Mötesspåret

Haha, "Mahna Mahna" stod grabbarna som mekade med ångloken bakom Järnvägens Muséum i Ängelholm och gnolade på när min co-producer Cathy Björk och jag gick därifrån efter att ha filmat deras göranden - undras vad de menade med det?

Nå, som en liten åminnelse av det plus de senaste dagarnas snabba videoproduktioner med B-lok på vändskivan så kommer här ett litet förslag till toppbild - "printscreenade" (därav inte helt skarpa måhända) från videosnuttarna som jag filmade den 29 nov i nådens år 2015. B 1108 på den vänstra bilden och B 1429 på den högra.

Sonen Henrik besökte Hesselby på Gotland 20 juli 2009. Och tog bl.a. följande bilder åt mig att disponera:

Bangården


Skönheter; lok nr 3, lok nr 16 och Gotland


Arbetande kolleger

Jag har börjat tappa kontrollen över alla bilder nu, men kom att tänka på att mina Marshalltown-bilder kanske går att kombinera ihop till något vettigt?

http://www.motessparet.se/viewtopic.php?f=45&t=3196

Den "riktiga" järnvägstrafiken från Älvsjö via Arla till Enskede har tyvärr upphört, men bifogade lokbilder från den tid det begav sig (kanske inte långt från 1970 ?) dök nyligen upp.

En trotjänare i växlingsbranschen; N 1173 - här i Enskede


(Strukton Rail, som ännu en tid huserar i Slakthusområdet, har sin anslutning under nya arenan och ut i tunnelbane/tvärbanenätet vid Globen.)

Sitter just och går igenom skörden efter min fotodokumentation av BOIS:ar-Jannes hundratalet bilmodeller i skala H0, och då dyker det förstås upp ett givet förslag till toppbild i "modelltillverkar-kategorin"!



Brekinas fina modell av SAAB 96 V4 - förstås (vad annars?). Till vänster artnr 28500 som motsvarar årsmodellerna 71-73 i kulören Torreadorröd (färgkod R2) och till höger 28501 som ganska väl motsvarar 75 års modell i kulören Smaragdgrön (färgkod Gn 10) - den senare borde dock haft svart grill för att vara riktigt perfekt (men det syns ju inte ur den här bildvinkeln - här har vi ju nytta av "Sture-effekten" där den sida som inte syns för betraktaren inte behöver detaljeras korrekt! ).

Nå, för att nu älskare av det där andra onämnbara svenska "bil"märket inte ska känna sig helt utmobbade, så får jag väl ta ett förslag till toppbild som täcker även det! Nu hämtar jag bild på ett objekt ur mina egna samlingar (det sista lilla återstående objektet från saligen avsomnade Padborg-projektet) i form av en V-lv- P210 Duett i ambulansutförande för Zonen i Dronningens lille by! I detta fallet känner jag vare sig till Brekinas artikelnummer eller färgbenämningar/färgkoder tyvärr - men förebildens årsmodell måste ju ligga någonstans mellan 1960-1968 i alla fall.

Finns SAAB 95 modell bil?

alsum skrev:Finns SAAB 95 modell bil?

Jan-Erik Sundlin (JES Modeller) har gjort den, men det var nog rätt länge sedan så de är nog svåra att få tag på. Jag "råkar" ha en sådan, de är en avbildning av 95:orna som de såg ut årsmodellerna 69-73. Däremot tror jag aldrig att Televerket hade SAAB 95:or i sin tjänst (rätta mig gärna om jag har fel broder Svenne), så just det här exemplaret är nog en fri tolkning av den verkliga förebilden enligt devisen "det är viktigare att det känns rätt, än att det är rätt!" (och därmed kan ni säkert gissa vem det är som har förfärdigat den ).





Sedan så har jag sett en protoyp till en modell av en tvåtakts "trubbnos" 95:a presenteras på bild också för några år sedan - men om de verkligen kom i produktion någon gång och om de finns att köpa idag är mer än vad jag vet. Men där kanske broder Cor kan hjälpa till med tips?

Nu när jag ändå var upp i Parillien-dioramat och hämtade fram JES-SAAB:en ovan för fotografering, så "pissade jag på tallfället" och fotodokumenterade en oundgänglig komponent som är ett "måste" och inte får saknas hos någon modellrallare eller diorama-ihopfnattare! En given toppbild på Mötesspåret enligt mitt förmenande!



Tillverkarens logga lyckades jag inte ens utläsa med förstoringsglas, men det är väl inte så viktigt tycker jag för det är ändå inte någon av de stora eller ens små aktörerna på MJ-marknaden. Och skalan är ju inte heller "MJ-mässig", jag gissar på 1:64 ungefär.

Mölle-Mats skrev:just det här exemplaret är nog en fri tolkning av den verkliga förebilden enligt devisen "det är viktigare att det känns rätt, än att det är rätt!" (och därmed kan ni säkert gissa vem det är som har förfärdigat den ).

