DMW bygger M/S Dåsa

[Sture Bylén]

Vilket projekt!!!
Ytterst se- och läsvärt!!!

[PeO]

dra ett par från kopplingslådan till däckshuset och ha ytterligare en kopplingspunkt där? Det får det positiva med sig att jag inte behöver så många trådar genom genomföringarna utan kan lite friare arbeta med dem inne i däckshuset,

Ett enkelt sätt att få till en liten kopplingsplint är att limma en liten bit kretskort på en undanskymd plats. etsa/skrapa/skär så att det blir isolering mellan två öar, eller använd experimentkort. Som på lysdioderna gäller löd snabbt, så smälter inte plasten under.
B.t.w. Isabel har flyttat från anläggningen till arbetsbänken i svallvågorna från inspirationen. Hoppas det blir tid till att bygga färdigt efter åratal av stiltje. Jag tänkte först bara ha innerbelysning i passagerarutrymmet, men din artikel har höjt ribban avsevärt.

[H0n3]

dra ett par från kopplingslådan till däckshuset och ha ytterligare en kopplingspunkt där? Det får det positiva med sig att jag inte behöver så många trådar genom genomföringarna utan kan lite friare arbeta med dem inne i däckshuset,

Ett enkelt sätt att få till en liten kopplingsplint är att limma en liten bit kretskort på en undanskymd plats. etsa/skrapa/skär så att det blir isolering mellan två öar, eller använd experimentkort. Som på lysdioderna gäller löd snabbt, så smälter inte plasten under.
B.t.w. Isabel har flyttat från anläggningen till arbetsbänken i svallvågorna från inspirationen. Hoppas det blir tid till att bygga färdigt efter åratal av stiltje. Jag tänkte först bara ha innerbelysning i passagerarutrymmet, men din artikel har höjt ribban avsevärt.

Bra tanke PeO, tar med mig den. Kom i o f s själv på att detta med virning ju är ett sätt att koppla utan lödning och som är ungefär lika kompakt som lödning. Om jag byter lödöronen i strömbrytarboxen till ett gäng virpinnar så ska det bli lättar att ansluta snyggt. Virtråden och virverktyget har jag. Får se om det gömmer sig några gamla pinnar i förrådet också annars får jag köpa. Blir kanske en tur till ELFA i slutet av veckan.

Så trevligt att inspirera till mera båtbygge, men du får nog presentera Isabel för resen av gänget, de har inte sett vår off-line-diskussion, en byggtråd kanske? Det brukar ge en boost i byggandet faktiskt. Och som en fundering kring din fråga om hur långt fram eventuella tak gick så säger jag att de vanligen hos verkar ha slutat som senast i höjd med styrhuset.

Återgår till att montera några nya ljuspunkter, bilder kommer senare ikväll.

Återkommer!

/Peter

[H0n3]

Ah, det blev inga bilder från kvällen vidare övningar. Det som har blivit gjort är att de båda styrbords- och babordslanternorna har kommit på plats och nu är det dags för slutrycket med styrhyttslampan och akterlanternan.

Dock måste styrhytten byggas först, liksom däckning av det som blir brygga och nedgångskappen från bryggan ner i däckshuset. Anledningen är att akterlanternan sitter på kappens tak.

När jag trälägger bryggolvet så blir det givetvis på samma sätt som för Puff, ett nåtat trädäck ur vilket styrhytt etc sticker upp. Att man gärna använde "trägolv" ute på bryggan är att man minskar halkrisken i blöta. För oss andra ser det bara snyggt ut Vid golvläggningen sparar jag ut för de "lådor" som rymmer sidolanternorna och sidorna på bryggan har naturligtvis också dessa ursparingar för att lanternorna verkligen ska synas. Upptäckte att lysdioderna är en aning höga och ska därför fila ner dem en aning innan de byggs in.

Återkommer!

/Peter

[H0n3]

Gårdagens och kvällens jobb blev att få ner nästan alla sladdar till kopplingspunkten. Det visade sig dock att det blev hiskeligt trångt och lika hiskeligt fippligt att trä den ena tunna tråden efter den andra in i respektive lödöra. Nej, här krävs ändring till något smidigare.

