Trafikförmannen och lokomotorföraren Birger ”Molekylen” Molander lutar sig stående på sin faders avlagda verktygslåda ut genom Z43ans fönster för att bättre se avståndet till vagnen som ska hämtas upp på frilastspåret vid Mellanby slakthusområde. Verktygslådan som gått i arv trots att fadern som ännu är vid liv numera njuter sitt otium vid sportstugan invid Mellens strand med fiskspö i hand men rak i ryggen och med lika välformade knävelborrar som i sin ungdoms dagar. Lådan har engång innehållit glasrör till vattenståndsmätarna på panngaveln, drevgarn, slangpackningar, grafitpasta för skavning av lager, smörjnålar och diverse verktyg jämte en burk karbid till handlyktan som lokförare och eldare en gång i tiden förväntades medföra. Lådan är numera tom men passar utmärkt att stå på för ”Molekylen” som ärvt sin moders proportioner. En nätt liten dam som en gång tjusats av den ståtlige kavalleriunderofficeren Molander d:ä, sedemera lokomotivförare vid Aspe Härads Järnväg.
Birger sträcker sig efter bromshandtaget som på lokomotortypen är gemensamt för direktbroms och tågbroms och släpper på ett kilo i bromscylindern. Men då händer det, trots den nätta bromsningen ställer sig hjulen och lokomotorn far med en smäll in i Isu-vagnen som glider en knapp halvmeter på stoppskon. Birger som för dagen tagit en extratur och åkt pass i 2335 för att ersätta Mellanbys lokomotorförare Skånske Olle skäms något otroligt, hur kunde hjulen ställa sig på ensamt lok? Då hörs ett förfärligt svärande,
- Gud i h-es f-b dj-a skit å satans f-n!!!! hörs det från traktorföraren vid Mellanby slakteri, den tidigare järnvägsmannen, Conny ”Sjömansfröjden” Lindgren.
- Men Conny, Conny ett sådant språk! säger kajvakten och missionsförbundaren Per ”Pornografen” Persson som kommer runt gaveln på vagnen efter att ha satt på adresskort på utsidan.
- Men hjälp mig då för i h-e å dra upp Elis! Han skulle täcka vagnen med presenningen å ramla i ävjan när Molekylen den dj-a fartdåren körde på den.
- Du skall hellre se till bjälken i ditt eget öga innan du ser till grandet i din nästas, predikar Persson.
- Bjälke i ögat? Är du inte riktigt klok ”Porris” säger Sjömansfröjden.
- Avbryt! Kommenderar förre sergeanten Molander. Vad är det som har hänt?
- Kogubben trillade ner i slaktavfallet när Du körde i.
- Men så hoppa då i och dra upp honom.
- Va! Inte jag inte det var du som klappa i så f-b, det får du göra själv.
- Men titta i rännskenorna, det är ju fullt av gristarmar, inte konstigt att loket gled. Det är Du Conny, som inte håller rent här, f-b pojkd-vl!!! svär den nu uppretade trafikförmannen.
I det samma bryts ytan i den av slaktavfall nästan fulla lådvagnen och Elis kommer upp drypande av orenheter med en svinnjure i handen. Han utbryter på bred Eksärs`-dialekt.
- Titte här! Svina-njure! Dä ä bââs dä!
________________________________________________________________________________________________________
I dag hade jag tur som efter en tjänsteförrättning i Kungliga Huvudstaden tittade in på firma Eskader och frågade efter en av mig eftertraktad vagnstyp som enligt uppgift skulle vara svår att hitta. De två trevliga gentlemännen bakom disken plockade fram den eftertraktade ur begagnatvitrinen efter att vi gemensamt konsulterat MJ-Wiki. En liten pärla av en typ som införskaffades av bl.a BJ, GDJ och SDJ. Just denna individ kom till Sverige efter tillverkning 1919 som SDJ I3 nr 701 och blev senare SJ litt Isu 12328. Systervagnen 12263 levererad som BJ 5828 slutade sina dagar som skjut- och bombmål bakom KA 685 på Hedebanan. En match som slutade 1-1 mellan Flygvapnet och SJ efter att ett flygplan (men med föraren i fallskärm) hamnat i mossen.
Baronen
PS. ”bââs” med långt öppet a-ljud på Ekshäradsdialet ska betyda ungefär gott, smaskigt, smarrigt.
![[JC_doubleup.gif]](./images/smilies/JC_doubleup.gif "Tummen upp"){kind=small}
