Någonstans där det händer något nångång

[ford1929]

målning ej klar...sen skall jag bara försöka få till
kranen ,,,modell Hiab 193

[ford1929]

pillrigt värre

[ford1929]

inte mycket kvar,,dekaler och lite småfix

[Anna-Carin]

Kranen var väldigt fin, och jag förstår av bilderna från i tisdags att den är scratchbyggd. Imponerande!

[ford1929]

Kranen var väldigt fin, och jag förstår av bilderna från i tisdags att den är scratchbyggd. Imponerande!

Tack Anna-Carin. ....scratcbyggd efter en bild....
hade underlättat om man hade haft en ritning på denna...
inte 100 exakt.. hade nog varit lättare i en större skala
att bygga..

[ford1929]

endast dekaler återstår,,,,

håller även på med en BFo16

[GammelDansken]

Den är super bra, inte endast en Scania Super , bliver det SJ/SL den ska märkes ?
// John

[Johan Molin]

SLAB kanske?

[Baronen]

Vansinnigt elegant bygge!

Markfrigången och kanske chassilängden tycks motsvara (lastbilar är inget djupare kunskapsområde hos undertecknad) liknande typer hos dåvarande Krigsmakten. Är även denna variant 4x4? Kanske för att också vara vagnbjörnsdragare? Eller är den bara höjd till Oubhl-vagnens golvnivå?

Vid kontroll i särtryck 637 på MRW hemsida befinns behållaren vara en littera L med egenvikt av 1 ton och lastförmåga 5 ton, 6 ton på bilen altså. Hade den tidens teknik och trafikbestämmelser inte möjliggjort en bil för två behållare i.a.f på en boggiebil?

Särtrycket anger att lastskenor för kunders egna bilar kunde tillhandahållas av SJ. Men fanns det inga piedestaler eller motsvarande för behållarens uppställning hos kunden? Avlastning till marknivå torde ej vara möjlig.

Jag har vid ett (1) tillfälle levererat en tocken kula med socker till mottagare i Bengtsfors (karamellfabrik vill jag minnas, kan det stämma?) medelst T21a och vagn motsv Oubhl men med modern littera ( L???). Lossades sannolikt med därvarande bockkranen.

Kuliga hälsningar!
Baronen

[ford1929]

Den är super bra, inte endast en Scania Super , bliver det SJ/SL den ska märkes ?
// John

Blir Sj....dom dekalerna hade jag hemma

[ford1929]

SLAB kanske?

Som jag skrev åt John...blir Sj
för dom fanns hemma....

[ford1929]

Vansinnigt elegant bygge!

Markfrigången och kanske chassilängden tycks motsvara (lastbilar är inget djupare kunskapsområde hos undertecknad) liknande typer hos dåvarande Krigsmakten. Är även denna variant 4x4? Kanske för att också vara vagnbjörnsdragare? Eller är den bara höjd till Oubhl-vagnens golvnivå?

Vid kontroll i särtryck 637 på MRW hemsida befinns behållaren vara en littera L med egenvikt av 1 ton och lastförmåga 5 ton, 6 ton på bilen altså. Hade den tidens teknik och trafikbestämmelser inte möjliggjort en bil för två behållare i.a.f på en boggiebil?

Särtrycket anger att lastskenor för kunders egna bilar kunde tillhandahållas av SJ. Men fanns det inga piedestaler eller motsvarande för behållarens uppställning hos kunden? Avlastning till marknivå torde ej vara möjlig.

Jag har vid ett (1) tillfälle levererat en tocken kula med socker till mottagare i Bengtsfors (karamellfabrik vill jag minnas, kan det stämma?) medelst T21a och vagn motsv Oubhl men med modern littera ( L???). Lossades sannolikt med därvarande bockkranen.

Kuliga hälsningar!
Baronen

Den var dessutom "Kul" att bygga
Har modifierat en bef scania...så jag får hoppas att att den når
upp till en vagn....i värsta fall så får man öka marknivå mot
rälsen.....Lastbilar är inte jag heller så duktig på
trots att man har sett dessa i LV verkstaden i
ca 40 år....Volvo alltså....

[PeO]

Vansinnigt elegant bygge!
................
Jag har vid ett (1) tillfälle levererat en tocken kula med socker till mottagare i Bengtsfors (karamellfabrik vill jag minnas, kan det stämma?) medelst T21a och vagn motsv Oubhl men med modern littera ( L???). Lossades sannolikt med därvarande bockkranen.

Kuliga hälsningar!
Baronen

Det kan nog stämma. Karamellfabriken låg kvar när jag åkte förbi i fredags.

