Mina aktuella byggprojekt

[TuveB]

Väldigt söt liten vovve du har
Jag smälter direkt när jag tittar en hund i ögonen, och bara ser frid och kärlek.
Har tre hundar (hade fyra till innan jul), kan inte vara utan de små liven.

Och som vanligt får vi se bilder på fina modeller också, kan livet bli bättre?

[loktok]

Frasse hälsar och tackar TuveB.

Nu är min TGOJ F3 vagn även klar.
Nöjd med det mesta utom möjligen de etsade skyltarna med vagnnummer och resgods. Kanske byter de mot dekaler framöver.

[loktok]

Öppna gärna bilderna i ny flik så de får större storlek. De ser bättre ut då.

[P Falk]

Mycket snygga modeller som vanligt Lasse! Fantastiskt mycket fina detaljer.
Den sista modellen har dock skavt av både litteraskylt o vagnsnummer, vad jag kan se.. Där räcker det nog inte med nya dekaler..

[loktok]

Tack för det Peter

[H0n3]

Den sista bilden måste ju visa på litt Valp

[loktok]

[loktok]

Arbete pågår att bygga de trevliga rälsbussar som fanns på CHJ.

Tak och detaljer är inte målade än.

[loktok]

I min lagrade post över semestern fanns två guldkorn förutom tidningen Smalspårigt- Ao1b och Bo5a byggsatserna från Vagnverkstaden som jag beställt för ett tag sen. Hösten är räddad

[loktok]

Inte varit aktiv i hobbyrummet på ett tag. Sista aktiviteten var vädra mitt tyska koltåg.

[cgn1954]

Fint... när du skitat ner med nåt pulver - använder du sen nåt klarlack för att få det sitta kvar (eller mattlack)?

Ursäkta en novis men tänkte försöka framöver - nån gång.

[loktok]

Jag brukar lägga en mattlack sist ja.

Mattlack / airbrusha utspädd smutsfärg / wash / torrpulver / mattlack, ungefär så brukar jag vädra mina modeller.

[loktok]

Målat övre bården på mitt första Bt lok(Jeco) som ska bli den gröna versionen.Har sen på tur två orange Bt lok som ska lödas ihop (byggsvenskt).Färgen är SMJ`s S201 TGOJ olivgrön.
För den ska funka bra i min airbrush blandar jag med ca 30% balsamterpentin.
Efter färgen torkat några dagar ska jag maskera loket och måla undre bården och taket.

[alsum]

Snyggt kåpan och spruta färg på. Först trodde jag Ma men det var inte. Får se tillsvidare fram till färdigt byggt lok.

[loktok]

Tack Alf !

Nu har Bt kåpan fått mer färg.

[loktok]

Även mitt L5 lok har fått färg idag. Målat med Modellmaster blank svart färg.
Visar även med bilder på undersidan av tender/lok .De som ska bygga loket kan se hur jag löst koppel mm.Öppna gärna bilden i ny flik så den blir större på skärmen.Bara fråga om det känns oklart.Mer info: inne i pannan har jag en stor blyvikt.Har även fäst en blyklump på ovansidan av underredet längst bak som passar in i hytten.

[loktok]

L5 loket på sin första lilla provtur.

[ford1929]

snyggt

[loktok]

Tackar

[Mölle-Mats]

En fin modell av en läcker och lite annorlunda maskin, rökskärmar är ju inte så vanligt på svenska ånglok!

[loktok]

Tackar för det Mats. Nä det är ovanligt. Jag känner bara till detta lok (L5) samt E10 och A3 när jag tänkt efter nån minut

[Svante Andersson]

Tackar för det Mats. Nä det är ovanligt. Jag känner bara till detta lok (L5) samt E10 och A3 när jag tänkt efter nån minut

Efter att ha tänkt en halv sekund kom jag fram till SWB:s H3:or...


SA

PS: Antingen ser jag dåligt eller så var det ingen information om hur du löst kopplen på din L5...

[loktok]

Rätt Svante , borde jag veta som byggt 3 olika A6 varianter,dock inte SWB H3.

Jag har limmat fast en Symoba kortkoppel kuliss på tendern.

[loktok]

Min modell av SJ L5 1574 har fått ljud igår kväll. Via M.Thörning / Skultorp Vagn o Lokverkstad har jag köpt en Zimo MX 645 med svenskt ångloksljud.
Det är relativt gott om plats i lokets tender. Jag har 4 st sladdar som går från loket in i tendern. Motor (2 st) strömupptagning (2 st).
Längst ner i tendern har jag placerat högtalaren med elementet neråt(hål under tendern som släpper ut ljudet) .Till denna dekoder finns redan 2 st fastlödda sladdar till strömbackup.Jag har valt löda till en 1500 mFa 25 volt kondensator.
Det jag ska göra härnäst på loket är en extra påbyggnad på kolförrådet som jag sett förebilden har på fotot jag valt bygga efter.
Även vindavvisare på hytten saknas än.
Loket går att krypköra extremt med nu.De bakre drivhjulen har en pilzkontakt från MRW. De två främre drivhjulen har jag bockat en tunn ms tråd som strömupptagning.
I videon drar loket utan hjulspinn 2 st Roco 80 talsvagnar vilket är väl godkänt för mig.