....och som vanligt stämmer inte hans halvkvädna antydningar. Den såg ut exakt så här när jag köpte den, och om jag minns rätt köpte jag den direkt av JES. Men det är väl en enkel match för en gammal Saab-expert att konvertera den så den blir exakt förebildsenlig med baksida och allt.

Sture Bylén skrev:

Mölle-Mats skrev:just det här exemplaret är nog en fri tolkning av den verkliga förebilden enligt devisen "det är viktigare att det känns rätt, än att det är rätt!" (och därmed kan ni säkert gissa vem det är som har förfärdigat den ).

....och som vanligt stämmer inte hans halvkvädna antydningar. Den såg ut exakt så här när jag köpte den ...

Oooops!

Ja den här gången så får jag göra offentlig avbön och erkänna att jag för ovanlighetens skull hade fel.

Men rätt eller fel - den ska förbli i sin sannolikt felaktiga Televerks-skrud (trots att den i Snorshytte-projektet fick föreställa Dala Bullcentrums paketbil som framfördes i våldsam fart och ofta krockades av Valentin Messing a k a Bruder Vierundvierzig).

Hittade några foton från ett JVM-besök vid bortglömd tidpunkt - och med tvivelaktig färgsättning

Hildingar på JVM - Yo1 398 i 1:10 - omgiven av Yo1s 626 i full skala

Och här några till från JVM:

Hg2 654 i verkstaden och Hg2 757 på bangården



(654 har en lätt bedagad skönhet i släptåg.)

Toppbliden som ligger ute nu den är helt läcker.
bermod

Åter till Enskede för några bilder från 5 augusti 2010 från den färgglada bangården i Slakthusområdet.

Ett diesellok, en "okänd förmåga", ett "water-jet-fordon" och en "kranvagn med styrhytt".

Och tillbaka till Ljusnäs; det börjar väl bli tjatigt, men här är lite mer skåpmat:

Ånglok i Ljusnäs: S1 1915 (JECO-byggsats), N 641 (JECO färdigmodell), N2 576 (ROCO färdig, falskskyltat litt & nr i Ls)

Nej du, Svenne!
Bilder från Ljusnäs får vi nog aldrig för många av!
/Larsess

Just det... Klassens ljus (äh... dåligt).

larsess skrev:Nej du, Svenne!
Bilder från Ljusnäs får vi nog aldrig för många av!
/Larsess

Tack! Känner en längre österut på Södermalm, som har motiv nog att fylla en egen bildsnurra utan upprepningar.

cgn1954 skrev:Just det... Klassens ljus (äh... dåligt).

Tack! Men snarare en bekvämt lagd återanvändare, som hittat "nya knappar" i PS.

Finns något sätt att titta på publicerade Toppbilder?
Går så fort att man missan många!
BoJ

Kan du inte använda knapparna under toppbilden? "Info" knapp för aktuell bild och "alla" för att se samtliga från nr 1..
Då kan man titta så länge man önskar!

Kan den här vara ett användbart bidrag till toppbilderna? Ja efter lite massage då förstås.


/Peter

P Falk skrev:Kan du inte använda knapparna under toppbilden? "Info" knapp för aktuell bild och "alla" för att se samtliga från nr 1..
Då kan man titta så länge man önskar!

Så dum mankan vara!
Provade att öppna mötesspåret i Google Chrome och då funkade det OK!
Inte funkade detta i Explorer 8. (som jag använder nu då inget annat går i XP)
BoJ

Underbar bild för övrigt, Peter!

Tog några bilder ute idag.

loktok skrev:Tog några bilder ute idag.

Oj vilka kanonbilder - speciellt den näst nedersta på F-loket, här får man verkligen titta två gånger för att se att det handlar om en modell!!!

Tack Mats .
Är själv mycket nöjd med loket som det blev efter en hel del småfixande.
Mvh Lasse

Riktigt frän toppbild som ligger uppe nu. Bron är fantastisk och med ångloket på mitten ännu ballare. Den där skulle man ha på anläggningen.

Hej alla

Ja, flera har hört av sig om toppbild utan info och önskar komplettera. Ja - gör det. Skicka mig ett PM om DIN bild är lite dåligt "utrustad". Projektet körde ju ca 500 bilder utan INFO-funktion som ju kom till efter önskemål.

Jag tycker oxå om att det finns lite data om en bild - så gör som Ola - PM:a mig så lägger jag in info om DIN bild. Det blir liksom lite mer kvalitet på det viset... tycker jag.

SJ L5 1778

Kattnota Gulmåla Järnväg

Några nya bidrag

Några bidrag.
/Stig Johansson


L5 1778. Kattnosa Gilmåla Järnväg


L5 1778. Kattnosa Gulmåla Järnväg


Stavkyrka. Kattnosa Gulmåla Järnväg


KS 1475. Kattnosa Gulmåla Järnväg


S/s Herbert. Kattnosa Gulmåla Järnväg

Antagligen har forumbröderna redan sett sig mätta på gamla Årstabron. Men vid passage av ett väntrum på en närliggande vårdinstitution kunde jag inte motstå att ta den här bilden. Fotograf och fotodatum är okända för mig.

Tack, nr 375.