[ford1929]

har inte hänt så mycket den senaste veckan på
byggbordet...mest legat på soffan och kurerat mej
från misstänkt omicronvarianten...feber/trötthet/rethosta/ont i hela kroppen
spec ledvärk.....men det går åt rätt håll
i alla fall.....

[Anna-Carin]

Hoppas du kryar på dig snart! I dessa tider är det svårt att riktigt koncentrera sig på modellbygge, oavsett hälsostatus.

[ford1929]

Hoppas du kryar på dig snart! I dessa tider är det svårt att riktigt koncentrera sig på modellbygge, oavsett hälsostatus.

Tack...visst är det så....finns mycket värre
mänskligt lidande i våran närhet...spec när
det gäller barn,för dom rår ju inte för
att det finns tokiga gamla gubbar som bråkar
om vem som skall bestämma över vems land...

[ford1929]

lite vad jag pysslar med just nu...bygge av en blästerlåda för
mässingmodeller

[Beeblebrox]

Trevligt, jag har byggt en nästan identisk låda. Tyvärr har jag inte fått användning för den då min bläster funkar mycket dåligt. Den ser väldigt likt ut den du har, är det en Paasche?

[ford1929]

Trevligt, jag har byggt en nästan identisk låda. Tyvärr har jag inte fått användning för den då min bläster funkar mycket dåligt. Den ser väldigt likt ut den du har, är det en Paasche?

Paasche helt rätt.....det som är det viktigaste
när man blästrar är torr luft..har inte provat blästern än....
Har ett fullstort blästerskåp,men där skulle jag inte
prova blästra några mässingmodeller....dom skulle
försvinna...

[ford1929]

har väl inte hänt så mycket på hobbyfronten....
resegodsvagnen börjar närma sej sitt slut...

[ford1929]

koppel och dekaler skall dit,,,men den får stå på "göra klar hyllan"
tills vidare...andra saker som måste fixas....

[MatsN]

Mycket snyggt byggt och målat!!!
Fin modell blir det!

/Mats

[GammelDansken]

Nu vet jag vad folk menar, når de säger ögongodis.
Den er riktigt snygg.
// John

[Johan Molin]

Som vanligt bara att buga och säga grattis!

[ford1929]

Nu vet jag vad folk menar, når de säger ögongodis.
Den er riktigt snygg.
// John

Som vanligt bara att buga och säga grattis!

Mycket snyggt byggt och målat!!!
Fin modell blir det!

/Mats

Tack pojkar. ..man gör så gott man kan ...

[ford1929]

ett tag sedan jag lade in något ...har väl inte riktigt
lagt hobbyn på hyllan...pysslat med lite smått o gott.

[ford1929]

det har varit mycket stängsel o grindar den senaste tiden....
skall bli servostyrda grindar inom sinom tid..

[ford1929]

lite från byggbordet...blir mest en stund på kvällen att bygga
mitt första ångloksbygge...M3/E6 SMJ....

[ford1929]

bygget fortgår sakta framåt..

var tvungen att tillverka nya omkastarförare...kan ha kommit bort
av mej eller så vid bygget av drivlinan...sånt som händer
nu sitter dom under panna...så man ser inte så mycket av dessa

[ford1929]

börjar likna ett lok

[ford1929]

nu börjar det bli "rörigt"

[NisseH0]

Vackert lok! För mig har det stadiet inneburit
att jag tänkt ”nu är det snart klart”
och sedan knåpar man med ledningsdragningar i dagar eller veckor!
Men det är mödan värt.
Visst har den där byggsatsen ett färdigbyggt chassie som dessutom fungerar bra?
Följer detta med intresse

[ford1929]

Vackert lok! För mig har det stadiet inneburit
att jag tänkt ”nu är det snart klart”
och sedan knåpar man med ledningsdragningar i dagar eller veckor!
Men det är mödan värt.
Visst har den där byggsatsen ett färdigbyggt chassie som dessutom fungerar bra?
Följer detta med intresse

SMJ säljer dessa i samarbete med Bygg svenskt/Kai ....
Chassiet är färdigbyggt...det man får kompletera
är strömupptagning +div smådelar
Däremot Sb som dom säljer har inget färdigbyggt
chassi

[ford1929]

liknar mer o mer ett ånglok

[ford1929]

ett tag sedan jag lade in något på detta forum

har åtminstone fått färg på tendern....

råkade ut för ett smärre fel på växelådan på en av mina
"gammelbilar" så mycket tid har gått åt till att
leta efter delar..+allt som sommaren hör till

Återkommer

[Johan Molin]

Du är flitig du!

