Bogserbåten S/S Herbert, egentligen stationerad vid Gulmåla hamn, lånas in ibland och tjänstgör när mosorna med timmer hopas och ”stockar” sig utefter kanalen och dess sjösystem. Både sågverk och pappersmassabruk längs kanalen kräver sitt och för detta dagliga arbete kommer det behövas en alldeles egen bogserare som är stationerad i eller kring Korted.
Oj, som jag våndats för detta, men nu finns ingen återvändo längre…
Historik
Tittar man i historieboken så kanade S/S Herbert av slipen vid Eriksbergs Mekaniska verkstad i Göteborg tidigt på våren 1905.
Köpare var Strands ångsåg i Nössemark vid sjön Stora Le, en bra bit upp i Dalslands kanal och dess sjösystem. Bogserbåten fick en tvåcylindrig ångmaskin på 45 hästkrafter och stålskrov med förstärkning som möjliggjorde brytning av is under vinterhalvåret och ersättning för ordinarie turbåtar när isläget blev för svårt. Redan två år senare bytte båten ägare när Strands ångsåg brann ned. Herbert såldes vidare till Lennartsfors AB, som köpte den för 15 000 kronor. De huvudsakliga sysslorna blev fortsatt hantering av timmermosor och pråmdragning för bland annat pappersmassa. Vintertrafiken hade ett fortsatt behov av fartyg som klarade detta och där gjorde Herbert ett mycket gott jobb.
Vid svårare isläge utövades paråkning med bogseraren Helle, då Herbert knuffade Helle framför sig upp på och genom isen.
Modeller av Herbert
I sin fina byggtråd om S/S Herbert har Stig Johansson visat på förstklassigt modellbyggeri.
http://www.motessparet.se/viewtopic.php ... it=herbert
Ribban i den här tråden ligger på en fantastiskt hög nivå och det kommer inte bli en lätt uppgift att försöka komma jämsides med det som Stig har åstadkommit med sin vackra modell.
Stigs modell är byggd efter Herberts utseende idag och så den sett ut de senaste åren efter det att den bland annat genomgått en omfattande restaurering och reparation hos Mjörns Ångbåtsförening i Alingsås. Vid besök på deras ångbåtsvarv fick både Jag och Stig möjlighet att göra studier av Herbert både utan och innan.
Min version av S/S Herbert
Jag skall försöka mig på att göra en liknande modell, men så som Herbert såg ut när den var i bruk vid kanalen kring 1940-1950 talet.
Herbert har haft olika utseende genom åren och det är bland annat tak och hytt som varit föremål för justeringar och ändringar. Så därför tyckte jag det skulle vara roligt att försöka få till en äldre upplaga av Herbert.
Någon originalritning på Herbert existerar inte. Som Stig berättat i sin tråd så brann delar av ett ritningsförråd på Eriksberg för många år sedan så där finns inget att hämta, inte heller via forskningsavdelningen på Sjöfartsmuseet. Det blir därför att måtta och ibland gissa grovt mot en handfull gamla svartvita bilder, tagna på Herbert i sitt rätta element i den Dalsländska miljön.
Några äldre bilder på Herbert och lite mer information finns om man bläddrar eller söker ”Herbert” via respektive länkar:
http://www.herberts.se/?page=herbhist
https://www.töcksforsarkivet.se/t%C3%B6 ... n-25255587
Herbert i flera olika skepnader
Jämfört med dagens Herbert skulle den äldre upplagan (överst) ha en hytt som är högre placerad jämfört med nuvarande utseende för att få bättre sikt, två hyttfönster förut istället för tre, ratt även på utsidan/framsidan av styrhytten, fotsteg upp/in till styrhytten, täckande färg istället för båtlack/fernissa? (svårt att avgöra vilken kulör det skall vara på ett s/v kort), ett kortare och mer kompakt tak, troligtvis bara en (lite högre) ventilator bakom skorstenen, visst lutar skorstenen mer på den översta bilden, jämfört med den i mitten?, avsaknad av reling-stöttor runt aktern för bogsertampar, mm.
Så det finns lite skillnader som skulle vara roligt att försöka få med i ett tidigare utseende.
Behövs nytt arbetsnamn, eller är det OK med en Herbert till…?
![[JC_doubleup.gif]](./images/smilies/JC_doubleup.gif "Tummen upp"){kind=small}
Resultatet blev ju mycket bra! 