Den andra detaljen var att helt plötsligt när den röda lysdioden blev inkopplad så lyste den betydligt starkare än de övriga och verkade stjäla ström från dem också. Alltså hade inte den lysdioden samma elektriska data som de övriga som går på 2,8 till 3,6 volt och har 20 mA strömbehov. Därmed skulle jag behöva operera in ett motstånd för att kompensera så att alla lyser ungefär lika starkt. För att lösa det kommer den nuvarande lösningen med lödöron att tas bort och ersättas av en lösning med virpinnar där jag dessutom kan sätta ett motstånd för varje par pinnar på "live-sidan" och därmed kunna variera efter bästa resultat.

Prylar på väg från ELFA så bygget fortsätter med sidolanternjusteringar och påbörjat styrhyttsbygge. Men först en tripp i tjänsten under morgondagen.

Mvh

/Peter

[H0n3]

Hej igen,

Det har tagit några dagar och jag väntar fortfarande på materiel för att göra om alla elanslutningar i strömbrytarboxen, men de lär dyka upp i nästa vecka. Så då blir det lagom att göra lite annat under tiden. Sådant som ändå ska göras innan mera ljus tillkommer.

Jag började med att göra mig en "jigg" för att kunna trimma höjden på sidolanternorna. En bit 2 mm tjock plast fick ett extra lager i en ända av samma material och ett hål borrades som är lagom stort att passa över dioden. Översta ytan på jiggen filades sned för jag tänkte måla toppen på dioden med silverfärg och hoppas på så sätt få en sorts "reflektor" som ger ett bättre sidoljus än vad en lysdiod vanligen ger åt sidan. De är ju normalt tänkta att lysa i axiell riktning.


Bild 37 a och b - jiggen som den blev.

Dags att fila till dioderna. Trä jiggen över dioden som nu inte kan vippa åt något håll utan lätt kunna bearbetas med fil - och även fingrarna får plats under tiden

Bild 38 - Filning pågår.

Jag valde dessutom att vinkla "reflektorn" framåt-utåt för att förhoppningsvis bli ännu tydligare.

När de var klara så gjorde jag en låda till varje sidolanterna runt dioderna. Lådans väggar ska senare målas svarta så att det färgade ljuset blir det som verkligen syns. Ibland har jag sett att man målade dessa lådor i lanternfärgerna också så jag får se vilket det blir. Med röd respektive grön färg inne i lådan så förstärks ju färgerna i viss mån.

Bild 39 - Lanternlådorna.

Nästa del att ta plats är det nåtade trädäcket på bryggdäck. Även här tar jag mig lite "konstnärlig frihet" att lägga ett nåtat däck över hela bryggdäck i stället för bara vid styrhuset. Det var säkert lika vanligt bådadera och antagligen ofta beroende på vad redaren önskade. I det här fallet tycker Julius Bååth på Transocean i Dåseberga att bryggdäck ska vara trälagt med teak. Så då blir det så.

Bild 40 - Det trälagda bryggdäcket.

Att lägga trä här gör också att den sarg som kommer får ett bättre stöd tillsammans med styrhytt och sidor. Trädäcket är en bit North-Eastern-virke spårat med ca 1 mm mellanrum och limmat med UHU Hart mot plastdäcket. Nästa moment är att läga dit nåten på samma sätt som jag beskrev i Puff-bygget och först därefter fortsätter jag med styrhytt, sarger och annan påbyggnad på bryggdäck.

Återkommer!

/Peter

[P Falk]

Grymt båtbygge det här, Peter
Det blir mkt detaljer bara med alla lanternor och däcksbelysning. Spännande att följa det här.

[PeO]

Sitter just och pillar med lysdioder på mitt båtbygge. Jag har använt ytmonterade i olika storlekar. Återkommer med bild, när det börjar likna nå't.

[H0n3]

Tack Peter och PeO,

Fick lite till gjort ikväll men nu måste jag vänta tills allt har torkat.

Bild 41 - Däcket "nåtat"

D v s jag har limmat i en tunn sytråd i varje ränna i träet att föreställa nåten. När jag tog fotot hade jag precis lagt på ett lager Humbrol matt klarlack för att fixera alltihop. Så nästa steg blir då först imorgon.

