Lite bilder från Normlösa

[magnus63]

Bangatan en försommardag 1973. VW-skåpet kommer från Konditori Tårtan på Hornsgatan 32 i Stockholm. Vad Janos levererade 13 mil därifrån vete fåglarne

[magnus63]

Hilberts Hotel, f.d. Järnvägshotellet i Normlösa. Det fanns alltid plats för fler gäster, hotellet hade alef-0 stycken rum.
I källaren låg Pub & Club Gödel, med ofullständiga rättigheter. På lördagar spelade Moebius Band där, och DJ:n Alan Turing spelade skivor. Ingen visste riktigt när Turing skulle sluta lira plattor, eftersom han led av Turing's Halting Problem.

[magnus63]

Hoppsan, det har ölats, därför är bilden lite suddig. Den lokala kvasiintelligentian äter Biff Rydberg, fricker öl och snaps på Hilberts diminutiva uteservering. Det var ett jäkla pill att bygga dukade bord (scratch). Folkskole"magister" Gottfridsson, Sven-Ove Petersson, Gun Petersson, medicine studentslyngel Mauritz Stephanson, vivör Gösta Bondesson med dotter.

[magnus63]

Rälsbussen från Väggen till Normlösa.

[magnus63]

Ett vanligt godståg anno 1973 med nedfällda strömavtagare på Da-loket.
Mest SJ och några DB-vagnar, runt 16-18 st om jag minns rätt. Os, Gbs, Om, Gbls-u, Uh och tyska Gbs, Gls205 och en 4-axlig lutvagn från VTG.

[magnus63]

Ett T21 med träprodukter från Väggens såg.

[magnus63]

En Z65:a växlar i Normlösa hamn.

[magnus63]

Borks gård.



Klasson på Bork (elaka tungor sa Knasson på Tork) med hustru, på väg till stan, eftersom han inte har overallen på sig. Både Klasson och den luggslitna Rekorden försvann spårlöst, när snåljåpen köpt ett parti gammal fuktig ammoniumsulfat-gödsel på platsäck. Han lastade dem bak i Opeln, och körde ner i ett rejält potthål. Kabom, och så var det gonatt.

[Johan Molin]

Så kul att få se lite nya bilder från Normlösa med omgivning! Somligt är ju återkännandets glädje, annat är nyhetens dito. Det enda som förundrar mig är att jag lyckats missa all denna bebyggelse de gånger jag susat förbi Normlösa i skala 1:1 ...

Normlösa betjänades ju av VanSinniga Bönders Järnväg med 891 mm spårvidd, så "bredspårsbilderna" är en smärre chock (jag minns för allan del bara den övergivna järnvägsbron i Skänninge som en sista rest från VSBJ). För att nu inte tala om hamnen ...

[magnus63]

Ja orten har växt över alla bräddar.
Och i Väggen har man fått ett vildsint mc-gäng som det skrivits om i den lokala tidningen i Normlösa.


(Källa Normlösa Tidning, 17 maj 1972)

[magnus63]

Normlösa station, ytterst normalspårig. Ett godståg med tre "återförtyskade" DB litt Gls, alltså brunmålade Liliput "otypiska svenschwitalienanska godfinkor med det otypsika röda välvda taket", alltså gladmålade Gls205:or. Nu är de surmålade DB-bruna med korrekta dekaler. DB ägde 14 000 (!!) av denna typ, spm byggdes 1954 på gamla G10-underreden. De överlevde in på 90-talet. Fullt trovärdig i svenska godståg - fullt trovärdiga från Istanbul till Bodö...

[Arne Lindgren]

Får man föreslå en reklamtext för ditt bryggeri.
"Normlösa Bryggeri, Mäskarnas Mästare"

Jag tyckte "Störst i Törst" var genialt

[magnus63]

Jag bytte bort den gamla Gs-finkan med reklammålningen mot lite tyska Gbs och Kbs-vagnar (Roco), Gs-arna var rejält tidsmässigt utanför konceptet. Hasse Lindberg i Herrljunga har den numera, tillsammans med en massa andra Gs, Ir och Os-vagnar.

Socialrealism, 70-talsångest, småstadsneuros och lappsjuka.

