Man skall aldrig säga aldrig! För 12 år sedan deltog jag i ett av Heljan anordnat mj-möte vid deras fabrik. Representanter från alla (?) svenska mj-klubbar var inbjudna för att diskutera Heljan inträde på den svenska mj-marknaden. Mötet resulterade senare i såväl en serie 30-talsvagnar som F-loket, resgodsvagn och T21. Mötet finns trevligt beskrivet i Smalspårigt nr 85 / 2003. Vid mötet togs frågan upp om en Gp (smalspårigt ånglok för de som inte vet) för HOn3 kunde vara en trevlig modell men här fick vi förstå att en sådan, alltså ett smalspårsånglok, var fullkomligt orealistiskt. Sedan dess har vi smalspårbyggare fått modellen tack vare HNJ-verkstad.
Heljans då kategoriska inställning till smalspårsmodeller över huvud taget har uppenbarligen nu ändrats tack vare det stora intresse som Britterna skapat för smalspåriga RTR modeller (OO9) och som flera producenter hakat på, Bachmann, Hornby, Peco, Minitrains med flera. Även Heljan är med på tåget och aviserat tre versioner av en OO9 modell av L&B ånglok för 9mm spårvidd. På sin hemsida presenteras modellen för leverans 1:a kvartalet 2016 och priset anges till 1900 DKr, provskott har visats i Brittsik mj-press.
http://www.heljan.dk/shop/009-lokomotiver-1-37c1.html
Tänk om vi spelat våra kort bättre så kanske vi hade haft ett svenskt RTR smalspårigt ånglok till ett realistiskt pris.
/Ola
Anm; RTR = Ready to run
Toppbilden, visa:
Heljan + smalspår = sant
Re: Heljan + smalspår = sant
Trevligt! 
När det gäller att spela våra kort, problemet är väl inte hur man spelar dom utan att vi har en rätt taskig hand från start... Engelsmännen har en bättre hand och kan nog spela dåligt men ändå gå segrande i slutet...
Hälsar,
Anders Ö
När det gäller att spela våra kort, problemet är väl inte hur man spelar dom utan att vi har en rätt taskig hand från start... Engelsmännen har en bättre hand och kan nog spela dåligt men ändå gå segrande i slutet...
Hälsar,
Anders Ö
Bygger främst modeller av smalspår i nollan och kör (ibland) amerikanskt i N.
Habo Hobby & Tågspecialisten - Södra Sveriges största(?) hobbybutik
Habo Hobby & Tågspecialisten - Södra Sveriges största(?) hobbybutik
-
Lihkströmsverken
- Inlägg: 2060
- Blev medlem: 29 dec 2011, 00:14
Re: Heljan + smalspår = sant
Jovisst Anders, mötet hos Heljan var väl inte det mest lyckade med tanke på den "spretighet" och i vissa fall naivitet som vi besökande visade upp (vårt förslag: "ta en DSB MO och släng på en X7-kåpa!"). Nu tänkte jag dock mer på det negativa bemötande som vi mj-rallare envisas att visa upp gentemot producenterna ("finn fem fel"), tidigare mot Heljan men nu oxså gentemot NMJ, Jeco och Roco. En bredsida avfyrades i ett systerforum senast i helgen.kasoe skrev:.... problemet är väl inte hur man spelar dom utan att vi har en rätt taskig hand från start...
/Ola
Re: Heljan + smalspår = sant
Ah, du menar så... Sant, sant...
Jag läste den bredsidan och förvånades också åt samma håll som du. Skrev nog något inlägg också men tryckte aldrig på "skicka", det kändes som att vad man än sa skulle man inte nå fram...
Ska med spänning följa Heljans modell. Om man kikar på modellens sidovy så ser man ett 2-6-2 ånglok med lågt liggande panna. Det för ju tankarna till en annan maskin med lågt liggande panna och samma hjulställning... Lite mindre löphjul och så är man hemma (nästan)...
Hälsar,
Anders Ö
Jag läste den bredsidan och förvånades också åt samma håll som du. Skrev nog något inlägg också men tryckte aldrig på "skicka", det kändes som att vad man än sa skulle man inte nå fram...
Ska med spänning följa Heljans modell. Om man kikar på modellens sidovy så ser man ett 2-6-2 ånglok med lågt liggande panna. Det för ju tankarna till en annan maskin med lågt liggande panna och samma hjulställning... Lite mindre löphjul och så är man hemma (nästan)...
Hälsar,
Anders Ö
Bygger främst modeller av smalspår i nollan och kör (ibland) amerikanskt i N.