Peter, det är ett kul bygge även om det är rätt pilligt. Jag hade ju funderingar på lysande lanternor redan på Puff, men avstod då för att få bygget klart. Kunde bara inte låta bli den här gången. Tänkte använda vanliga enkla lysdioder man hittar hos Kjell&Co för enkelhetens skull lanternorna är som sagt 3 mm och den förliga däcksbelysningen är en av deras 1,8 mm dioder. Drivs av ca 3 V DC och ska dra max 20 mA. Ett litet förkopplingsmotstånd är bra att ha. Återkommer med "kopplingsschema" när det är på plats.

PeO, kul att du också håller på med lite "lyse", ska bli spännande att se hur du tänkt och fått till det!

Återkommer!

/Peter

[Sture Bylén]

Däcket "nåtat"D v s jag har limmat i en tunn sytråd i varje ränna i träet att föreställa nåten.

Ser mycket, mycket bra ut!

[Johan i Hok]

Nåtningen ser jättebra ut! Ett riktigt spännande bygge detta.

Johan i Hok

[H0n3]

Tack Sture och Johan i hok, men vi får väl se hur det ser ut när det har torkat, fransen avklippt och ytan slipad.

Upptäckte nämligen att jag tagit ett ark av den smalribbade modellen jämfört med den jag använde på Puff. Det kommer att se annorlunda ut, men hur det ser vi bara efteråt. Så det blir till att skaffa nya träark med rätt = den bästa modellriktigheen för framtida fartyg - jo det kan tänkas bli fler

Varje nytt bygge ger nya kunskaper.

Återkommer!

/Peter

[H0n3]

Hej igen,

Jo nu hade det torkat så slippappret kom fram för att plana ut ytan till en slät fin sak. Men ...... det visade sig att rännorna i träarket som ska föreställa brädmarkeringar inte var djupa nog så tråden stack upp för mycket över ytan och slipades i stort sett bort. Ett lamt försök att förbättra med mer mattlack funkade inte. Se själva.


Så nästa steg blir att repa upp tråden, fördjupa rännorna med en liten såg och limma dit nya trådar. Tar väl en kväll eller så men det nuvarande resultatet duger bara inte.

Så har också elektronikpryttlarna dykt upp så resten av veckans dagar blir att göra om nåtningen av däcket och framåt helgen byta ut elanslutningarna till diodlanternorna.

Återkommer!

/Peter

[P Falk]

Aj då! Ja, det är trist när man måste göra om ett moment. Men jag kan förstå när du inte blir nöjd själv.
Enda trösten är att man kanske lärt något på vägen. Gör om o gör rätt, har vi ju hört förr, om jag inte missminner mig.
Jag ser fram emot fortsättningen... keep up the good work!

[Sture Bylén]

det visade sig att rännorna i träarket som ska föreställa brädmarkeringar inte var djupa nog så tråden stack upp för mycket över ytan och slipades i stort sett bort. Ett lamt försök att förbättra med mer mattlack funkade inte.

Här känner man igen sig, minsann.... åtskillig tid har använts till "gör om". Och det är ju inte så konstigt eftersom vi egentligen tillverkar "prototyper" hela tiden.

[H0n3]

Tack Peter och Sture, alltid skönt att inte känna sig ensam när det vrångar sig.

Å det är sant som du säger Sture, vi gör ju för det mesta prototyper eller one-offs mest hela tiden och då vill det liksom bli fel ibland. Fpr väl skriva upp det på kunskapskontot då. Man vet numera rätt mycket om hur man inte ska göra, det är väl bara s****t att man inte kommer på innan man dabbar sig

Hur som helst, det är ju ett i våra ögon godtagbart resultat vi är ute efter och då sparar man ju inte på ansträngningarna, och beslriver man dem som jag gör här så kanske någon annan inte behöver gå i samma fälla som jag. Ser det alltså som kunskapsöverföring

Jag återkommer när det är tillbaka på plats igen.