[magnus63]

Får man föreslå en reklamtext för ditt bryggeri.
"Normlösa Bryggeri, Mäskarnas Mästare"

Jag tyckte "Störst i Törst" var genialt

Jag köpte mig ett 30-liters Grainfather halvautomatiskt bryggverk i lördags!
Åker jag på WNJs bankalas i sommar ska jag ta det där med b(r)yggkrav bokstavligt. En extra bokstav till och med.

[magnus63]

Torget. Grill. Raggare och länsman.

[magnus63]

I väntan på rälsbussen mot Väggen. Orten hade ett...hmmm, "casino", illegal spelklubb alltså ... som lyckades lura dit några stora artister vid ett par tillfällen. Som här, för här står Miles Davis och Coco Taylor på perrongen till spår 6.


Jaha ja, där kom den till slut

[magnus63]

Idag är det mer folk, större grill, mer dukning på bordet, utanför torpet vid Stollebovägen. Så här såg det ut förr.



Numera utplacerade gäster på byggbordet. Jag fixade en liten karott med potäter och några sillburkar också, av polystyréntråd, det blev ett tämligen dignande bord.

[magnus63]

Skånsk köttbil från Kristanstad, med förebildsenliga Trilexfälgar. Tyvärr stämmer inte hytten, förebilderna hade daghytt.

[Svante Andersson]

Skånsk köttbil från Kristanstad, med förebildsenliga Trilexfälgar. Tyvärr stämmer inte hytten, förebilderna hade daghytt.

Då fixar man sig en daghytt!
Så att man kan flytta fram skåpet och få mitten av skåpet i rätt position i förhållande till N-värdet. För som det är nu blir det dåligt med tryck på framaxeln om skåpet är fullt!

https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q= ... 6531,d.bGs

För övrigt var det helt godkänt!

SA

[BoJ]

Bangatan en försommardag 1973. VW-skåpet kommer från Konditori Tårtan på Hornsgatan 32 i Stockholm. Vad Janos levererade 13 mil därifrån vete fåglarne

Bilden ovan är mycket fin. Den skulle ha blivit aningen bättre om fordonen hade haft nummerskyltar. Snudd på verklig!
En försommardag 1973. Då är frågan vilka nummerskyltar som skall användas? 1 Maj 1973 blir skyltar med länsbokstav ogiltiga och skyltar med tre bokstäver samt tre siffror giltiga. Vilket datum är en försommardag.
Som gillar bilden
BoJ

Ps:
Hade jag varit du så skulle jag ha bakdaterat till 1971. Då finns inte Rc4 (finns inte 73 häller) men 2 och 3 finns.
Och brukat länsbokstäver på nummerskyltar.

[magnus63]

Skånsk köttbil från Kristanstad, med förebildsenliga Trilexfälgar. Tyvärr stämmer inte hytten, förebilderna hade daghytt.

Då fixar man sig en daghytt!
Så att man kan flytta fram skåpet och få mitten av skåpet i rätt position i förhållande till N-värdet. För som det är nu blir det dåligt med tryck på framaxeln om skåpet är fullt!

https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q= ... 6531,d.bGs

För övrigt var det helt godkänt!

SA

Tror jag köpte bilen av dig för säkert 10 år sedan, det var en italiensk eller österrikisk kylbil. Kan vara ditt f.d. släp också, det är en Albedo eller Herpa semitrailer som ligger till grund för den.

Vet du om Scania 140/141 fanns med daghytt från Albedo (Herpa)?

Kan ha köpt trilexfälgarna av dig också. Lästa nånstans att Termo-Transports bilar var så tunga över framaxeln att de fick de för Sverige rätt ovanliga fälgarna.

[Sture Bylén]

Mycket stämningsfulla miljöer i Normlösa!

[Traveller]

Heisann; på den utserveringen har jeg sittet, men sporet var smalere (Appenzeller Bahnen). Serveringsdamen brøt med jevne mellomrom ut i spontan jodling! (lydmodul?)

