I bara mässingen.

[skånelängan]

Nu börjar jag få lite tunt med färdigvädrade vagnar, så jag får gräva fram lite annat tänkte jag. Det här är en 4-8-4 från Great Northern. Vem som tillverkat den vet jag inte riktigt då jag inte fick med kartongen, men jag gissar på pacific fast mail kanske? Den är hursomhelst i mässing som överskriften antyder. Ja, å så är den i skala 0 så jag kan lova att den är stor! Jämför med min hand..jag har absolut inte små händer...Den får inte ens plats på mitt fotobord med kopplad tender!

Enorm modell som kräver två händer för att lyfta. Lite renovering krävs dock då tidigare ägare fumlade och tappade den på nosen, så "piloten" i fronten har jag fått massera en hel del innan den såg ut såhär! Det mesta från skorstenen och framåt var mosat, böjt eller knäckt(den väger ju några kilo!) ......den har fortfarande en massa skavanker och böjda grunkor här och där men jag gillar patinan den har. Jag ska iordningställa det i fronten, men resten får se ut som det gör.

Hans

[BR78]

M dräggel o mums

[skånelängan]

M dräggel o mums

Det lät som en jingel för cornflakes eller rispuffar

[skånelängan]

Jag fortsätter att plåga er med amerikanare vare sig ni vill eller ej

Här är ännu en i nollan. Great Northern E-6 class 4-6-0 gjord av shamongsa för Pacific fast mail. Mässing även denna och lite mindre än den förra kolossen. Även denna hade lite småskavanker när jag köpte den (samme ägare) men det mesta är åtgärdat. Den hade en ytterst märklig decoder instalerad som inte fungerade naturligtvis, så den är nu analogiserad. Den har full belysning och går otroligt jämnt och fint! Önskar jag hade en bana bara....... eller fyra banor kanske...en för var skala i garderoben

Jag undrar hur mycket en sådan här modell kostat om förebilden varit svensk?

Hans

[P Falk]

Ja, här var det hög dräggelfaktor. Här visar du två rejäla bestar och i nollan också, får staga upp hyllan så den inte sackar...
Ser jättefina ut båda två. Den siste "ten wheeler" är nog lite extra förstås. Tung som bly förstås och är det i nollan så betingar den ju ett visst värde om man skall köpa nytt.
http://www.brasstrains.com/classic/Prod ... 930-Custom
Skulle förebilden varit svensk hade det förstås inte räckt långa vägar... Som sagt, det är flera här på forumet som är svaga för amerikanska skönheter...
Kommer den att få en vädringsbehandling som dina fina vagnar?

[skånelängan]

Jag tror tusan inte jag har råg i ryggen nog för att gå lös på dem! Men man ska aldrig säga aldrig.....men ag väntar nog lite till tror jag

[skånelängan]

Det är exakt en sådan som du länkade till jag har falk. Samma låda och allt.

Det kommer mer så spara lite dräggel till sedan åxå

[P Falk]

Jag tror tusan inte jag har råg i ryggen nog för att gå lös på dem! Men man ska aldrig säga aldrig.....men ag väntar nog lite till tror jag

Du har min fulla respekt min vän!
Jag har nr 452 stående på hyllan här bredvid. Och den kommer vara välpolerad för det mesta den också, tror jag...
http://on30annual.com/reviews/on30_revi ... s_K-27.php
Jag tar fram haklappen så jag är beredd, ifall du hittar mer i dina gömmor...

[skånelängan]

Det är minsann en rejäl klump det med!! Men som sagt, det sitter långt inne att måla om dom. Dom är ju så tunga också, så det är så himla lätt hänt att man förstör vädringen medan man hanterar dem!

[skånelängan]

Här kommer lite mer amerikanskt i nollan. Denna gången ett H-4 4-6-2 Lima, även detta från Great Northern. Tillverkaren är Samhongsa för Oriental Limited. Fantastiskt vacker modell med super gångegenskaper! Alla som sett modeller av Samhongsa vet hur välbyggda de är och det gäller definitivt den här med..... Jag har ju som jag tidigare sagt ingen bana, och det gäller ju i högsta grad i skala 0! Jag kommer nog aldrig få heller, inte i denna skalan iaf

Det är ju iaf ögongodis för oss som gillar jänke järn!!