/Peter

[P Falk]

Ja, man säger ju att man inte kan lära av andras misstag, man måste göra dom själv också...
Fast dom här byggsidorna är ju för det mesta så ingående så man har möjlighet att själv välja metod för det ena eller det andra. I alla fall får man mycket bra tips under resans gång. Apropå byggtips...
Den där nåtningen (eller hur det nu stavas?)... Har du provat att bara använda en Wash-färg som fyller springan med färg istället för ett snöre? Jag tycker det är en fantastisk bedrift att få ner ett snöre i varje slits i NE flaken...

[H0n3]

Jag funderade faktiskt på att använda en wash istället, men det föll på att det är en träyta som måste fyllas först innan washen kan läggas på så det blir liksom hugget som stucket på något sätt.

Det är faktiskt inte så svårt att lägga dit en sytråd i varje ränna, om rännan är djup nog förstås. Det som behövs är att tråden kan komma ner till ca 80% i rännan för att sedan kunna slätas till med en sista slipning till i jämnhöjd med träflaket. Just det här flaket hade grundare rännor än jag trodde från början, de var djupare på flaket med bredare "brädor" och det gör stor skillnad.

Det jag tänker göra är att, som sagt, dra ur trådarna ur rännorna och dra en fintandad såg typ rälssåg i varje ränna innan jag limmar dit nya trådar. Träet är mjukt så ett drag eller två räcker skulle jag tro. Jag funderade på spetsen av ett knivblad, men det blir nog för smalt så såg får det bli.

Lim för sådana här övningar blir UHU Hart för min del. Mycket bra och fäster/torkar fort = fort bearbetningsbart.

Återkommer!

/Peter

[P Falk]

Ja, det är helt klart elegant med en tråd. Och man kan ju välja vilken kulör man vill...nästan. Beroende på vad som finns i hustruns/fästmöns/mammas sybehörslåda
Man blir ju mer o mer sugen på det här, ju fler byggtrådar som växer fram. Frågan är om det blir ett hus till efter garaget (har köpt på mig lite... ) eller om det blir en båt.
Ja, ja... Jag vet vad du tycker...

[PeO]

Smått angenäm beslutsvånda. Varför inte både och? lite omväxling medan limmet eller färgen torkar, eller medan man funderar på fortsättningen.

[H0n3]

Med elmaterielen från ELFA anlända så kunde bygget ta lite fart igen. Skaffade bl a en färg till på virtråden, det gör det lättare att hålla ordning på polariteten på dioderna.

Byggde ju också om anslutningsblocket i brytarlådan. Det tillsammans med att en del av 2a våningens däckshus börjar komma på plats (för att kunna montera akterlanternan) gör att man känner visst steg framåt.

Bild 43 - Ombyggd brytarlåda och mer däckshus på övre akterdäck.

Det jag använt för att kunna vira trådarna i brytarlådan är två upp-och-ner-vända 8-poliga IC-socklar för virning. De är kapade så att de kan sitta i rader bredvid varandra för att ge bra med plats åt virverktyg och angränsande kablar och ändå vara rätt kompakt. Jag monterade två rader i vardera ändan av experimentkortsbiten, men kom underfund med att det räcker med en rad i var ända eftersom man kan vira flera anslutningar på samma stift. Det gör det också lättare att komma åt.

Den lite grövre tråd som sticker upp ur brytarlådan och genomgången i styrhuset är en bogsertråd så att jag enklare kan dra i nya trådar vartefter de blir inmonterade. Funkar jättebra om än med viss försiktighet som vanligt.

Hur ser det då ut med allting tänt? Tja, rätt OK om kanske en aning starkt just nu, se nedan.

Bild 44 - Alla lanternor tända.

Akterlanternan sitter på nedgångskappens tak så jag blev tvungen att bygga kappen nu och göra genomföringar för att få dit den. Sist av lamporna är den i styrhyttstaket och som lyser upp styrhytten. Dess trådar är de sista som ska dras ner till anslutningarna innan det blir lock på på diverse håll och bryggan kan göras färdig.

Mer pyssel. Återkommer!

/Peter

[Johan Molin]

Lysande! ( )

[H0n3]

Det kom en massa arbete för pengarnas intjänande i vägen för modellbygget men nu så fick jag en stund över att göra lite till.

