Mälarviken-Mollsjö Järnvägar

[1956]

I dagens Mollsjö Allehanda råder det med anledning av ovan publicerade bild en viss förvirring över om det är A, B eller C som är rätt svar på den fråga som ställdes i gårdagens nummer om vem som har rätt eller fel.

Vissa hävdar att svaret är A, andra säger att svaret är B och några andra säger att det är C.

Redaktionen har nu denna idag i december bestämt sig för att minoriteten får bestämma sig för vem som har rätt, vilket välkomnas av alla dem som inte har förstått demokratins
spelregler. Vilket svaret är på sakfrågan har tydligen mindre betydelse.

[Johan Molin]

Det var m a o D?

[1956]

Enligt samstämmiga källor inom kommunen befarar man att minoritetsbeslutet kan bli vad som helst t.o.m. D, som det ju kan bli när man offrar demokratins spelregler för egna intressen.

Mollsjö Allehanda kommer att fortsätta att rapportera på webben genom MA-News!

[FredrikÅ]

Fantastiskt fint Rickard. Helt otroligt fint.
/Fredrik

[1956]

Tack Fredrik!

[Sgt pepper]

"Knivskarpt" som vanligt

[P Falk]

...och med mycket vass skärpa som vanligt! Avseende både text och bild.

[1956]

Mjölk, livets dryck! Vad den kostar litern nu för tiden har jag ingen aaaning om men B-loket synes vara nyreviderat och Jöran Persson fiskar i Svartsjön. Livet går vidare inom Mälarviken Mollsjö Järnvägars trafikområde. Vad skönt när ordningen upprätthålls!

[mikath]

@1956
Fantastisk bild!!!

Jag dricker varm mjölk med SV&LV:s honung varje kväll innan jag går och lägger mig.
Då sover man gott sedan.

/Mika

[Johan Molin]

Jag har äntligen lyckats hitta en italiensk kylvagn från omkring 1920-talet, så nu ska livets dryck på riktigt börja flöda i Hästholmen med omnejd!

[1956]

Jag har äntligen lyckats hitta en italiensk kylvagn från omkring 1920-talet, så nu ska livets dryck på riktigt börja flöda i Hästholmen med omnejd!

Misstänker att den inte innehåller mjölk.

[Mölle-Mats]

Jag har äntligen lyckats hitta en italiensk kylvagn från omkring 1920-talet, så nu ska livets dryck på riktigt börja flöda i Hästholmen med omnejd!

Misstänker att den inte innehåller mjölk.

Begreppet "eau de vie" far genom min skalle! Men det är ju franska, vad kan det heta på italienska - "aqua di vita"?

[PeO]

Finns väl även på gaeliska..

[Johan Molin]

"aqua di vita"?

Hört talas om aqua vitae, Mats? Fast det är väl latin kan jag tro ...

Nu föreställer jag ju att min tankvagn ska frakta ädla drycker som är mer rubinröda till färgen ...

[1956]

Nu föreställer jag ju att min tankvagn ska frakta ädla drycker som är mer rubinröda till färgen ...

Möjligen från Piemonte, Barolo kan tänkas?

[Johan Molin]

Mmmmm. Allehanda viner från Piemonte är underbara. Barolo, Barbaresco och Barbera d'Alba står högt upp på min favoritlista, om inte rentav högst upp ...

[1956]

Mmmmm. Allehanda viner från Piemonte är underbara. Barolo, Barbaresco och Barbera d'Alba står högt upp på min favoritlista, om inte rentav högst upp ...

Det passar ju bra att alla dina favoritviner börjar på B,B och B!

[Johan Molin]

Ja, vi kan ju lägga dit Brunello di Montalcino också, och min inkörsport till italienska viner en gång i världen var Brolio ...

[1956]

Schröder har här fångat B-maskinen med persontåg strax efter det lämnat Mollsjö.

[SWJ]

Njutbart motiv från MMJ som vanligt.
Noterar särskilt ådringen på nedre delen av stolpen och strävan
samt betongfundamenten.
Tommy(SWJ)

[1956]

Ledningen på Mollsjö lokstallar har fattat beslut om att tidsstudier skall utföras på arbetsplatsen. Att utläsa av bilden ovan är det inte särskilt troligt att det var den här dagen.

[MickeC]

Alltid lika trevligt med bilder från MMJ.

Vi får akta oss så inte tidsstudiemannen slår till när vi tittar

[1956]

Håller med Micke, det gäller att vara försiktig!

Å andra sidan; Har man sagt A får man säga B! Inte heller den här gången ses någon tidsstudieman så långt ögat kan se. Möjligen kan studien ha blivit inställd på grund av bristande intresse bland Lokverktstadens anställda. Eller också satte sig Facket emot det?

[ErikB]

Det var snyggt Rikard!

Ibland ger svart-vitt en helt annan verklighetskänsla än färgbilder. Åtminstone när det gäller bilder från en svunnen tid betraktade av nostalgiker från samma era!

Fortsätt så!
/Erik

[cgn1954]

Fint som vanligt och det är svårt avgöra - modell - eller förebild.

Lattjar man lite med bilden och åldrar den lite (jag testade) så är det omöjligt se skillnad på om det är ett leveransfoto av B-maskinen eller en halvnolla.

Möjligen ser niträknarna det på hjulflänsarna - men inte jag.

[PeO]

Fint som vanligt och det är svårt avgöra - modell - eller förebild.

Lattjar man lite med bilden och åldrar den lite (jag testade) så är det omöjligt se skillnad på om det är ett leveransfoto av B-maskinen eller en halvnolla.

Möjligen ser niträknarna det på hjulflänsarna - men inte jag.