[skånelängan]

Här kommer en till så här på en söndagkväll....

Samma skala som de andra, men en annan spårvidd. En gammal klassiker, rotary snowplow No. 2. Modellen är i skala 0n3 och kommer från Berlyn Locomotive Works. Den som det mesta annat tillverkad i Korea och denna gång av Wonjin.

Också en helt fantastisk modell som verkligen tål att tittas på. Den har belysning och motoriserad snöslunga. så sprider man ut bakpulver på anläggningen så borde den skicka iväg det som förebilden!

Håll till godo och ha en god vecka!

Hans

[HLS]

Ett av naturen kraftigt vädrat original...



Bild från Chama, NM, 2014-07-06

[skånelängan]

Den har nog plogat klart!!

[HLS]

Den är listad som "in Service" i C&TSRR databas.. verkade komplett då jag kikade på den. Färgen bedrar.

[skånelängan]

Är den fortfarande ång-driven tro? Djäkligt coolt är det ju i så fall.

[HLS]

Tendern var kolad. Dock såg det ut som om den inte gått på ett tag.

[skånelängan]

Här kommer ännu ett amerikanskt schabrak!

Denna gången är det ett 2-6-0 från colorado & southern byggt av overland models i början av 90 talet. Skalan är On3. Jag kan inte så himla mycket om de här loken, men jag tycker att det är ett häftigt lok med massa karaktär. Jag minns att i ett av de första nr av model railroader som jag fick på 80 talet, fanns ett reportage med just ett sådant här lok. Minnena satte sig hårt och då speciellt den där glödfångaren på skorstenen. Nu har jag ett själv sisådär trettio år senare!

[P Falk]

Oj oj oj, så mycket ögongodis. Är väldigt förtjust i den där typen av skorsten "Bear trap" spark arrestor, finns en del fina bilder på denna typ av maskin via Colorado & Southern, även med plog. Nu har jag definitivt slut på haklappar...

http://digital.denverlibrary.org/cdm/re ... 2/id/42485
http://ngdiscussion.net/phorum/read.php?1,173013,173038

[skånelängan]

Det är ju precis det loket jag har, nr 9! Kul länk!

Undrar varför det kallas beartrap??

[P Falk]

Tillsatsen var ett patent av Harry Ridgeway i början på 20-talet. Tydligt vanligt på just C&S lok i områden kring Colorado. Fungerade tydligen så att nätet släppte igenom röken och de mindre gnistorna, men inte de större. Dessa fångades (trap) av gallret och rasade ner i röret ut på banvallen för att förhindra bränder utefter banan. Vilket var vanligt, speciellt med de vedeldade loken.
Länkarna beskriver lite mer kring funktion etc. Hittade även Harrys patent.
http://forums.mylargescale.com/15-model ... works.html
http://www.google.com/patents/US1439262 ... k+Arrester

[skånelängan]

Tydligen ingen som vet varifrån "bear" kom....verkar varit ivriga diskutioner i ämnet.

[Johan Molin]

Underbara lok du visar! Dräggelfaktor är bara förnamnet!

[skånelängan]

Här kommer några till amerikaner. Dessa vet jag mycket lite om. Det finns nog flera här på forumet som kan sprida lite ljus över dessa modeller mer än vad jag kan. Vad jag kan säga är att de är gamla. 50-60 tal skulle jag gissa. United kan väl vara märket kanske.... Kamelen är i H0, de övriga är smalspår.

Hans

[skånelängan]

[1956]

Kan tyvärr inte hjälpa dig men konstaterar att det är rutigt läckra skapelser du visar. Kommer du att måla dem?

[skånelängan]

De var faktiskt målade när jag köpte dem, men dåligt gjort. Jag har "sanerat" loken å det vette tusan om jag monterar ner dem igen! Dessutom är jag förtjust i mässingen och att man ser hantverket.