[ford1929]

Du är flitig du!

försöker i alla fall...
så i väntan på lite reservdelar till gammelbilen från
Usa ...så får man väl pyssla lite med mj

snöskydd över grinden....under konstruktion

sen blev det lite omdragning av vägen...lite för snävt
med en lastbil med släp...

sen skall jag prova en annan metod att sätta fast stödräl mot vägkanten
lött på en mässingbit med hål...borde funka med en liten rälsspik

[Johan Molin]

Det är alltid spännande att följa dina inlägg. Du tycks alltid ha ett antal olika projekt på gång samtidigt!

[ford1929]

Det är alltid spännande att följa dina inlägg. Du tycks alltid ha ett antal olika projekt på gång samtidigt!

Tack...Johan....det som är fördelen med många
projekt samtidigt är om man lessnar/tappar sugen för
en stund,,så finns det annat o ta tag i...
Sen att man är lite tokig underlättar

[ford1929]

en vedbod under konstruktion...

sen lite ved på tork innan kapning

[GammelDansken]

Ja, i dessa tider är det väl smart att elda ved.
Men att lacka det först, är väl lite väl mycket.
Snygg vedbod.
// John

[ford1929]

Ja, i dessa tider är det väl smart att elda ved.
Men att lacka det först, är väl lite väl mycket.
Snygg vedbod.
// John

Tack John...

Från Skog till Bod

[GammelDansken]

2 seriösa frågar.
Hur klyver du ?, en kraftig kniv typ Morakniv mot en brädstump ? en skalpell är väl for klen ?
När du staplar veden, limmar du eller staplar löst ?
// John

[ford1929]

2 seriösa frågar.
Hur klyver du ?, en kraftig kniv typ Morakniv mot en brädstump ? en skalpell är väl for klen ?
När du staplar veden, limmar du eller staplar löst ?
// John

tänkte svar yxa så klart

ett snett x actoblad mot en plywoodskiva...mycket lättare med ett snett
än rakt blad.sätter emot i kant sen behöver man bara
vicka bladet framåt...
sen brukar jag limma med trälim ytterst liten mängd...
nu skall jag väl stapla runt någon större träbit,så går det inte
åt så mycket ved...
skulle ha haft grövre pinnar än dom jag hade i lådan(4mm)...blir mera vedpinnar
per vedklabbe

[GammelDansken]

Tänkte fråga hur man håller i en yxa i 1:87.
Jag har det framför mig, har samlat pinnar i varierande storlek,
har planer om en liknande process.
Tackar för uppgifter.
//John

[ford1929]

så här blev det efter en massa klyvande...
lite fusk med en träkloss i mitten...sista bilden


saknas lite takpapp...kanske fyller på med mera ved...

[Johan Molin]

Ägaren ser rätt nöjd ut nu i energikrisens tidevarv!

[ford1929]

Ägaren ser rätt nöjd ut nu i energikrisens tidevarv!

Nu när banan har ett par ånglok,så måste man väl
ha lite ved att dra igån fyren i pannorna med...
blir att placera ut den vid lokstallet...


Ps...sjöbjörnen är bra som referens när man bygger

[d680ae]

...

Nu när banan har ett par ånglok,så måste man väl
ha lite ved att dra igån fyren i pannorna med...
blir att placera ut den vid lokstallet...


Ps...sjöbjörnen är bra som referens när man bygger

Om du har en verkstad i närheten som underhåller godsvagnar så glöm inte att ta vara på skrotvirke från rivna gamla gistna och murkna vagnsgolv och panel eller lastpallar. Prima "färsk" ved är lyxig nödlösning till tändved. Man tänder inte heller så ofta ångloksfyren om man har regelbunden daglig ånglokstjänst. Då håller man helst igång den även nattetid med "backfyr". Därmed blir vedåtgången ändå rätt måttlig samtidigt som man vintertid löser varmhållningen av stallet.

[ford1929]

...

Nu när banan har ett par ånglok,så måste man väl
ha lite ved att dra igån fyren i pannorna med...
blir att placera ut den vid lokstallet...


Ps...sjöbjörnen är bra som referens när man bygger

Om du har en verkstad i närheten som underhåller godsvagnar så glöm inte att ta vara på skrotvirke från rivna gamla gistna och murkna vagnsgolv och panel eller lastpallar. Prima "färsk" ved är lyxig nödlösning till tändved. Man tänder inte heller så ofta ångloksfyren om man har regelbunden daglig ånglokstjänst. Då håller man helst igång den även nattetid med "backfyr". Därmed blir vedåtgången ändå rätt måttlig samtidigt som man vintertid löser varmhållningen av stallet.

Håller på och hugger upp några vagnsgolv
från Litt O