Bygga äldre svensk växel

[CvonWow]

Hej!
Har inhandlat vad jag hoppas ett par rätta växelpaket från P87.

Försöker hitta ritningsunderlag för en svensk växel och hur den såg ut till 1874-1890 års modeller.
Finns det någon växelbyggare som har tips på jigg eller tillvägagångsätt?

Allt gott!
Calle

[CvonWow]

Skulle man kunna anväda Fast tracks jiggar?

[Svante Andersson]

Skulle man kunna anväda Fast tracks jiggar?

De har ingen färdig jigg för den typen av växel. Och att specialbeställa blir ordentligt dyrt!

SA

[tuff-tuff]

Hej!
Har inhandlat vad jag hoppas ett par rätta växelpaket från P87.

Försöker hitta ritningsunderlag för en svensk växel och hur den såg ut till 1874-1890 års modeller.
Finns det någon växelbyggare som har tips på jigg eller tillvägagångsätt?

Allt gott!
Calle

Har sett ritningsunderlag i skala 1:87 i en tysk modelljärnvägsmagazin som jag köpte.
Det visar Weinert "Mein gleis" på ca 300 mm längd i exakt skala H0.
Man kan kopiera vänster och höger växel från efter tidningen i en kopiator som jag gjorde det.
Dessvärre har jag inte det kvar.
Du får kolla efter det i google sökmotor genom att skriva på tyska eller engelska.
Kanske finns där någon ritningsunderlag som du kan skriva ut.

[CvonWow]

Skulle man kunna anväda Fast tracks jiggar?

De har ingen färdig jigg för den typen av växel. Och att specialbeställa blir ordentligt dyrt!

SA

Vilket egentligen är lite förvånande med dagens teknik, men Fast Track har ju några år på nacken.

[CvonWow]

Hej!
Har inhandlat vad jag hoppas ett par rätta växelpaket från P87.

Försöker hitta ritningsunderlag för en svensk växel och hur den såg ut till 1874-1890 års modeller.
Finns det någon växelbyggare som har tips på jigg eller tillvägagångsätt?

Allt gott!
Calle

Har sett ritningsunderlag i skala 1:87 i en tysk modelljärnvägsmagazin som jag köpte.
Det visar Weinert "Mein gleis" på ca 300 mm längd i exakt skala H0.
Man kan kopiera vänster och höger växel från efter tidningen i en kopiator som jag gjorde det.
Dessvärre har jag inte det kvar.
Du får kolla efter det i google sökmotor genom att skriva på tyska eller engelska.
Kanske finns där någon ritningsunderlag som du kan skriva ut.

Finns tyvärr inget att finna, synd att du inte hade det kvar : )

[Tomass]

https://weinert-modellbau.de/download

https://weinert-modellbau.de/shop/mein-gleis-h0

Thomas

[Svante Andersson]

Vilket egentligen är lite förvånande med dagens teknik, men Fast Track har ju några år på nacken.

Vad har det för något att göra med dagens teknik? Fasttracks är en firma i Kandada och tillverkar främst prylar för den nordamerikanska marknaden. Och även om de har en datorstyrd fräs... vilket jag tar för givet att de har... blir det fortfarande åtskilligt dyrare att göra en "one off" där inte en enda linje i ritningen är samma som de redan befintliga.
Men varför inte... när du får tag på ritning kan du väl skicka en dit och fråga var priset blir.

SA

[kasoe]

Jag kan bespara dig frågan, jag har redan ställt den...

De gör gärna "custom" mallar, men man måste köpa minst 10 st, då blir det "ordinarie pris", dvs samma som alla andra ungefär. Jag har försökt hitta intresserade för svenska mallar i både N och H0 men jag tror vi blev max 3 st som var intresserade... FastTrack är bra (jag har flera själv) men det kostar, frakten blir nästan samma som priset för mallen, tokdyrt att få hem dom då de väger ganska myket... Nu var detta några år sedan, kanske de inte gör "custom" längre eller så har de hittat nya sätt. Men som Svante skriver, de har redan en marknad, de behöver inte desperat en till som bara genererar några få sålda ex om året...

Som möjligt alternativ snackade jag med en kompis som har en CNC-fräs, men när vi hade kikat på det och om det skulle vara lönt för honom att göra jobbet, då blir styckpriset och förutsättningar ungefär det samma som om Fast Tracks hade gjort det...

Summa sumarum, Fast Track sysslar inte med välgörenhet (de heller ) en mall kostar ungfär vad deras kostar oavsett modern teknik. Bara för tekniken är modern så innebär det inte att det blir gratis...
Jag har dock sett liknande mallar gjorda som 3D print, det skulle kunna vara något att testa, men hur läge de "lever" efter att man lött ihop några växlar vet jag inte... Men kanske värt ett test...

En annan poäng, testa att bygg för hand, ibland kan man ägna lite för mycket tid på att fundera på verktyg och produktionsmöjligheter så man glömmer att kolla vad det skulle innebära att göra det för hand från start. Ibland är det inte så komplicerat som man först trodde... Gissa hur jag har kommit på det...

/Anders Ö

[Anders Johansson]

Weinerts växlar är mycket bra och i praktiken är det två slipers som skiljer mot standardväxlar enl SJ Banlära.
Det är dessutom godkända enligt modulstandard.

