Normlösa/Norrköpings modelljärnvägsklubb river upp spåren

[magnus63]

Så har du vår nye hyresvärd beslutat sig för att införa marknadshyror i sin vanskötta industrifastighet, vilket gör att vi allvarligt överväger att flytta. Nej, de 60 m2 vi hyr är inte värda 2000 kr/månad, i ett hus där taket läcker, elen är livsfarlig och fasaddörren (!!) blir stulen. Ren tur att ingen gick upp i vår lokal. Det ska tilläggas, för att undvika alla spekulationer att vår granne, en mc-klubb av det mer busiga slaget, skulle ligga bakom vår flytt - det dementerar jag bestämt, de ska nämligen också flytta. Dessutom var det, ur vårt perspektiv, bra och förvånansvärt trevliga grannar. Flera i huset, från små åkerier, bilrekonditionerare, låssmeder, caféer, mc-klubbar, mj-rallare, musikstudioägare, vi är hjärtinnerligt trötta på att se hur förfallet accelererar medan hyrorna höjs.

Så, på sätt och vis är det här kanske en chans att hitta något bättre. Mycket av Normlösa kan räddas, hus, bilar, detaljer, förhoppningsvis spår, båtar, givetvis spårfordon, elektronik. Att vi hittar såväl lokal som finansieringsmöjligheter ser faktiskt rätt bra ut, i skrivande stund.

Vi som är kvar har pratat om att försöka bygga om så mycket som möjligt som moduler, så jag kommer att fråga mycket om standarder.
Och ja, NoTrax-moduler är självklart. Vi gillar att köra tåg, men vissa av oss gillar att bygga landskap och dioramor. Vi får enkelt definiera
en standard för NoTrax också - elektronikinterface, landskapsprofiler, färger, belysning m.m. Samt, vad jag har förstått saknas, ett mekaniskt interface för att skruva ihop moduler långsida mot långsida.

[Johan Molin]

Vi andra får hjälpa till med att hålla alla tummar!!!

[P Falk]

Det här låter jättejobbigt, lite av en sådan mardröm vi alla tänker på som har föreningsbyggen tillsammans.
Är förstås en bra tanke att ni ändå kan ta sektioner och att det är byggt så att mycket kan räddas till nya domäner.
Hoppas verkligen det ordnar sig till något bättre för er. Vi håller både tummar och tår förstås!

[Lihkströmsverken]

Vi som är kvar ...

Känner igen situationen när allt blir nattsvart när man till sist ställs inför faktum, uppsägning. När vår klubb, MMJK, råkade ut för detta tog vi oss en funderare på om det var meningsfullt att börja om. Efter viss medlemsflykt kom vi trots allt fram till att vi ville fortsätta och nästa steg blev att söka ersättningslokal. Valet stod mellan ett nytt "rivningskontrakt" i en lokal som tidigare, en lokal ute på landet eller en lokal hos en säker (?) fastighetsägare i tätorten. Valet landade i det sistnämnda och då med markandsmässig hyra. Detta innebar i sig nya problem, efter en liten medlemsflykt blev nu den totala hyran fördubblad och detta tillsammans med nyuppbyggnad (kostnader) verkade det bli en svår nöt att knäcka. Nu lyckades vi med en stark och drivande ordförande och motiverade medlemmar att hitta flera nya medlemmar och få en acceptans för en hög medlemsavgift. En bonus blev dessutom vid "nystarten" att vi kunde anpassa oss efter dagens tekniklösningar (även om jag tillhör bakåtsrävarna) och att vi nu kunde (försöka) undvika de misstag vi en gång tidigare gjort med vår gamla anläggning.

Alltså, en nystart kan vara något positivt men det skär i hjärtat att köra en anläggning man lagt ner mycket arbete i på tippen. Lycka till.