Jag har gjort en träklädd plattform utanför det som ska bli styrhytten till att börja med. Den här gången tror jag att jag har hittat rätt (?) metod för nåtade däck i 1/87
De små träklädda delarna ovanpå laternhusen består av smala träribbor (NE trä 2"x4") som limmats mot "golvet" och varandra med en remsa svart papper mellan. Pappret ger den tunna svarta linje som föreställer nåten på ett riktigt bra sätt. Pilligt men mindre knepigt att göra jämfört med sytrådsvarianten faktiskt, och resultatet blev bättre tycker jag. Särskilt på den del längst upp i bilden.

Bild 45 - Mer trädäckning.

En lite närmare titt visar hur jämnt det kan bli med den här "lamellmetoden" jämfört med sytrådsmetoden. Nu kan man tillverka nåtade trädäck snyggt och med rätt utseende för nästan vilket däck som helst. Att göra gerade hörn tar bara obetydligt längre tid.

Bild 46 - Teknikjämförelse.

Därefter blev det äntligen dags att sätta dit "väggarna" på överbygget för att komma ett steg närmare något färdigliknande.

Bild 47 - Däckshuset akterut börjar ta form.

Nu kan man se ungefär hur många av dessa kanalbåtar såg ut. Man flyttade pollare och annat upp till styrhyttsnivån för att kunna nyttja hela den relativt smal fartygsbredden för besättningen. På detta plan fanns toa, mäss/byssa, styrmanshytt, kaptenshytt, maskinisthytt och matroshytt samt förråd av olika slag. Värmen från maskinrummet en våning ner höll hela besättningsplanet varmt. Det blir m a o rätt många ventiler (fönster) att ta upp häl för och de ska helst sitta på en rak linje

Detta meddelat medan limmet torkar för vidare övningar senare idag.

Återkommer!

/Peter

[P Falk]

Ser snyggt ut, Peter! Spännande med nya tekniker för nåtning också.
vi väntar glatt på fortsättningen. Allt elektriskt klart nu då?

[H0n3]

Tack Peter.

Nja, inte riktigt klart för sista lampan än. jämfört med bilden ovan så behöver både golv, väggar och inredning komma, till viss del i alla fall, på plats innan lampan i styrhyttstaket monteras in. Har just nu kommit så här långt:

Bild 48 - Golvet på plats för styrhytten samt lite detaljer mellan hytt och nedgångskapp.

Skorstenen var precis så här rak på fartyg av den här generationen. Något senare, när dieselmotorer började bli mer vanliga, blev de först ovala rör med "spetsarna" i fartygets längdriktning, för att senare ändå bli än mer strömlinjeformade och en del av bryggans och hela däckshusets design. Det här fartyget var från början ångdrivet, men fick senare först en Skandiamotor och därefter en mer vanlig marindiesel av den sort vi känner från våra dagar. Därmed behöver inte skorstenen var så grov för att ge bra drag i fyren, utan man tätade den vanligen med ett lock och stack upp ett "avgasrör" från dieseln istället. Ofta tillsammans med ett utlopp från t ex byssan eller en olje- eller fotogendriven hjälpmaskin.

Nästa steg är att tillverka bakvägg, och två sidoväggar, samt den övre halvan av framväggen. Framväggen får sin stomme av transparent plast och blir alltså direkt glasad (med vad det drar med sig för risker vi målning) medan sido- och bakväggar får sin glasning efter målning. Utefter bakväggen fanns en långsoffa, och vid framväggen en relativt bred bänk med ratten i mitten. Vid sidorna fanns då plats för sjökort, radar, navigator, radio, med mera med mera. Sådant som kommer att synas med belysningen tänd, så här får det bli lite smådetaljer i alla fall.

Nej, tillbaka till arbetsbordet.

Återkommer!

/Peter

[Johan Molin]

En ren fröjd att följa detta, jättespännande! Och som sagt, ett lastfartyg i lagoma dimensioner för att passa i en hamnmiljö i skala 1:87!

[H0n3]

Kul att höra Johan! Alltid roligt att göra något som kittlar fler än mina byggnerver.

