trix investerar i ett femtontal nya formar - alltså helt orealistiskt. Varken malmvagnar eller olika godsvagnar ur befintligt sortiment bakom ett F-lok är realistiskt men det finns faktiskt en öppning.
Vad som talar för;
E-loket dök upp helt oannonserat i samband med Danska järnvägsmuseums jubileum, nästa år öppnar troligen Järnvägsmuseum i Gävle och varför inte - då kanske vi kan överraskas med ett F-lok?
Jag nämnde detta med vagnar. I Märklins sortiment har en gång i tiden funnits träklädda tvåaxliga vagnar liksom några träklädda boggivagnar. Dessutom har Märklin en gång i tiden givit ut en begränsad serie av försvenskade tyska 1928 års modell, vagnar som till del kan sägas var förebild för de svenska 30-talsvagnarna.
Märklin/Trix har överraskat med en Dansk E-maskin och därmed kanske vi också kan överraskas. Det är möjligt, om än med lite kompromissvilja, komponera ihop ett Svenskt F-loksdraget snälltåg med hjälp av träboggivagnarna och några ommålade tyska 1928 års vagnar, och därmed kunna få till en vagnssats som genererar köpare. Vi får se vad som händer.
/Ola