/Ola

[Beeblebrox]

Att flytta är tråkigt. Speciellt som många klubbar med anläggningar byggda på en grund från 70-90-talet som oftast inte har någon form av modulärt system som underlättar flyttande.
Det är nu 11 år sedan vi i Kalmar råkade ut för samma sak. I vårt fall var det Kommunen som tänkte tredubbla vår hyra genom att införa så kallad marknadsmässig hyra. Mellan raderna kunde man läsa: stick! ni är inte intressanta för oss då ni inte 1: tar hand om uteliggare, 2 håller på med idrott eller 3: har en stor ungdomsverksamhet.
Efter några tunga år har det nog visat sig att det till slut blev en vändning för klubben. Ett jädrar anamma och massa jobb för att rädda och få fart på klubben har gjort att vi idag är helt fristående och vi har mycket livlig verksamhet och bättre ekonomi än någonsin. Det har aldrig varit så kul att hålla på med hobbyn helt enkelt. Vi tvingades att bygga en ny anläggning som har gjort att vi har fått till mycket av det vi saknade på den gamla.

Jag hoppas det löser sig för er och att ni hittar en lokal. När det är dags att börja bygga upp igen är ni välkomna till Kalmar för ett studiebesök för att kanske få lite ideer på hur man kan bygga en modulär klubbanläggning.

[magnus63]

Det kan vara så att vi kommer att få loss en del pengar från Rotary, men oavsett den ekonomiska delen, jag tror faktiskt inte vi VILL vara kvar i nuvarande kåk.
Det läcker in vatten, sot, hyresvärden är totalt ointresserad av att lyfta ett finger, elsystemet är en katastrof, och för detta ruckel vill han ha 500 kr/m2 i årshyra.
Hag är rätt säker på att kåken är köpt enbart som spekulationsobjekt, när den ska exproprieras av trafikverket (Ostlänken) och kommer att lösas in för dyra pengar.

Vi betalade 500 kr/m2 per år för vår musikstudio, men där var standarden skyhögt över rucklet vi är i nu.

Nåja, det ser väl inte nattsvart ut. Jag har lite kontakt mer Kulturförvaltningen, museum, Rotary, studieförbund m.m.

[magnus63]

Det ljusnar vid horisonten. Mycket ringande och fikande är och blir det, men just nu ser läget ut så här:
Utbildningsnämnden i Norrköpings kommun är intresserade och jag ska ha en dejt med f.d. ordförande och numera oppositionsrådet frau Cassel. I lokalen. Även kulturförvaltningen verkar intresserade, men något mer svårflörtade. Jag misstanker att utbildningsnämnden ser lite möjligheter för tredjelandsmedborgare som har yrkesutbildning (snickare, målare, elektriker, inspicienter, datatekniker) kan få nån slags praktik, med att göra iordning lokalen, skruva MMM-moduler m.m. Rotary driver en del sådana här projekt också, och kommunen och Rotary har redan kontakt ang. detta sedan tidigare.

E.ON har ett nedlagd fjärrvärmeverk mitt i Norrköping så jag ska dit och titta på lokaler v 16,
och jag har kontaktat två privata hyresvärdar som också har lokaler att hyra ut, till rimliga priser. Ska dit och kolla hur lokalerna ser ut, så att de inte är i samma ömkansvärda skick som nuvarande.

[magnus63]

Finns det fler östgötar som är intresserade av att hänga på så finns det möjligheter att hänga på.
Koncept vi har beslutat oss för att fortsätta med:
* Less is more. Vi kommer inte att bygga en dramatisk show-tågbana med bränder, cykeltävlingar, fängelserymningar, bilolyckor, fotbollsmatcher, spöken, tivoli, eiffeltorn, sturm & drang, utan
bygga ett trovärdigt svenskt landskap som det ser ut i Mellansverige.
*Tid och plats-byggande. Sverige i början av 1970-talet är lätt att bygga, därför att utbudet på trovärdig rekvisita är stort. Det går att bygga en trovärdig bilpark, de flesta vanliga järnvägsfordon finns som storseriemodeller (Y6, Da, Rc2, Du, trikolor T43, trikolor Z65, T44, Ma, Hg, A2, A3, B1, B3, B5, B15, AB7, Gbs, Gbls-u, Om, Os). Som jag skrivit förr, på järnvägssidan saknar jag egentligen bara Gs f.d. Ge (har en halvfärdig Gs i resin från HNJ hemma) och möjligen Rs f.d. Ob.
På vägen en tidig SAAB99, Scania CR76 och om man ska gå förbi 1974 även Volvo 240.
* Svenska scratchbyggda hus, jag har tillgång till både laserskärare och 3d-printer numera
* Trovärdig natur och miljöer. Rätt årstid, rätt flora och fauna, rätt årstidsverksamhet i jordbruket m.m.
* Tidsenliga stadsmiljöer. Inga bankomater men däremot varuautomater etc. Skyltar, telefonkioskar, bensinpumpar m.m. ska stämma med epoken.
* Inte försöka mosa in maximalt antal växlar och tvära kurvor på mesta möjliga yta, utan försöka få luft och ytor i miljöerna. No-Trax-moduler verkar himla kul.
* Mer elektronik än nu. Priset på mikroservon, ytmonterade LED:ar, enkelheten att programmera Arduini eller RaspberryPie:ar gör det ju enkelt att fixa belysning, ljudeffekter, rörelseeffekter m.m. i all oändlighet.

