Kattnosa Gulmåla Järnväg

Johan Molin · Inlägg av **Johan Molin** » 11 okt 2012, 11:00

De har hängt med länge och gjort många turer på Kattnosa Gulmåla Järnväg, Limas T43 och Rivarossis He. Vagnen blir kanske utbytt snart mot Hobbytrades vagn.

... och visst är det romantiskt med en brygga vid ett stilla vatten!

Mölle-Mats · Inlägg av **Mölle-Mats** » 11 okt 2012, 11:22

Johan Molin skrev: ... och visst är det romantiskt med en brygga vid ett stilla vatten!

Även om vi är tågälskare, så må vi väl ändå tillstå att den romantiska stämningen får ett litet avbrott när ett godståg rasslar förbi på några meters avstånd - eller hur?

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 16 okt 2012, 10:43

Skogatorps station på smalspåret

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 20 okt 2012, 17:45

Växling vid Gulmåla godsmagasin

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 22 okt 2012, 22:15

För en gångs skull, inte gammal skåpmat...
Bild

Men vad är detta? Ett nytt fordon har synts i Gulmåla. Är det en spårvagn? Nej, spårvagnar ska vara blågula! Fast det fanns ju röda paketvagnar. Det är kanske en sådan spårvagn som strax skall avgå till Saltholmen?

Johan Molin · Inlägg av **Johan Molin** » 22 okt 2012, 22:17

! Om andra gaveln ser likadan ut som den hitre har föraren ett klart problem. Vem ska tala om för honom var han befinner sig och hur signalerna är ställda?

H0n3 · Inlägg av **H0n3** » 22 okt 2012, 22:22

Vagn för att fixa elvärme till vagnar som dras av diesel eller ånglok på elektrifierad sträcka skulle jag tro.

Mvh

/Peter

Göran T · Inlägg av **Göran T** » 22 okt 2012, 23:08

Det är alltid roligt att se stämningsfulla bilder från din bana Stig.
/Göran T

hanlof · Inlägg av **hanlof** » 23 okt 2012, 10:34

Hej,

Fin anläggning. Antar att du inte får plats med alla lok och vagnar samtidigt? Vitrin?

Vill minnas att jag sett denna anläggningen i Allt om Modelltåg för en 10-15 år sedan.

M v h Hans

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 23 okt 2012, 19:22

Tack för kommentarer!

H0n3 skrev:Vagn för att fixa elvärme till vagnar som dras av diesel eller ånglok på elektrifierad sträcka skulle jag tro.

Rätt! Användes även för att värma uppställda personvagnar. Littera: F2e.

hanlof skrev:Antar att du inte får plats med alla lok och vagnar samtidigt?

Ja, så är det! Visserligen har jag alldeles för mycket spår men några modeller får ändå vila sig ett tag i bokhyllan. Annars blir det svårt att mötas på stationerna!

Bild

Vill även visa en röd godsmotorvagn från Göteborg (tillverkad 1918), här fotograferad på Linnégatan 1979 i samband med spårvägens 100-årsjubiléum. Mest minns jag vanliga äldre tvåaxliga röda motorvagnar med släp och bromskupé (ungefär mindre variant av järnvägens litt J) som ännu under 1950-talet gick med styckegods på bl a Långedragslinjen.

Johan Molin · Inlägg av **Johan Molin** » 23 okt 2012, 19:42

H0n3 skrev:Vagn för att fixa elvärme till vagnar som dras av diesel eller ånglok på elektrifierad sträcka skulle jag tro.
Rätt! Användes även för att värma uppställda personvagnar. Littera: F2e.

Ja, det borde man ju begripit! Intressant att denna synnerligen udda vagn haft en verklig förlaga!

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 23 okt 2012, 22:22

SJ F2e 25911. Vagnen ägs av föreningen Malmbanans vänner som tillsammans med BJs anordnade en ångtågsresa Boden - Torneo t o r den 16 september i år. Vagnen användes för uppvärmning av tågsättet under resan (på de sträckor där kontaktledning fanns). Foto i Haparanda.
Med en UGJ kåpa och strömavtagare från Entec är den lätt att bygga i modell. Jag hoppas kunna förse vagnen med dekaler också!