Habo Hobby & Tågspecialisten - Södra Sveriges största(?) hobbybutik
Habo Hobby & Tågspecialisten - Södra Sveriges största(?) hobbybutik
Re: Heljan + smalspår = sant
...Och som vanligt så kommer kritiken nästan alltid från dem som inte förmår att prestera något själva.
-
Johan Molin
- Inlägg: 19962
- Blev medlem: 28 dec 2011, 19:49
- Ort: Moth Virgin
- Kontakt:
Re: Heljan + smalspår = sant
Man måste ju förundra sig över det rikhaltiga utbud av riktigt fina modeller som översvämmat den svenska marknaden under senare år. Det kunde man aldrig drömt om för 40 år sedan, när man fick vara glad för nödtorftigt försvenskade tyska täckta godsvagnar, gulmålade med en ASG-logga på. Det är bara att titta i Jan Jangös mj-böcker som kom ut under sent 70-tal och tidigt 80-tal; det rullade rätt många Liliput-förvanskningar av svenska person- och godsvagnar på banorna då, om man inte byggde själv med hjälp av en gardinstång och kakelugnslucka, livfullt beskrivet av Krister Brandt.
Och som sagt, är man så pass kittslig med detaljtroheten hos nuvarande modeller återstår väl inget annat än att bygga själv. Det finns en gräns när verksamheten "hobby" övergår i mani.
Sedan är det nog rätt smakfullt att, om man vill se nya svenska modeller, inte börja med att såga alla tillverkare för de modeller de redan gör / gjort. Då gör man skit för alla oss andra som också gärna ser ännu fler svenska modeller i handeln.
Och som sagt, är man så pass kittslig med detaljtroheten hos nuvarande modeller återstår väl inget annat än att bygga själv. Det finns en gräns när verksamheten "hobby" övergår i mani.
Sedan är det nog rätt smakfullt att, om man vill se nya svenska modeller, inte börja med att såga alla tillverkare för de modeller de redan gör / gjort. Då gör man skit för alla oss andra som också gärna ser ännu fler svenska modeller i handeln.
Re: Heljan + smalspår = sant
Jag hänger inte med här riktigt.
Är det tråden om Rc-loket på Svenskt mjforum som menas?
Där är väl både positiva och måttfulla negativa omdömen?
I tråden om Rc-loket på detta forum blåser någon upp linjerna runt loggan som ett stort fel.
Kanske det är men jag reagerade inte på det när jag såg loket i butiken.
Mvh UB
Är det tråden om Rc-loket på Svenskt mjforum som menas?
Där är väl både positiva och måttfulla negativa omdömen?
I tråden om Rc-loket på detta forum blåser någon upp linjerna runt loggan som ett stort fel.
Kanske det är men jag reagerade inte på det när jag såg loket i butiken.
Mvh UB
Re: Heljan + smalspår = sant
När försvenskningen är färdig-vad har vi då för trevligt lok? Finns det intresse för smalspår är detta ett tillfälle att visa tillverkarna att vi vill köpa!kasoe skrev:Ah, du menar så... Sant, sant...
Jag läste den bredsidan och förvånades också åt samma håll som du. Skrev nog något inlägg också men tryckte aldrig på "skicka", det kändes som att vad man än sa skulle man inte nå fram...
Ska med spänning följa Heljans modell. Om man kikar på modellens sidovy så ser man ett 2-6-2 ånglok med lågt liggande panna. Det för ju tankarna till en annan maskin med lågt liggande panna och samma hjulställning... Lite mindre löphjul och så är man hemma (nästan)...
Hälsar,
Anders Ö
-
Johan Molin
- Inlägg: 19962
- Blev medlem: 28 dec 2011, 19:49
- Ort: Moth Virgin
- Kontakt:
Re: Heljan + smalspår = sant
Urban B: Jag tror Olas inlägg avsåg någonting helt annat som inte har med SvMJF att göra. Det i sin tur, om jag förstår det hela rätt, har med enskilda personers attityder att göra och inte med ett forum hit eller dit.
Att påtala avvikelser mellan förebild och modell fyller ju ett vettigt syfte; att såga alla försök att åstadkomma svenska modeller från varenda tillverkare gör det knappast, och blir djupt orättvist mot alla de som gör en tapper strävan att ta fram modeller.
JECO:s CF76-buss t ex; man har ju oturligt nog valt en typ av bakdörrar som måste varit distinkt ovanlig. Likafullt är det ju ett jättekliv framåt när det gäller svenska bussmodeller - jag kunde inte låta bli att köpa fyra st på ett bräde, trots att jag inte har några bra belägg att de funnits som SJ-bussar i "min" del av Östegötland.
