Då B18 och S18 var nya ...

[Johan Molin]

En underbar film om år 1948 på "Malmen", dvs dåvarande F3!

För propellerflygsnostalgikern finns mycket att drägla över. J22, J21 ("SAAB:s fullträff med två bommar" som Blandaren uttryckte det), den splitternya S18 som man tydligen var mycket stolt över, Sk16, som f ö kom att ha en huvudroll i en läsebok om hembygden för små össchöttska skolbarn på 50- och 60-talen, m fl. En och annan Safir syntes och en Fieseler Storch verkar ha nämnts.
Den verkliga linslusen tycks ett omhuldat exemplar av den amerikanska J9 vara – som fraktades till Sverige under stora strapatser 1940, planen var nedmonterade i jättelika trälådor som kördes på lastbil från Petsamo, som då var finskt, över näst intill obefintliga vägar till Sverige. Lådorna tycks ha blivit populära på bygden att göra sommarstugor och liknande av ...

Omkring tio år senare var väl propellerplanens saga som första linjens stridsflygplan vara all. Dessförinnan hann B18-planen även med att vara torpedflygplan på F17 Kallinge ...

Det märkligaste är att drygt första tredjedelen är ljudillustrerad med An der Schönen Blauen Donau, av obegriplig anledning. Resten är stumfilm ...

[Traveller]

Jeg likte spesielt "Mot Riksgränsen"! - i begynelsen

Men dere skal vite at vi ventet på dere, med moderne (?) utstyr:



Ellers var det mye subbing i store frakker ...



Mvh Traveller (menig, Kgl. norske Flyveforsvar)

[Johan Molin]

Det var väl just 1948 som Sverige började köpa stora mängder Vampire, så filmen visar snarast, med Evelyn Waughs svenska översättares fras, "en förlorad värld".

[TuveB]

Sverige var det första landet som fick Vampire efter att Blighty fått sina första. Det var tack vare Bengt G:son Nordenskiölds och Nils "Nisse" Söderbergs brittiska kontakter.