Jo den här är precis så stor att den funkar som kanalbåt, kan inte vara större för Göta Kanal i a f. Sedan återstår ju att se vilka varianter av den här storleken som faktiskt funnits och som tål att avbildas i modell. Att den sedan är näst intill perfekt i storlek för de flesta MJ-hamnar gör den inte sämre.

Kanske ska påpeka än en gång att min utgångspunkt att bygga något som liknar Sydfart fick en lite annorlunda inriktning av olika skäl, men istället håller jag mig till "hur det kunde se ut" och med bl a Sydfart som förlaga. Det finns många kul fartyg att stjäla idéer från.

Så när kommer dina fartyg att närma sig den här storleken och stilen Johan, Göta kanal IV som du byggde är inte långt ifrån i storlek, men längre ifrån i tidperiod.

Återkommer!

/Peter

[H0n3]

Just nu verkar det bli en period av långsamt bygge tyvärr. I och med den tidiga våren så anmäler sig utomhusjobb på helgerna något som menligt påverkar båtbyggen

Ehuru, det har trots det åstadkommits en del i alla fall när det gäller styrhytten på Dåsa.

Bild 49 - Styrhytt på G.

Jag har som synes försökt mig på att använda "glasningsdelen" som underlag till fönsterkarmar med mera. Nackdelen är att det där limmet har en alldeles ovanlig förmåga att liksom bara flyga in på fel ställen så fort det bara hinner. Resultat = kladd Ska försöka hålla mig borta från det när det gäller resten av hytten. Kanske försöka limma med klarlacken istället, hmmmm. Mindre kladd men längre torktid.

I alla fall. Den här styrhytten är tänkt att få brädbeklädnad som var vanligt fram till vk2 ungefär. Därefter gjorde man styrhytten/bryggan i samma stålbeklädnad man hade till resten av fartyget, eller i mitt fall styrenark till hela baletten. Nåväl, det är några bitar kvar att göra. framför allt sidorna med dörrar och därpå en bakvägg med två fönster. Sedan lite inredning i form av en bänk framför "vindrutan" med plats för kartor och annat.

Jag har redan gjort genomföringsdelen för trådarna till takljuset. Dioden är lödd och när bänk och ratt är på plats och målade så åker tak och belysning på. Men det blir en annan dag.

Återkommer!

/Peter

[PeO]

Just nu verkar det bli en period av långsamt bygge tyvärr. I och med den tidiga våren så anmäler sig utomhusjobb på helgerna något som menligt påverkar båtbyggen

Märkt det, jag sitter själv i samma båt. Min båt har fått lite mer färg och så har det blivit lite annat gjort. (Du behöver inte anspela på Röde Orm för det.)
jag kommer med bild i min tråd, när det hänt något synligt.
Lite nyfiken på hur du får till det med dioderna, kan ju säga att jag lyckats sprätta iväg en och annan av de allra minsta över golvet.

[H0n3]

Hej PeO,

Faktiskt har jag hållit mig till dioder jag kan hålla i utan pincett i det här bygget. De andra får vänta lite samtidigt som jag funderar på hur man bäst bör hålla dem under lödning t ex. Har en så kallad korntång, d v s en pincett som kniper åt i "viloläge" och som öppnar sig när man klämmer på den. Gör att man kan hålla små saker utan att bränna sig och utan att tappa greppet under tiden. Borde funka bra vid lödning då den också funkar som kylfläns.

Måste också läsa in mig på drivspänningar/-strömmar och fundera ut hur jag ska göra ett och annat så att det ser hyfsat ut.

Vi tar väl bildbevisen i den takt de kommer och när de kommer. Ingen idé att jaga på i onödan.

Mvh

/Peter

[P Falk]

Ser snyggt ut, Peter! Härligt att se hur det växer fram... och pilligt är det!

[H0n3]

Jodå, pilligt så det räcker.

Dessvärre har jag kört fast lite. Får liksom inte fram byggfingrarna på rätt sätt just nu, och se´n behagade datorn meddela att den inte är tillräckligt duktig vid senaste programladdningen. En koll visade att det var hög tid för uppgradering, det jag köpte 2006 är nu uppenbarligen outdated om man säger. Så det blev nytt moderkort, med ny processor och rejält med RAM-minne och ett nytt grafikkort å se´n hoppas jag slippa uppgradera på 10 år

Håller just på att ta reda på vad man ska spara innan C-driven blir blankad för ny systemorogramvara - inte Win 7 utan det som följer med moderkortet alltså.

