Hej Lasse
Sitter här och undrar hur det går med bygget av det andra loket? Jag oroas av att Mashimamotorn är så pass liten.
Jag har med Stigs hjälp bedömt innermåtten i den gjutna eldstadsdelen av pannan, där motorn ska stå. Sannolikt kan man ersätta den med en Faulhaber 1319L012S40 från SB modellbau, det skiljer 1mm i den riktning som räknas. (12 resp 13mm)
Lite funderingar kring den medlevererade motorn och ett eventuellt alternativ:
Om man studerar databladet för Mashima 1220,
http://www.hollywoodfoundry.com/MHK1020.htm ser man att motorn kan köras med en tillförd effekt av mellan 0.7 och ca 1.7 Watt. Maximal uteffekt fås vid 7.500 rpm, 0.68 Watt. Är verkningsgraden verkligen = eller>50% på den här? Sannolikt blir i alla fall motorn rätt varm, vid ~0.7 Watts förlust. Den valda växellådan, en High Level Kits Roadrunner, verkar ha 54:1 i omsättning. Diametern på drivhjulen är 17.5mm.
Med 54:1 utväxling ger 7500 rpm ca 7.6m/minut i skala 1:87 eller linjärt omräknat 40 km/h i fullskala vilket är märkbart för långsamt.
Om motorn går vid sitt obelastade maxvarvtal 15.000 rpm fås en ekvivalent fullskalahastighet om 80 km/h. Kanske är det så man tänkt vid valet av växellåda.
Att dra tunga tåg med den här kombinationen kan bli svårt, ifall motorn kraftigt tappar varvtal vid belastning. Snäckväxeln hjälper inte här, då en del av energin omvandlas till axiala tryckkrafter = friktionsförluster när snäckan belastas.
Antingen måste man ha en annan växel, som ger högre varvtal på hjulaxeln, eller en motor som inte tappar varvtal så drastiskt vid belastning. Frågan är ifall man vid val av en 30:1 växellåda överbelastar motorn. Detta val ger vid 7500 rpm en verklig hastighet om strax över 71 km/h. Vid obelastat maxvarvtal fås en topphastighet om 145 km/h vilket inte heller är önskat. Det överförda momentet ungefär halveras (0.55) när man byter från 54:1 till 30:1, vilket påverkar dragkraften.
Loket hade i verkligheten en sth av 90 km/h..
En Faulhaber 1319 levererar enligt fabrikens datablad ~1.4mNm vridmoment.
Ett försök att räkna om Mashima 1020 motorns vridmoment från g/cm till mNm ger ca 0.44 mNm. Kanske räcker skillnaden för att Faulhabermotorn ska bättre bibehålla varvtalet vid rimlig belastning.
Gällande monteringen av Faulhabern i loket tänkte jag göra en liten adapter av metall som epoxilimmas på ändan av motorn.
Båda motorerna har 1.5mm axel. Förhoppningsvis fungerar detta.
Skriv gärna och berätta om hur ditt bygge går.
Hälsningar
Hans
![[JC_doubleup.gif]](./images/smilies/JC_doubleup.gif "Tummen upp"){kind=small}