Johan Molin · Inlägg av **Johan Molin** » 23 okt 2012, 22:31

Nu är bara frågan var man får tag på en UGJ kåpa? Har själv ett behov av nio stycken G1 / G3-vagnar men var hittar man modeller av sådana nuförtiden? (Ursäkta att jag shanghaiar din tråd ett ögonblick Stig!)

Jan Frelin · Inlägg av **Jan Frelin** » 25 okt 2012, 20:31

Har funnits hos lokstallet i Västerås, men sist jag kollade där var de slut.

Johan Molin · Inlägg av **Johan Molin** » 25 okt 2012, 20:56

Ja tyvärr. Har själv kollat med jämna mellanrum senaste två åren. Så det enda man får hoppas på är väl att det blir en nyupplaga så småningom.

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 25 okt 2012, 21:48

Johan Molin skrev:Nu är bara frågan var man får tag på en UGJ kåpa? Har själv ett behov av nio stycken G1 / G3-vagnar men var hittar man modeller av sådana nuförtiden?

Om man vill bygga i mässing verkar både Permodell och HNJ-filialen ha vagnen G1/G3

Bild

För ung en månad sedan deltog jag i långresan Göteborg - Torneå t o r. En underbar resa! Efter resan fick jag en UGJ-korg av en medresenär med uppgift att bygga en elvärmevagn F2e. Sådan tur kan man ha! Och medresenären har nu också byggt den. (Foto mellan Boden och Morjärv)

mikath · Inlägg av **mikath** » 25 okt 2012, 22:14

S Johansson skrev:
SJ F2e 25911. Vagnen ägs av föreningen Malmbanans vänner som tillsammans med BJs anordnade en ångtågsresa Boden - Torneo t o r den 16 september i år. Vagnen användes för uppvärmning av tågsättet under resan (på de sträckor där kontaktledning fanns). Foto i Haparanda.
Med en UGJ kåpa och strömavtagare från Entec är den lätt att bygga i modell. Jag hoppas kunna förse vagnen med dekaler också!

Den var kul!
Kanske något för SV&LV om det finns intresse!?!?

/Mika

Johan Molin · Inlägg av **Johan Molin** » 25 okt 2012, 22:19

Om man vill bygga i mässing verkar både Permodell och HNJ-filialen ha vagnen G1/G3

Ja, käre Stig, men att bygga NIO stycken i mässing ...

mikath · Inlägg av **mikath** » 25 okt 2012, 22:25

Johan Molin skrev:
Om man vill bygga i mässing verkar både Permodell och HNJ-filialen ha vagnen G1/G3
Ja, käre Stig, men att bygga NIO stycken i mässing ...

Om grunden finns från Perl och HNJV finns det ingen anledning för mig att göra en till i mässing.

/Mika

Johan Molin · Inlägg av **Johan Molin** » 25 okt 2012, 22:32

Nu pratar vi om olika saker, fast ändå inte (

). Du Mika undrar över Stigs eminenta modell, jag ser framför mig att löda ihop nio st G3-vagnar för att avbilda MHJ:s icke-bromsade dito (den bromsade har jag redan byggt ...).

mikath · Inlägg av **mikath** » 25 okt 2012, 22:39

Johan Molin skrev:Nu pratar vi om olika saker, fast ändå inte ( ). Du Mika undrar över Stigs eminenta modell, jag ser framför mig att löda ihop nio st G3-vagnar för att avbilda MHJ:s icke-bromsade dito (den bromsade har jag redan byggt ...).

Jag tänkte på Stigs finska med strömavtagare.

/Mika

Sture Bylén · Inlägg av **Sture Bylén** » 26 okt 2012, 08:27

mikath skrev:Jag tänkte på Stigs finska med strömavtagare.

Henne vill vi verkligen se en bild på, eller hur, Mikath?