Mvh Traveller

[magnus63]

Bangatan en försommardag 1973. VW-skåpet kommer från Konditori Tårtan på Hornsgatan 32 i Stockholm. Vad Janos levererade 13 mil därifrån vete fåglarne

Bilden ovan är mycket fin. Den skulle ha blivit aningen bättre om fordonen hade haft nummerskyltar. Snudd på verklig!
En försommardag 1973. Då är frågan vilka nummerskyltar som skall användas? 1 Maj 1973 blir skyltar med länsbokstav ogiltiga och skyltar med tre bokstäver samt tre siffror giltiga. Vilket datum är en försommardag.
Som gillar bilden
BoJ

Ps:
Hade jag varit du så skulle jag ha bakdaterat till 1971. Då finns inte Rc4 (finns inte 73 häller) men 2 och 3 finns.
Och brukat länsbokstäver på nummerskyltar.

Jo, det finns en del anakronismer, dock inte alltför många och alltför stora.
Volvo F89 6x2 trailerdragaren är en sådan. Rc4 definitivt. Numera är ju våra plattaksfinkor litt Gs och Gsh borta, liksom gamla Ir-vagnar.
Advokat Westlings Citroën B11 är en anakronism (m/52) men han är ju en anakronism hela han. Betjäningen på Esso-macken är tveksam (lika tveksam som att Westling själv röker pipa under tankningen). Konsumbutikernas gamla pre-kringle-neonskyltar är ganska tveksamma, kringlan infördes 1967, sedan har jag iofs. sedd gammelloggan i Finspång långt in på 2000-talet. Polisens Amazon Hgv är rätt tveksam också, det borde ha varit en 145 Express med Electroluxventilator till hundskrället. Den MC-loggade mjölkbilen är helt rätt, Arla är från 1974. Z65:an är fortfarande trikolorfärgad och det är Telex-nummer på den nederländska kyltrailern (förebildsriktigt åkeri också, Broersma).
Det kan låta lite fånigt, men det var avsaknaden av en bra Volvo 240- och SAAB 99 som satte tidsgränsen till 1972-3 en gång i tiden.

Husen borde få TV1 och TV2 antenner, bilarna regplåtar typ XXX 123, man borde haft några Scania CR76-bussar, man skulle ha haft ett gäng Gs-finkor (f.d. Ge) och eventuellt skulle man ha haft de första gladbyggda ISO-containervagnarna, de som SJ skändligen misslyckades med innan man föll till föga och köpte Lgjs av Talbot. Tror man mixtrade med underreden från överblivna Ge/Gs, Os och annat som inte hade passande mått för fem öre, fram till 1976.

Sedan finns det sådant som är tidsmässigt korrekt men inte geografiskt. Vad en Eamo kinesvagn eller Ud (f.d. Mas) gör i Normlösa är oförklarligt. Vad Janos Lööf från Konditori Tårtan gör där, i en VW T2-skåpbil, är inte helt lättförklarligt heller. Eller vad Mölle-Mats och hans vita SAAB gör utanför det stängda systembolaget.

[Svante Andersson]

Vet du om Scania 140/141 fanns med daghytt från Albedo (Herpa)?

Fick faktiskt hem en 111 korthytt från en affär i Österrike idag. Om även korthytten fanns som 140/141 kan jag inte svara rakt av på men vill man absolut ha en får man byta grill med en sovhyttsbil. Och rycka en riktig motor från en 142 eller liknande.

SA

[magnus63]

Prövar några svartvita bilder (bakgrunderna är redigerade). Tycker de ser bättre ut, äldre på nåt sätt.

[jogra]

Trevligt detta, Magnus!
Sköna miljöer.

[Mölle-Mats]

Bangatan en försommardag 1973.
...
Jo, det finns en del anakronismer
...
Eller vad Mölle-Mats och hans vita SAAB gör utanför det stängda systembolaget.

Ja, här har vi defintivt en anakronism. Jag köpte nog i o f s den vita SAAB:en som ett "förstör-det-själv-objekt" någon gång på försommaren 1973, men större delen av den sommaren (och merparten av de pengar jag tjänade på mitt sommarjobb på Krylbo Träförädling) ägnades år diverse renoveringsarbeten, så den blev inte besiktad och tagen i trafik förrän framåt sensommaren det året (och i samband med det så ersattes de forna BA-regskyltarna med EBX 438).

Och om Systembolaget, som jag höll till utanför, var stängt eller inte spelade inte heller någon roll - jag blev inte behörig att stiga in där och handla förrän i oktober året efter!