Det tar nog ett ga men jag får god hjälp av min pojk som s a s är i branschen (datavetare).

Återkommer!

/Peter

Ja just det, vad det var för ett program? Jo det heter Rocksmith 2014 och gör att jag kan koppla gitarren direkt i datorn och öva upp mig den vägen. Ska bli kul.

[P Falk]

Då får det bli lite andhämtning ett tag, medan du laddar datorn med nytt innehåll. Då hinner vi göra mer popcorn och tvätta haklappen...
Jasså, det blir att spela lite gura osså... Musik o modellbygge verkar ju ha en tät koppling...
Du får lägga ut en mp3:are när du blivit varm i kläderna. Lycka till!

[Clarre]

Snart ett år sedan och inga uppdateringar?
Jag var nyfiken på att få se den i färdigt utförande.
Men det kanske gömmer sig någon bild i en annan tråd
Bara det att jag inte har lyckats hitta på den.

Mvh
Clarre

[H0n3]

Aj då, du kom på mig

Sanningen är den att jag körde fast när jag försökte fixa till en mikrolysdiod. Att löda två tunna trådar, en på var sida av en lysdiod så liten att den följer med lödspetsen resulterade i att jag har smält ett halvdussin utan att ha fått till det. Grrr.

Har inte hittat någon bra leverantör av färdiglödda sådana än. Det är huvudorsaken. De mindre orsakerna är det dagliga jobbet, att hinna med andra delar av verksta'n som behöver få en riktig arbetsbänk inför sommarens övningar, med mera, med mera. Har också lovat att göra lite jobb till "Södra Station" på Kungsbacka MJ Förenings bana, se bild(er) här:
http://www.svensktmjforum.se/forum/inde ... ic=15696.0
(rulla ner till test av belysning på södra station ungefär mitt på sidan. )

Får ta mig i kragen så jag får Dåsa färdig. Johans nya Småland inspirerar!

/Peter

[Johan Molin]

Å andra sidan tänker jag inte ens försöka det du ger dig på ...

[Clarre]

Aj då det var tråkigt att höra. Jag som var nyfiken på lite olika lösningar där jag stött på patrull. Jag kan ju ingenting om sådana där båtar. Så en del frågor har jag förståss. Jag kan lika gärna ställa dom här och du svarar om du vill. Hur tar man sig upp till styrhytten? Den lilla fyrkanten där jag förmodar att du satt akterlanternan. Vad har den för funktion? Om det är så som jag har gissat mig till så ska det vara en dörr från däck. Sedan så går det en trappa/lejdare kanske det heter på båtspråk upp genom hela båten och så kommer man ut på övre däck i den lilla fyrkanten. Men jag är väl helt ute och cyklar kan jag tro.

[H0n3]

Ingen fara Clarre, vi tar väl lite svar här då. Först bilden igen som referens:

Här ser vi akterpartiet med däckshuset. Högst upp hittar vi naturligtvis styrhytten samt, precis som du gissar, den täckta utgången från trappan från våningen under.

Skorsten och ventilation från lokalerna ända nerifrån maskinrummet och upp hittar vi i den lilla förhöjningen mellan utgången och styrhytten. Akterlanternan sitter uppe på utgången (egentligen kallad kappe) för att komma över bl a livbåten som ska få plats på akterdäck.

Jag har ännu inte hunnit göra dörrarna eller de täckande väggpanelerna kring styrhuset ännu. Det kommer, men jag vill försöka pilla in en lampa/lysdiod i styrhytten först.

[Clarre]

Tackar för svaret det löste en hel del. Bara att limma vidare imorgon.

Kom att tänka på en sak som jag testat på signaler. Kör du med ytmonterade lysdioder så testa att limma fast kabeln med konduktivt lim.
Jag köpte från ebay. http://www.ebay.co.uk/itm/0-2ML-Silver- ... 2c8eae3a63 Det funkar alldeles utmärkt.