[CvonWow]

Fast track gör sina jiggar till en mycket större marknad men i en gammal teknik som gör dom hållbara men alldeles för dyra.
Hade dom funkat så hade jag köpt.
Pga av okunskap så frågade jag om man kunde använda deras jigg och mådda den, men det går inte eftersom slipers blir i fel position, så det går bort eftersom detaljerna är väldigt viktiga för mig.
Det finns en som jag har kontakt med i USA som kan tänka sig att göra en jigg, men det går även i Sverige men med en annan teknik som tex 3d utskrift eller laser som är extremt mycket billigare.
Att tillverka en jigg är INTE kostsamt, utan det är framtagandet av underlaget.
Jag har viljan men inte kunskapen och mina ögon ska vi inte tala om. Sen är det ju detta med att ha en dator som inte laggar så fort man ska till att rita, men nog gnäll.
Jag behöver en jigg eller underlag till växlar som fanns under 1874-90, dvs utan bottenplattor och som jag förstår det hela gjutna kors.
Korsen (Frogs) har jag hittat i USA samt annat material som behövs då jag som sagt ska bygga i code 55 med spikad räls. Sen måste jag säga att det var en fin länk till den tyska butiken här ovan från Thomas där jag kan se om rälsfästen kommer funka samt en massa andra detaljer till min anläggning.
Mitt problem kvarstår dock att jag inte har förmågan (inte tekniskt skolad, ,lättsamt dum i huvudet av någon bokstavskombi samt dyslexi) som gör det svårt vad jag ska välja till att få fram växlar till min specifika epok samt hur i hela friden jag får till den skalenlig för att skriva ut, om så bara på ett a4 och som du säger Anders. Jag sitter fast och ber därför om hjälp att få åka lite räkmacka då det är jätte intressant men jättesvårt att hämta in rätt info. Allt gott Calle och tack för all input det uppskattas verkligen, för utan er allas hjälp skulle det vara omöjligt för mig att få ihop det.

[Svante Andersson]

Om man inte kam, inte ser eller har förmågan att få fram det man vill återstår att som alla andra använda vad som finns i marknaden och dölja det mesta i överflödig ballast.

SA

[CvonWow]

Om man inte kam, inte ser eller har förmågan att få fram det man vill återstår att som alla andra använda vad som finns i marknaden och dölja det mesta i överflödig ballast.

SA

Jag är inte som alla andra... så jag tar hjälp så att mitt projekt kan drivas framåt, det är bara en fråga om rätt folk och tid som avgör när man kommer till målet.
Det är ingen snyft historia jag kör med, bara en förklaring varför jag ibland kanske frågar efter saker som för andra är "lätta" helt enkelt för att be om lite tålamod ang mina frågor om hjälp.
Min vision är klar om vad som ska åstadkommas, vill ingen hjälpa mig så gör jag det själv.
Tack vare Gud så är det inte så det ser ut, så allt väl.
Hoppas att jag själv så småningom kan bidra, känner inte att jag har så mycket att komma med än...
Allt gott!
Calle

[Baronen]

Hej!

Ditt landskapsbygge enl bilder i ”Gnestatråden” är så övertygande att den ende som kommer att notera två slipers i växeln för mycket en någon mm för lång eller kort tunga eller för tät eller vid vinkel i ett hjärtstycke är bara Du. Självfallet är det enbart upp till Dig att sätta ambitionsnivån men med ”tillräckligt bra” i stället för ”100% enligt förebilden” så kommet Du ändå att ha presterat något beundranvärt bedömt utifrån vad Du visat upp tidigare, BC1an t.ex.

Om jag skulle ”trolla” bort spår och växlar som inte är helt enligt förebilden (det kommer mina bidrag långt i från att vara) så skulle jag välja ljusa diskreta nyanser på slipers och ballast som är såpass i samklang att den rostvädrade rälen tar en blygsam överhand men lämnar den besökande betraktarens koncentration till fordonen, byggnaderna, terrängen och några spännande men vardagliga miniscener.

Lycka till med Ditt goda arbete!
Baronen

[CvonWow]

Hej!

Ditt landskapsbygge enl bilder i ”Gnestatråden” är så övertygande att den ende som kommer att notera två slipers i växeln för mycket en någon mm för lång eller kort tunga eller för tät eller vid vinkel i ett hjärtstycke är bara Du. Självfallet är det enbart upp till Dig att sätta ambitionsnivån men med ”tillräckligt bra” i stället för ”100% enligt förebilden” så kommet Du ändå att ha presterat något beundranvärt bedömt utifrån vad Du visat upp tidigare, BC1an t.ex.

Om jag skulle ”trolla” bort spår och växlar som inte är helt enligt förebilden (det kommer mina bidrag långt i från att vara) så skulle jag välja ljusa diskreta nyanser på slipers och ballast som är såpass i samklang att den rostvädrade rälen tar en blygsam överhand men lämnar den besökande betraktarens koncentration till fordonen, byggnaderna, terrängen och några spännande men vardagliga miniscener.

Lycka till med Ditt goda arbete!
Baronen

Tack! Det var roligt att höra! Jag har extrema krav på mig själv och vill försöka till det yttersta, för det är först då som jag kan slappna av.
Sen tar jag till mig av dina tips oh värms av dina hejarop , men jag har satt mig själv i en enslig sits med denna "drog"... fast jag skåp-niträknar ju bara!

[CvonWow]

Denna bild visar längderna och positionerna på slipers, men inte så mycket mer.
Frågan är hur rätt den är då det i Banlära finns bilder på slipers som ligger rakt mot krysset och som ligger lite snett?
Det finns också lite olika på vad för avstånd mellan slipers.