Så ska du ha en korrekt Mölle-Mats på försommaren 1973 så ska han komma körandes i familjens andrabil - en ilsket Majblå likadan SAAB med regnummer CLP 797 (i Dalarna fick vi de nya nummerplåtarna ganska tidigt), och stanna utanför Konsum för att stiga in och köpa en kasse mellanöl (för det fick man ju handla redan från 18 års ålder)! Pipa rökte han nog också, däremot så skulle det dröja ytterligare ett halvdussin år innan han började spela saxofon ...

[magnus63]

Det slår mig nu att saxofon-dragspelsbalansen är satt ur spel (sic!) i Normlösa. Såväl Mölle-Mats som Janos Lööf, bagaren i VW Transportern, spelar sax, jag får nog ordna några Sturez-affischer utanför Klubb Gödels dörr ner till källarlokalerna..

[Sture Bylén]

jag får nog ordna några Sturez-affischer

Jag hjälper förstås gärna till, Magnus. Här kommer originalet från Hökargrillen:

[Mölle-Mats]

jag får nog ordna några Sturez-affischer

Jag hjälper förstås gärna till, Magnus. Här kommer originalet från Hökargrillen:

Såklart var han snabb här - "allt ljus på mig, för det är ändå mig de vill se" som Edvard Persson formulerade det!

Men jag har ett alternativt förslag, som inte utelämnar dina bandkamrater som backar upp dig när du står där längst fram på cat walken och solar dig i spot lightens sken:

[magnus63]

Den där jazzbasen var inte dum. (..sade ägaren till två Precision). Håller på att spara ihop till ett ytterligare Warmoth-bygge, ska bli en exakt kopia av en Fender Jazz årsmodell 1965. Det luriga är att det finns replikadelar som är exakt likadana som originalet, inklusive nickelpläterade stämskruvar som går åt fel håll från Gotoh, trädelar med exakt samma träslag och mått som Fenders - dessutom oftast av HÖGRE kvalitet och bättre precision i måtten, det finns mickar med exakt samma ton och output och så vidare. Billigare blir det inte, den Precision jag byggde slutade på 12 000:- och det får man en ny, men betydligt tråkigare, USA-byggd Fender Precision för.
Jaa, återstår att se om man fortfarande kan få tag i halsar med greppbräda i indisk palisander, träslaget hamnade på CITES B-lista i nyår, men om Warmoth kan skicka ett CITES-intyg så ska det väl lösa sig. Det lär ju vara decennier sedan de träden fälldes.

[Mölle-Mats]

Den där jazzbasen var inte dum.

Nej, det är en schysste yxa som broder Vierundvirzig har - vill minnas att det är en -63:a.

[magnus63]

1963 var en bra årgång

[Johan Molin]

1963 lades persontrafiken ned på gamla M Ö J ...

[magnus63]

Reklamblad från ICA på Bangatan i Normlösa. 1972 års matpriser...

[PeO]

Så generösa öppettider redan 1963?

[magnus63]

1973. 1963 var det inte tillåtet att ha öppet på söndagar för annat än "det fria sortimentet". Affärstidslagen "försöksskrotades" 1971, för att aldrig återinföras.

Nederländsk kyltrailer, står i Normlösa hamn. Åkeriet existerade på riktigt, med den färgsättningen. Herpaskåp på Wikingchassi.

[Mölle-Mats]

1963 lades persontrafiken ned på gamla M Ö J ...

Och Mölle-banan lades ned och revs upp ...

Och by the way så var min första SAAB en 62/63:a - egentligen en 63:a men registrerad hösten -62 (antagligen var det någon ändring i accisregler eller något sådant som föranledde den dubbla årsmodellsbeteckningen - det var många bilar som hade det, inte bara SAAB:ar).

[PeO]

...................................Och by the way så var min första SAAB en 62/63:a - egentligen en 63:a men registrerad hösten -62 (antagligen var det någon ändring i accisregler eller något sådant som föranledde den dubbla årsmodellsbeteckningen - det var många bilar som hade det, inte bara SAAB:ar).