[BAn]

Tackar för det Mats. Nä det är ovanligt. Jag känner bara till detta lok (L5) samt E10 och A3 när jag tänkt efter nån minut

... och vissa Gp/Gt
http://www.samlingsportalen.se/getitem- ... _KBDA00840

/Bengt

[alsum]

Väldigt fina L5 ånglok. Har du tålamod bygga olika ånglok? Det syns byggmästare modell tåg. Trevligt visade bilder

[loktok]

Tackar för det Mats. Nä det är ovanligt. Jag känner bara till detta lok (L5) samt E10 och A3 när jag tänkt efter nån minut

... och vissa Gp/Gt
http://www.samlingsportalen.se/getitem- ... _KBDA00840

/Bengt

Stämmer bra det Bengt.

[loktok]

Väldigt fina L5 ånglok. Har du tålamod bygga olika ånglok? Det syns byggmästare modell tåg. Trevligt visade bilder

Jo jag har helt ok tålamod.

[Anders_S]

Tackar för det Mats. Nä det är ovanligt. Jag känner bara till detta lok (L5) samt E10 och A3 när jag tänkt efter nån minut

... och vissa Gp/Gt
http://www.samlingsportalen.se/getitem- ... _KBDA00840

/Bengt

Samt SJ A5 1545 (KJ17).
http://www.samlingsportalen.se/getitem- ... _KDAJ08328

[BAn]

Det finns (minst) två huvudtyper av rökuppdrivarskärmar, tillskrivna två tyska ingenjörer - Wagner och Witte. Wagner var först - på tjugotalet - med sin skärmtyp som går hela vägen nerifrån ramdäcket upp till överkant panna - såsom på loktoks L5. Den andra modellen - Witte - kom 1942, och är en smalare plåt vid pannsidan, som t.ex. på Gp-bilden. Båda syftar till att skapa ett övertryck i personalens siktlinje längs banan genom att pressa luftströmmen framför sotskåpet längs pannans sidor, så att skorstensröken inte tar sig dit vid högre farter.

På tyska heter det Windleitblech - och finns beskrivet här: https://de.wikipedia.org/wiki/Windleitblech

/Bengt

[loktok]

Har kommit en liten bit till med mitt andra lokprojekt, TGOJ Bt.
Ledstänger är på plats bla nu. Jag har blånerat 0,4 mm ms tråd för det.

[PeO]

Kemisk eller värmeblånering? Ser fö mörkt ut för värmeblånering, men det brukar vara svårt att få kemisk så jämn?

[loktok]

Kemisk / vapen blåneringsvätska.

[loktok]

Det mesta av takdetaljerna är på plats. Näst på tur är takledningen.

[Svante Andersson]

Det mesta av takdetaljerna är på plats. Näst på tur är takledningen.

Grönt är skööönt!

Blir bara så otroligt bra det där... vänta bara tills du får se den på en bana med tåg i kroken!


SA

[loktok]

Ja det ser jag fram emot Svante
Härlig bild du bjuder på.

[loktok]

Nu är mitt gröna TGOJ Bt lok klart.
Har belysning i alla lampor.Använt byggsatsens 8 st 19 Volt lampor som jag lött fast på kretskortet där det fanns från början små lampor som jag lött loss.Limmat fast lamporna med vitlim som jag målat över senare med svart färg .
I B änden har jag nemficka,i A änden en snygg koppelimitation. Nöjd överlag med byggsatsen förutom de gjutna banröjarna.Har snygga etsade från Byggsvenskt men inte fått de att passa. (än).

[P Falk]

Vilket imponerande bygge Lasse! Ser kanonfint ut!

[Svante Andersson]

Nu är mitt gröna TGOJ Bt lok klart.

Ögongodis av högsta klass! Nu kan man somna lugnt!

SA

PS: Har du bytt hjulen? Var väl medskickat moderna Rc-hjul med skivbromsimitation?

[loktok]

Tack Peter o Svante.

Nej det var inga skivhjul med som du beskriver.Får kanske investera i nya,annars har jag bromsskivor dekal till Rc lok hemma i nån låda.

[Flygarn]

Mycket snyggt bygge! Intressanta bilder i bakgrunden, var har du fått dom från?
Dem skulle jag vilja ha kopior av från mitt bygge.

[BR78]

Hantverk helt klart

[loktok]

Bilderna är foton jag fick med till byggsatsen.
Jag mailar dej bilderna senare när jag fotat av dem bättre.