[ErikB]

Det där konceptet ser fantastiskt ut Magnus! Så skulle jag också vilja bygga om jag byggde en svensk bana, speciellt punkten "less i s more" instämmer jag helt med.

Skulle gärna hakat på och gått med i gemenskapen om det inte vore för att jag lämnade Norrköping sommaren 1969......

Lycka till!
/Erik

[Johan Molin]

... och jag också, om jag inte hade lämnat Motala 1975 ...

Däremot har jag ju en hel del "båtinformation" om en hamn skulle bli aktuell på nytt. Allt från Kinda kanal till bogserbåtar och pråmar i Norrköping ...

[magnus63]

Frågan är hur en liten hamn såg it i början på 1970-talet. Norrköping - som jag för övrigt lämnade för 20 år sedan till förmån för grannkommunerna Nyköping och sedemera Linköping - har ju en hamn i kolossalformat, en av de största i Östersjön, vilken skulle bli gigantisk även om det där med att bygga modelljärnväg i E.ONs gamla kraftverk skulle bli verklighet. Kanaltrafiken var väl i stort sett borta vad gäller annat än turister.
En hamn med en silo är görbart - som i Helgenäs, Skattkärr och liknande. Det är i stort sett just bara en stor betongsilo och en kaj, med nåt spår på.

Kulturlandskap finns det också en hel del att fundera på, och sätta standard för. Gula rapsfält, spannmålsskörd, blommande syrener och äppleskörd i trädgårdarna händer inte samtidigt.
Man ska nog sätta en månads-standard där också. Och är det juli, ska industrier vara stängda och ska det bara stå några hantverkares bilar utanför? Söcken eller helg? Ska butiker vara öppna? Etc etc.

[Peking]

Högintressant skulle vara roligt att bli medlem bor i Norrköping
Med vänlig hälsning, Ola

[Johan Molin]

Här finns lite inspiration att hämta:

http://play.linkoping.se/linkopings-hamn

[Johan Molin]

Hittade denna underbara miljöbild från Linköping 1940:



https://digitaltmuseum.se/021016932721/ ... mn%22&i=38

[magnus63]

Har varit och tittat på lokal i ett gammalt industriområde. 150 m2 (30 x 5 meter), 200 kr/m2 per år, ser lovande ut.
Två obrutna 30 meter långväggar, då kan man ju bygga en större skalenlig station, det är 2,7 km i skala 1:87....

[magnus63]

Scandrent som äger lokalerna på Whirlpool backade ur. Vi är för små och obetydliga som hyresgäster.

Nu har det löst sig ändå. HAr i skrivande stund hyreskontraktet på 82 m2 i centrala Norrköping framför mig, till rimlig hyra och en riktigt fräsch lokal. 30% större än dagens 60 m2 och - det bästa - egen verkstad och samlingslokal 200 meter bort. Med laserskärare, 3d printer, elektronikverkstad, snickeri m.m.

Framtida koncept kvarstår - Mellansverige, noggrannhet med detaljer och förebilder vad gäller skala och förebilder, ingen överarbetad spårsallad med "mest växlar vinner" , istället ska det se realistiskt ut, med genomtänkta landskap, 6-7 meter långt stationsområde och mycket "luft". Nu blir det nog banne mig enbart laserskurna husbyggen efter riktiga förebilder från svenska småorter i Östergötland, norra Småland och Södermanland. Har dragit igång kurser med "fotosafari" där vi är ett gng som ska plåta och mäta förebilder. Kisa, Åby, Vadstena, Söderköping, Gnesta (bryggeriet!!), Västervik, Eksjö, Flen och Katrineholm ska utforskas grundligt. Har lyckats få in en riktig bilfantast med 1:87-bilar som specialitet också, i föreningen.