Så även min Dutte 61/62. Det här har varit uppe förut, var det året efter som bilfabrikanterna lät årsskiftet komma efter semestern före nyåret

[magnus63]

Affärstidslagens skrotande ledde också till utskrotning av de gamla fasadmonterade varuautomaterna, fast jag minns att de användes här och var till slutet av 1970-talet. Då var det mest cigg, chocklad, festis och liknande saker i dem, vilket man ändå kunde köpa hos tobakshandlaren - som aldrig varit förbjuden att ha söndagsöppet. Mackar, kiosker och tobakshandlare behövde inte helga vilodagen.

Det var fortfarande söndagsstängd när jag var i Italien och Tyskland senast. Gå ut och äta, fika, gå på museum, bio, tanka m.m. gick bra men dagligvaruhandeln var stängd.

En kul sida om gamla varuatomater.
http://www.nyteknik.se/teknikhistoria/m ... nt-6544015

[magnus63]

[Mölle-Mats]

Den där "Bulan" passar fint i tvåfägslackeringen - tankarna vandrar lite i riktning Citroën 2 CV Charleston (som ju var lackerade på ett lite liknande sätt, dock i svart och vinrött) här. Das Hünckler-Wagen fanns väl inte lackerade så här i original från fabrik om jag minns rätt, men framåt tidigt 70-tal kan ju mycket väl ett eller annat ex av 60-talsmodell (som det ser ut att handla om här) ha lackerats om på det här viset. Smutt!

[magnus63]

Om vi ni ska prata CV2....det står en med påmålade blommor ute på Talluddens badplats, och det finns en bastu och massa nakenbadare också. Nu börjar de bli så många att jag nog får försöka få tag på en VW T1-buss att "hippifiera" också.

[Svante Andersson]

Den där "Bulan" passar fint i tvåfägslackeringen - tankarna vandrar lite i riktning Citroën 2 CV Charleston (som ju var lackerade på ett lite liknande sätt, dock i svart och vinrött) här. Das Hünckler-Wagen fanns väl inte lackerade så här i original från fabrik om jag minns rätt, men framåt tidigt 70-tal kan ju mycket väl ett eller annat ex av 60-talsmodell (som det ser ut att handla om här) ha lackerats om på det här viset. Smutt!

Skulle nog kontra med att 80-tal var mest tänkbart med sådana bbblalackeringar. På 70-talet körde man skiten ur dem men på 80-talet hade så många läst in sig på amerikanska VW tidningar och anammat stiltrender därifrån. Fattas bara en sänkning närmare vägbanan. Min 57:a (hade den den 86 till 05) kunde i sitt lägsta utförande inte ta sig över fartbulorna på flera ställen i Västerås.

SA
PS: Kommer du ihåg Beta Racing i Avesta?

[Mölle-Mats]

Skulle nog kontra med att 80-tal var mest tänkbart med sådana bbblalackeringar. På 70-talet körde man skiten ur dem men på 80-talet hade så många läst in sig på amerikanska VW tidningar och anammat stiltrender därifrån.
...
PS: Kommer du ihåg Beta Racing i Avesta?

Ja du har nog rätt - mer 80-talsstuk där!

Beta Racing i Avesta mins jag inte, men jag lämnade ju stan -77 så det var väl efter min tid kan man tänka!?!

Däremot så hade vi ju en rätt erkänd VW- och Porsche-trimmare i Krister "Knippen" Lindström i Avesta på 70-talet, han byggde om en hel del bilar och fick bra snurr på dem ... Och jag har en "jag mötte Lassie-merit" där, var klasskamrat med hans syrra!

[magnus63]

Titta, en DS21 Break på Stollebovägen. Vägverket får banne mig ta och laga räckena..



Jaha, där kom Mjölkcentralens bil också, Sista som är avsedd för att hämta krukor.
Ska ta och fixa låga lämmar på den nån gång, de där lämmarna är ergonomisk oförsvarbara och skyddsombudet på MC skulle få näsblod om han visste.

[magnus63]

Tur man har en vägverksbil då...

[PeO]

Några år efter att Vägförvaltinga i Skulltôrp bytte namn.
Mjölkbord och vägverksbilar har inte alltid gått bra ihop. (Midvinterduell ligger väl inte kvar på öppet arkiv)

[ErikB]

För att tala om något helt annat; hur har Du gjort det vackert gyttjebruna vattnet som pryder flera av de senaste bilderna? Mycket snyggt!
/Erik