[HLS]

Det sista loket i bildserien ser ut att vara en K-36. Vilket nummer var loket märkt med?



Hälsningar
Hans

[skånelängan]

Det minns jag faktiskt inte, men du har nog rätt! Jag har ngr till och de är aningen mindre...k-28 or kanske?

[Graffen]

Vackert!
De enda (?) lok jag saknar just nu är K28 och K36.

Ten wheelern är väl en C&S maskin av sanddomen att döma?

[skånelängan]

Det vet du garanterat bättre än jag graffen, så I'll take your word for it! Jag har några till som sagt som hör i hop med dessa så du får nog identifiera ett par till kanske

[HLS]

Skulle vilja gissa att tenwheelern är identisk med Rio Grande Southern No. 20

http://www.rockymtnrrclub.org/no20.htm

[skånelängan]

Graffen, det här är väl en K-28? Den passar i alla fall i kartongen det står K-28 på Jag köpte alla de här smalspårsloken på en auktion och allt var huller om buller....jag vet inte ens vilken tender som hör till vilket lok.

[skånelängan]

Den här stackaren har haft ett hårt liv...ingen tender och misslyckad plastikkirurgi på näsan. Har nog varit i golvet tror jag. Har lagat och riktat det mesta som har med stötstängerna att göra. Precis allt var krokigt. Men ändå vill den knappt fungera med kardarner osv. Ett coolt lok men detsvärre lite ur form....

[HLS]

Visst är det en K-28, det ser till och med ut som tendern har hittat rätt

https://www.google.se/search?q=Denver+% ... i_oqpIM%3A

[skånelängan]

[quote="HLS"]Visst är det en K-28, det ser till och med ut som tendern har hittat rätt

Då är jag inte helt ute å cyklar då, det var ju skönt!

[skånelängan]

Skulle vilja gissa att tenwheelern är identisk med Rio Grande Southern No. 20

http://www.rockymtnrrclub.org/no20.htm

Ser ju ut att stämma lysande det med!

Hans

[HLS]

Den där sista krockskadade malleten, den ser lite hög ut. Är den helt ihopskruvad eller står pannan och hytten bara löst på ramen?
Baldwin...? Nu gissar jag hej vilt. Finns det en tender till den?

[skånelängan]

Den är hopskruvad. Den ligger högt på hela exemplar, och min är ju trasig och krokig så det syns nog lite extra på den här. Det står fatiskt Baldwin mallet 2-4-4-2 i lådan den ligger i, så du har nog rätt igen! Tendern fick jag inte med alls.

Hans

[HLS]

Kikade på bilderna igen, på en bild ser man en skylt. Det förefaller som om loket sålts i en affär i New York, Model Railroad Equipment Corporation, MREC, som låg på 23 E. 45th St på Manhattan. Öppnade 1946, butiken blev sedemera den kända Red Caboose, 1994.

[HLS]

Står det en tillverkares namn på lådan också?

[skånelängan]

Står det en tillverkares namn på lådan också?

Nix! Det är någon form av specialutgåva har jag luskat fram minns jag. Lådan är av smyckesskrin typ med siden inuti. Ligger åxå ett visitkort från affären du nämner med anteckningen "frisch" och summan 75 dollar.

[skånelängan]

Kikade på bilderna igen, på en bild ser man en skylt. Det förefaller som om loket sålts i en affär i New York, Model Railroad Equipment Corporation, MREC, som låg på 23 E. 45th St på Manhattan. Öppnade 1946, butiken blev sedemera den kända Red Caboose, 1994.

Mj CSI....

[skånelängan]

Hittade en liten lapp..det är en gem.

[HLS]

GEM Models existerade mellan 1958 och 1982.
Det finns en del matnyttigt under denna länk:
http://www.steamlocomotive.com/model/HO-brass.php

[skånelängan]

GEM Models existerade mellan 1958 och 1982.
Det finns en del matnyttigt under denna länk:
http://www.steamlocomotive.com/model/HO-brass.php

Tack! Det är ju wiki fast för mässingmodeller