Eller ta Leif Palms modell av HNJ mellan Vaggeryd och Jönköping. En underbar modelljärnväg för sin tid, och då var det ändå gott om lok och vagnar som man i verkligheten aldrig sett i Sverige över huvud taget. Men den totala miljön var fantastisk!
Och, även om din hobby skulle bestå i samlande snarare än modelljärnvägsbyggande kan du hamna i avsevärda svårigheter. Vissa modeller måste du ange ett specifikt datum för, för att du ska kunna relatera din modells utseende till förlagan.
Givetvis kan vi önska mer modeller, men vi måste ändå erkänna att vi aldrig haft det så bra förspänt med svenska modeller!
Och, givetvis, kunde vi få Heljan att tillverka svenska smalspårsmodeller vore det ju helt fantastiskt!
Att påtala avvikelser mellan förebild och modell fyller ju ett vettigt syfte; att såga alla försök att åstadkomma svenska modeller från varenda tillverkare gör det knappast, och blir djupt orättvist mot alla de som gör en tapper strävan att ta fram modeller.
JECO:s CF76-buss t ex; man har ju oturligt nog valt en typ av bakdörrar som måste varit distinkt ovanlig. Likafullt är det ju ett jättekliv framåt när det gäller svenska bussmodeller - jag kunde inte låta bli att köpa fyra st på ett bräde, trots att jag inte har några bra belägg att de funnits som SJ-bussar i "min" del av Östegötland.
Eller ta Leif Palms modell av HNJ mellan Vaggeryd och Jönköping. En underbar modelljärnväg för sin tid, och då var det ändå gott om lok och vagnar som man i verkligheten aldrig sett i Sverige över huvud taget. Men den totala miljön var fantastisk!
Och, även om din hobby skulle bestå i samlande snarare än modelljärnvägsbyggande kan du hamna i avsevärda svårigheter. Vissa modeller måste du ange ett specifikt datum för, för att du ska kunna relatera din modells utseende till förlagan.
Givetvis kan vi önska mer modeller, men vi måste ändå erkänna att vi aldrig haft det så bra förspänt med svenska modeller!
Och, givetvis, kunde vi få Heljan att tillverka svenska smalspårsmodeller vore det ju helt fantastiskt!
Re: Heljan + smalspår = sant
Jag tänkte på Motalas 2-6-2 (JGJ NAEJ), dock har jag inte koll på om det är mer än hjulställningen som stämmer. Med modellen i handen kan man börja fundera på allvar...När försvenskningen är färdig-vad har vi då för trevligt lok?
Jag tror man syftade på en helt annan tråd, även kanske på annat än rena bedömningar av en specifik modell. Det är mer den kritik som uppkommer med alla "önskelistor" på vad och hur man anser att tillverkarna borde göra, och inte, som är grunden till mycket obefogad kritik...Är det tråden om Rc-loket på Svenskt mjforum som menas?
Jag säger inte man ska vara nöjd och tacksam för allt, men med viss inblick och erfarenhet så börjar man inse att det ibland är ett rent under att vi har några modeller alls...
Hälsar,
Anders Ö
Bygger främst modeller av smalspår i nollan och kör (ibland) amerikanskt i N.
Habo Hobby & Tågspecialisten - Södra Sveriges största(?) hobbybutik
Habo Hobby & Tågspecialisten - Södra Sveriges största(?) hobbybutik
Re: Heljan + smalspår = sant
Jag tror inte att det som skrivs på forumen påverkar särskilt mycket.
En bra modell kommer att sälja även om den får en del negativa kommentarer.
Mycket viktigare än forum är handlarna, när handlarna själva tvingas döma ut en modell så sjunker förstås försäljningen.
Tänker på Heljans F-lok, den första upplagan. Där tvingades handlarna upplysa kunderna om att loket inte gick att köra utan diverse åtgärder.
Då sjunker givetvis försäljningen men handlaren måste välja mellan att sälja en modell som kunden inte kommer att uppskatta och då kanske inte kommer tillbaka och handlar fler modeller eller att upplysa om bristerna och låta kunden välja om han ändå vill köpa modellen.
Mvh UB
En bra modell kommer att sälja även om den får en del negativa kommentarer.
Mycket viktigare än forum är handlarna, när handlarna själva tvingas döma ut en modell så sjunker förstås försäljningen.
Tänker på Heljans F-lok, den första upplagan. Där tvingades handlarna upplysa kunderna om att loket inte gick att köra utan diverse åtgärder.
Då sjunker givetvis försäljningen men handlaren måste välja mellan att sälja en modell som kunden inte kommer att uppskatta och då kanske inte kommer tillbaka och handlar fler modeller eller att upplysa om bristerna och låta kunden välja om han ändå vill köpa modellen.
Mvh UB