[d680ae]

Nu är mitt gröna TGOJ Bt lok klart.
...

Är det byggt för att motsvara 2000-talets museiversion eller 1950/60-talets ursprungliga? I sedvanlig ordning finns det en del diskutabel sanning i påståendet att museiloket 305 skulle vara återställt till ursprungligt skick. Det finns därmed tydliga skillnader på de båda generationerna av utseende.

[Svante Andersson]

Är det byggt för att motsvara 2000-talets museiversion eller 1950/60-talets ursprungliga? I sedvanlig ordning finns det en del diskutabel sanning i påståendet att museiloket 305 skulle vara återställt till ursprungligt skick. Det finns därmed tydliga skillnader på de båda generationerna av utseende.

Och detta ser vi gärna en utveckling av. Alltså vad som förändrats från nya lok till slutet av den "riktiga" gröna perioden plus vad som skiljer sig på det nuvarande bevarade loket.

SA

[alsum]

När kommer orange och vita ränder på TGOJ lok? Men jag är inte vet om TGOJ lok men har sett TGOJ ljus grön och mörk grön. Men inte lika typ lok?

[loktok]

Nu är mitt gröna TGOJ Bt lok klart.
...

Är det byggt för att motsvara 2000-talets museiversion eller 1950/60-talets ursprungliga? I sedvanlig ordning finns det en del diskutabel sanning i påståendet att museiloket 305 skulle vara återställt till ursprungligt skick. Det finns därmed tydliga skillnader på de båda generationerna av utseende.

Det är byggt för efterlikna fotot jag har.

[Svante Andersson]

När kommer orange och vita ränder på TGOJ lok? Men jag är inte vet om TGOJ lok men har sett TGOJ ljus grön och mörk grön. Men inte lika typ lok?

De gröna loken på TGOJ blev orange i andra halvan av sextiotalet allt eftersom de kom in för revision. De allra sista blev orange ca 1971-72.

SA

[d680ae]

...
Och detta ser vi gärna en utveckling av. Alltså vad som förändrats från nya lok till slutet av den "riktiga" gröna perioden plus vad som skiljer sig på det nuvarande bevarade loket.

SA

En rimligt berättigad synpunkt.

Uppgiften om att museiloket återställts till ursprungligt skick härrör från presentationen av det i järnväg.net. En notis i TÅG ungefär samtida med lokets upprustning till museiskick beskrivs inte återställandet riktigt lika reservationslöst, men utan närmare specifikation av skicket. Det är väl ställt utom tvivel att 305 hörde till den grupp av 6 st Bt som på 1980-talet byggdes om med flyttad hyttdörr på förarsidan, Marchal-strålkastare och skydd över kylluftintagen. Vid det laget var loken väl redan sedan länge orangea. Att dessa ombyggnader återställts är rätt tydligt.
Det som triggade min fundering om vad modellen egentligen bäst representerar var dock de tydligt ombyggda hyttsidofönstren på förar- och biträdessidan och backspeglarna av Rc-modell.
Om man tolkar "ursprungligt skick" rätt strikt och bokstavligt detsamma som skick vid leveransen är de ovan refererade uppgifterna om museilokets grad av återställande lätt missvisande.
Vad jag kunnat se av bilder från 1960-talet av några individer inklusive egna bilder på 309 motsvarade utförandet av lokets fönster rätt bra det på 1950-talet typiska för samtida kollegor som Ma, både TGOJ och SJ, samt Da, Dm, Ra, Ud. De öppningsbara fönstren hade då fortfarande fönsterbågar av trä och monterades i lokkorgen mot en liten nedfalsad försänkning av korgplåten. Hos SJ fick loktyperna Dm, Ma, och Ra med sådana hyttfönster så småningom vid revision och ombyggnad nya öppningsbara fönster helt av metall. TGOJ gjorde väl likadant men när? Om inte TGOJ agerade föregångare bör det ha varit knappt om tid att göra den ombyggnaden medan Bt-loken i allmänhet och 305 i synnerhet fortfarande var grönt/a. Gjorde man verkligen det? Om inte är ju modellen skapt efter museilokets utseende i modern tid.

...
Det är byggt för efterlikna fotot jag har.

Som jag tolkar fotot bör det visa ett lok i närmast originalskick. Hela järnvägsmiljön andas 1950/60-tal med persontrafik på ogräsfria banvallar och hyttsidofönstren ser inte ut att vara ombyggda. Bilder på Bt-loken i den gröna färgsättningen och något annat ombyggnadsskick är enligt min erfarenhet mycket sällsynta. Ja, i själva verket så rara att jag själv aldrig stött på något. Men jag har aldrig varit särskilt fokuserad på att följa fordonsutveckling vid TGOJ, så jag kan ju ha missat någon bildpublicering där det framgår att fönsterombyggnaden hanns med även på gröna lok.

[loktok]

Tackar för info.

Fotot är unikt,tagit 1967.