Spårrensaren i bakgrunden är väl av lite nyare datum än B-maskinen, men i övrigt.....

[1956]

Tack SWB, MickeC, ErikB, cgn1954 och PeO för era uppmuntrande och positiva inlägg! Jag är faktiskt nyfiken på din cgn1954:s photoshopade bild, visa gärna den!

[cgn1954]

Inget märkvärdeligt.... bara några "försämringar"...

Leveransfotografi från 1926 (nästan)

[Johan Molin]

Rikards fotomotiv och fotograferande är alltid ytterligt inspirerande! Det är inte bara en fin anläggning du har, du är duktig med kameran också (fast cgn1954:s "försämring" var ju inte dum precis!).

[1956]

Tack Johan!

[1956]

Svartsjön, oändligt djup om man får tro alla dem som bor intill den. Vad som menas med oändligt djup har ingen av dem som påstår det lyckats svara på, men påståendet har alltid framkallat en rädsla att spåra ur och försvinna ner i djupet hos alla de lokförare som passerar förbi sjön. Så här långt ser det dock ut som att den helt nya Y6:an fortfarande håller sig på spåret och väl är det så här någon gång i mitten av 50-talet.

[liabacken]

Vackert

[Sgt pepper]

Skönaste bilden sedan mitten av femtitalet

[Ubbe]

Minns när jag åkte med Y6:or mellan Mellerud - Håverud på DVVJ; det var tider det.

[Lasse M]

Minns när jag åkte med Y6:or mellan Mellerud - Håverud på DVVJ; det var tider det.

Det kan man fortfarande göra om lördagar under somrarna, dock inte 100% säker på om det blir samma upplägg sommaren 2015. Fantastiskt vacker sträcka hela vägen upp till Arvika, tyvärr kommer man ju numera bara till Bengsfors med tåg, sen får man byta till dressin upp till Årjäng, därefter är det tyvärr spårlöst till Arvika.

[P Falk]

Härligt stämningsfull bild på en fin vagnsammansättning!

[1956]

Göte Halling i F 702 lämnar Mollsjö med persontåg

[Johan Molin]

Släkt med ALEX HALLING i min tråd månntro?

[PeO]

Eller Leopold Halling, känd för spårvagnsmodeller och drivningar. Håller till i stadsdelen Favoriten i Wien
http://www.halling.at/ Varioantrieb är mycket användbar

[1956]

Lokaltåget mellan Mälarviken och Mollsjö har stannat i Sjövik och passerar nu Kröken.

[Göran T]

Vilka tre smaskiga bilder du visar på den här sidan Rikard!
Jag kan delvis förstå din avsaknad av bygglust när jag ser dina bilder och för en som bara har en P&P RR (Plywood Pacific) hemma i källaren så ser ju din bana helt färdig ut. Du har ju dock ett utgångsläge för att kunna lyfta banan till nästa detaljeringsnivå, något som är få förunnat. Det om något borde vara en drivkraft. Men som Stig Johansson så klokt uttryckte det (ungefär): Det är ok att fåtöljralla och drömma lite emellanåt också. Eller att bara stå vid banan och se tågen komma och gå. Tids nog kommer inspirationen och idéerna...
/Göran T

[1956]

Vilka tre smaskiga bilder du visar på den här sidan Rikard!
Jag kan delvis förstå din avsaknad av bygglust när jag ser dina bilder och för en som bara har en P&P RR (Plywood Pacific) hemma i källaren så ser ju din bana helt färdig ut. Du har ju dock ett utgångsläge för att kunna lyfta banan till nästa detaljeringsnivå, något som är få förunnat. Det om något borde vara en drivkraft. Men som Stig Johansson så klokt uttryckte det (ungefär): Det är ok att fåtöljralla och drömma lite emellanåt också. Eller att bara stå vid banan och se tågen komma och gå. Tids nog kommer inspirationen och idéerna...
/Göran T

Tack Göran! Det är väl just det som stör mig att jag inte lyckas mobilisera fortsättningen på bygget. Men jag tror att det kanske är ett vanligt problem i "vår branch".

[1956]

Sträckan Sjövik-Mälarviken är 7 km via järnväg. Högsta hastighet på sträckan längs med Lillsjön och Kröken är 50 km/h. Lokaltåget ovan avgick 09.30 och ankommer Mälarviken 09.38

[S Johansson]

Alltid roligt att se foton från MMJ. Korta vagnar gör sig på kurviga spår. Mycket fin bild och djupskärpa! Stacking? Belysning?
/SJ

[Svenne]

Så fint och harmoniskt. En ny utsiktsposition ?

Visst är korta vagnar bra! Men till lutfisk ska man ha långa.

[1956]

Tack för komplimangerna!

Ingen stacking, belysningen är glödlampor, lite teleobjektiv:

Det lutar åt att långan inte har setts till i Lillsjön.

[Johan Molin]

Den bligar väl som en kolja i månsken, som min mormor brukade säga ...

[P Falk]

Läckert modellbygge och stämningsfull bild.
Väldigt snyggt när landskapet bara försvinner bort och man anar att man skulle kunna gå hela vägen ut på den lilla udden, även om det skulle ta en timme eller så... Fast det är väl en överhängande risk att "gå in i väggen.." under en sådan promenad.

[1956]

Tack Peter! Ja, risken är överhängande att "gå in väggen" om man försöker sig på att ta sig ut på udden så det kan jag inte rekommendera.

[1956]

MMJ:s Ka fångat av Herman Schröder precis innan avgång, året är 1956 och livet leker i konungariket Sverige. Det gjorde det däremot inte ett par månader senare i Ungern.