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 29 okt 2012, 17:24

Kattnosa för några dagar sedan

Erik R. · Inlägg av **Erik R.** » 29 okt 2012, 20:32

Det är otroligt så mycket fina detaljer det går att få plats med på 5,4 kvadratmeter.
Det visar att man inte behöver ett helt garage eller en större källare för att ha kul
och koppla av.

Erik R.

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 30 okt 2012, 10:56

Sture Bylén skrev:Jag tänkte på Stigs finska med strömavtagare.

Sture Bylén skrev:Henne vill vi verkligen se en bild på, eller hur, Mikath?

Så här kanske!

Bild

1956 · Inlägg av **1956** » 30 okt 2012, 10:58

Åter igen en härlig bild!

Koster · Inlägg av **Koster** » 30 okt 2012, 16:01

Jag kan bara hålla med om detta. Du lyckas ofta fånga bilder från nya vinklar vilket få din anläggning att verka större.

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 02 nov 2012, 18:51

mikath skrev:mikath skrev:
Jag tänkte på Stigs finska med strömavtagare.
Henne vill vi verkligen se en bild på, eller hur, Mikath?

Det var Sture som önskade se min finska med strömavtagare på bild. En sådan har jag redan visat! Här kommer ytterligare en bild, denna gång utan strömavtagare.

Bild

BJ Z 2 tillverkades av AB Slipmaterial- Naxos i Västervik 1933 med beteckningen "Typ 12". Eventuellt finns den bevarad fortfarande av museiföreningen i Klippan. De finska Statsjärnvägarna köpte 1930 en lokomotor av samma sort. Senare tillverkades denna typ av lokomotor på licens i Finland av Oy Lokomo i Tammerfors. En sådan finns bevarad vid järnvägsmuséet i Hyvinge.
Från Finland kommer också etssatsen till modellen som ibland syns på Kattnosa Gulmåla Järnväg.

pareng · Inlägg av **pareng** » 03 nov 2012, 10:22

Fantastisk mysfaktor på den bilden, och alla andra!

Finns byggsatsen till lokomotorn fortfarande att köpa?

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 05 nov 2012, 11:10

Vad skall detta bli?

ErikB · Inlägg av **ErikB** » 05 nov 2012, 12:06

Vågar man gissa på att det rör sig om första steget på väg mot en nittiograderskorsning?

Eller?

/Erik

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 05 nov 2012, 12:10

Nej tyvärr inte! Någon 90-graderskorsning planeras inte på KGJ.

P Falk · Inlägg av **P Falk** » 06 nov 2012, 08:34

Ha ha, det vet jag.... Men jag säger inget...

Jag säger som Madeleine: "Thi-hi, thi-hi..."

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 06 nov 2012, 11:26

P Falk skrev:Ha ha, det vet jag.... Men jag säger inget...
Jag säger som Madeleine: "Thi-hi, thi-hi..."

Tack för det, Peter!
För övriga: Ytterligare en ledtråd:

Bild

Alltså: Vad ska detta bli?

Sture Bylén · Inlägg av **Sture Bylén** » 06 nov 2012, 11:52

En robust tvättställning??

Mölle-Mats · Inlägg av **Mölle-Mats** » 06 nov 2012, 16:36

Ett uthus som inte hotas att sprängas som en överjäst surströmmingsburk?

mikath · Inlägg av **mikath** » 06 nov 2012, 16:45

S Johansson skrev:
Sture Bylén skrev:Jag tänkte på Stigs finska med strömavtagare.

Sture Bylén skrev:Henne vill vi verkligen se en bild på, eller hur, Mikath?
Så här kanske!

Ja, det är en möjlig variant.

/Mika

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 06 nov 2012, 18:00

Sture Bylén skrev:En robust tvättställning??

Ja, det var ju ett förslag, men placeringen blir nog för nära kolröken.

Mölle-Mats skrev:Ett uthus som inte hotas att sprängas som en överjäst surströmmingsburk?

Du har navigerat till fel kust!