[Clarre]

Hur går det H0n3 Peter? Har du provat med dioderna? Hoppas iaf att dom kommit fram.

[H0n3]

Hej Clarre, är på tjänsteresa just nu och är inte hemma förrän till helgen så det står still så löänge.

Men då vet jag att det finns en spännande leverans att ta hand om. Tack!

/Peter

[Clarre]

Nu har det varit sommar och många andra sysslor tränger sig på. Inte minst gräsklippningen. Men nu kommer hösten och då hoppas iaf jag på att få se en fortsättning på det här bygget-

[H0n3]

Aj då, har du redan hunnit ikapp

Men nej jag har inte haft inspiration att jobba på MJ-delen på rätt länge tyvärr. Har varit för splittrad på för många saker tillsammans med den "omorganisation" som var på tapeten fram till semestern i år. Den sortens omorganisationer tar så mycket energi så det blir knappt över till annat. Detta var vår fjärde "omorganisation" på fem år

Det som ändå känns skönt är att jag fortfarande är kvar på det jobbet och kan jobba vidare med e-handel och deras system.

Sommaren innebar ju, som du säkert sett, att huset behövt en överhalning. Nu när jag inte har semester längre så måste jobbet fortgå på helgerna och då är det inte regnar - kan m a o ta lite tid med Göteborgsväder.

Men din fråga får mig ändå att känna att det nog är dags att avsluta ett projekt i alla fall. Det är ju inte så mycket kvar på Dåsa.

Återkommer!

/Peter

[H0n3]

Som sagt - för allt för länge sedan - det är dags att avsluta bygget av M/S Dåsa.

Dessvärre har jag lyckats både bränna och trappa bort de LED jag fått som exempel och för test - sorry!

Men efter att ha bränt för många små SMD-LEDs och dessutom jagat dem över golv och i mattor så behövdes ett omtänk i hur man hanterar dem. Jag hittade ett kit med 100 små SMD LED hos Kjell&Co i fem olika färger.


Storlek 3x1 mm vilket bör kunna bli rätt lagom för det jag tänkt mig.

Men hur får man en så'n liten sak att ligga still när man kommer med lödkolv och sladdar?? Jag vill ju inte behöva skrapa av den av lödkolven. Hmmm. (funderande smiley här) Aha jag har det! En klädnypa, men inte hur som helst. Så här blev det.


Skruva fast ena halvan av klädnypan på en lite större platta, Här en överbliven bit 12mm plywood.


Såga eller fila till en smal spets på den andra klädnypehalvan, ca en millimeter bred i toppen.


Montera ihop halvorna och nu har jag ett bra lödstöd där jag kan hantera LEDs utan att jaga dem överallt.

Batteriet tog slut i kameran så jag återkommer.

/Peter

PS
Jag har också bytt lagringsställe på alla bilder i den här tråden som jag förfogar över och hoppas att de nu är tillgängliga igen.
DS

[ErikB]

Utmärkt tips det här med klädnypan! En så´n ska jag bygga mig med det snaraste (innan jag glömmer hur den ska vara) !

Tack för tipset!
/Erik

[BR78]

[H0n3]

Tack ska ni ha. Nästa steg blir att göra klart inne i styrhytten och lägga på taket.

Återkommer

/Peter

[H0n3]

Äntligen är det ljus i styrhytten. Dessvärre var det svårt att fotografera för ljuset är relativt svagt satt för att inte störa och då bländar däcksljuset och akterlanternan som det ser ut just nu. Men så här ser det ut idag:

Fig 51

Även en bänk under framfönstren med kompasshus och en ratt har tillkommit. Nu ska inredningen målas och utsidan på styrhytten göras klar och få tak.

Det börjar ta sig till slut.

Återkommer!

/Peter

[Johan Molin]

Pleeze do! (Återkom alltså!)

[H0n3]

Bildlöst inlägg

Fick ordnat sidorna på styrhytten samt lite målning av insida styrhytt och en första vända på däcket. Det ska dock komma på lite fler lager och detaljer innan det blir lagom visningsbart känner jag. Det står m a o inte still i alla fall.

Återkommer!