Vi välkomnar fler medlemmar. Gillar du att fota, gräva i gamla arkiv, naturkunskap, jordbruks- och industrihistoria, CAD-system, elektronik och mjukvara, snickra, bygga modeller av träd, bruna tåg, tidiga 70-tals bilar, Folkets Hus, Esso-mackar, dricka kaffe, laserskära papp och trä, snacka skit på gubbdagis (vi är inte så noga med kön, ålder eller etnicitet), dricka kaffe och äta smörgåstårta, snickra eller bara kulturhistoria i största allmänhet så hör du av dig till mig, eller Östsvenska Järnvägshistoriska Sällskapet (alltså fortfarande mig).

[magnus63]

En senkommen uppdatering.

Ny lokal sedan 2017-10-15, 84 m2.
Ett 20-tal moduler byggda.
Nya Normlösas bangård halvfärdig, 8 meter lång och klarar tåglängder på 4 meter inkl rangering.
Första kvarteret, "Flugan", halvfärdigt, jag satsade på total nybyggnation.
CoVid-19 har i stort sett stoppat alla gemensamma aktiviteter, men i höstas rullade en Y1 och ett litet lokalgodståg med ett Da i näsan över bangården.
Husbyggnation pågår i rasande tempo.

[magnus63]

Två nya scratchbyggda funkislängor

[magnus63]

Ett lokalt bryggeri, Mehrs Bryggeri AB, uppköpt av Pripps i slutet på 60-talet, degraderat till depå 1974 och nedlagt 1975.

[magnus63]

Kvarteret Flugan. Hembageriet Två Breda Bakar och kemtvätt finns i huset.

[magnus63]

Både Frank Zappa & the Mothers of Invention, och Grupp-8 kvinnofestival med Röda Bönor affischerar på muren...

[magnus63]

Liten mjölkgård

[magnus63]

Anti-byggnation....rivningshus

[Johan Molin]

Magnus: Har du sett boken "Norrköping före grävskopornas tid"? Willy Forsström + någon till, Trafiknostalgiska förlaget.

Helt underbara miljöer och en hel del som väcker nostalgi hos mig också. Jag var ju ofta i Norrköping då mina morföräldrar, efter min morfars bortgång när jag var 7 år gammal, min mormor bodde där. Jag hittade t o m en bild på huset där hon bodde, på Trädgårdsgatan 21, och Marys Mjölkaffär tvärs över gatan. Uppenbarligen visste inte författarna att det var Mary som hade mjölkboden ...
Och hobbyaffären som låg bakom Nya Torget. Jag minns att de hade Hamo spårvagnar där.

Det finns säkert gott om bilder som kan tjäna som inspiration! Och Birger Andersson, han skulle eliminera innergårdarnas slum genom att riva hela centrum och bygga affärslador och parkeringshus istället ...

[magnus63]

Ja, jag köpte den direkt av Willy, och jag fick dessutom några ritningar på hus av honom. Ett är det vita tvåvåningshuset som stod i korset Skepparegatan/Skolgatan.

Bonusbild på innergård i kvarteret Flugan.

[Johan Molin]

"Mehr öl" ...
Ack ja. Jag har förgäves letat efter en inspelning från almstridens tid, med en parodi på "xxx nånting more, mrs Moore" som blev "Såga lite mer, Hjalmar Mehr".

Alla tips tas emot tacksamt.

Och jag skulle kunna betala i blod för en ritning av mormors hus på Trädgårdsgatan 21. Men det får bero till en framtid någon gång. Bara ledsen att min salig mor inte fick se den här boken; hon hade troligen kunnat berätta en hel historia runt varenda bild. Även jag känner ju igen hur mycket som helst; vilka städer har en gata som heter "Knäppingsborgsgatan"?

[magnus63]

Kommunalrådet med ansvar för stadsplanering och byggnation i Normlösa heter Hjalmar Mindhre, och det rivs friskt i innerstaden, därav dioramat med rivningskåken.

[Johan Molin]

Då är det väl snart dags för Åkermans lingrävare att göra entré?

Det är såklart lättare att driva med Hjalmar Mehrs namn än Birger Anderssons ...

Den där innergården med en avriven tomt som hastigt och lustigt blivit parkeringsplats är ju helt klassisk för 60-talet!