Här kommer en tredje ledtråd!

Bild

Alltså, vad är det tänkt att bli?

H0n3 · Inlägg av **H0n3** » 06 nov 2012, 22:06

Fundament till en kolkran?

/Peter

RC4_1290 · Inlägg av **RC4_1290** » 07 nov 2012, 10:50

Hej!

Kan det möjligen ha något att göra med en relativt nyplacerad släkting till en välkänd västsvensk gran???

Kenneth "RC4_1290" i Jät

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 07 nov 2012, 12:43

H0n3 skrev:Fundament till en kolkran?

Nej, men bra tips! Överbliven räls kan användas till mycket.

RC4_1290 skrev:Kan det möjligen ha något att göra med en relativt nyplacerad släkting till en välkänd västsvensk gran???

Ja, just så! Återstår bara att plantera några tusen granar som bakgrund....

Bild

Detta är alltså Fredrik den förstes släkting Fredrika, som nu planterats i närheten av Kattnosa. Granen är väl skyddad av järnvägsräls för att någon illasinnad slaghackare inte skall massakrera henne. Som artig lokförare gäller nu även på KGJ att signalera med visslan och göra honnör vid passage!

Granen Fredrik I planterades för länge sedan av en rallare vid kilometer 420 i trakten av Upphärad vid den sträcka av gamla BJ som just nu rivs upp. En ättling finns nu i närheten vid det nya dubbelspåret. På Trafikverkets hemsida kan man läsa historien om dessa granar. Den 24 september anordnade BJs och Trafikverket en resa med dubbla ånglok till platsen för granen Fredrik med invigningstal mm.

Johan Molin · Inlägg av **Johan Molin** » 07 nov 2012, 13:02

Detta har ju uppmärksammats både i forumet Postvagnen och i Järnvägshistoriskt Forum. Men jag begriper inte att ingen har nämnt Kattnosa och Fredrika förut?

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 07 nov 2012, 15:44

Granen Fredrik, ättling till Fredrik I, invigdes den 24 oktober i år. Åker man tåg på Bergslagsbanan mot Göteborg i 200 knyck gäller det att vara observant. Fredrik står öster om spåret vid förbigångsspåret i Varpemossen. Vi får hoppas att lokförarna signalerar!

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 11 nov 2012, 16:04

SJ Mg 612 byggdes av ASEA/Vagn och Maskinfabriken i Falun år 1944, var i trafik till 1978 och skrotades två år senare.
Modellen är en stark slitvarg som ofta syns i Kattnosa. Den är hopknåpad år 1998 från en Hobbyteknikbyggsats med drivning från Hildursson.

1956 · Inlägg av **1956** » 11 nov 2012, 16:55

Mycket imponerande bygge av en vad jag har förstått mycket svårbyggd mässningsplåt!

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 17 nov 2012, 11:24

Ett tomtåg passerar Kattnosa

Johan Molin · Inlägg av **Johan Molin** » 17 nov 2012, 11:52

Underbart så många fina fotovinklar du visar oss!

S Johansson · Inlägg av **S Johansson** » 28 nov 2012, 16:39

I avsaknad av lokförare har tågtrafiken till Gulmåla varit inställd några dagar, men nu rullar tågen igen som de skall.

mikath · Inlägg av **mikath** » 28 nov 2012, 16:54

S Johansson skrev:

Gillar den här bilden med B-loket.

/Mika

Jan · Inlägg av **Jan** » 28 nov 2012, 16:59

S Johansson skrev:I avsaknad av lokförare har tågtrafiken till Gulmåla har varit inställd några dagar, men nu rullar tågen igen som de skall.

Har dina lokförare inspirerats av sina franska kolleger och gått ut i strejk? De kanske har lika förmånliga pensionsvillkor att försvara (pension efter 30 tjänsteår och 75% av slutlönen)?

Bortsett från detta så är jag väldigt imponerad av dina fina mj-miljöer.

Jan

Toppbilden, visa: INFO ALLA

Toppbilden, visa: