Svenska lokstall

[krillodil]

Jag var ute på en arbetsresa idag och hade kameran med, på vägen passerade jag den här platsen. Jag tänkte kolla om någon vet var det här läckra lokstallet finns.









/Christer

[ollef]

Lokstallet i Kisa - Östergötland.

[krillodil]

Det var snabbt jobbat!!

/Christer

[ollef]

Tja, det låg kvar i minnet

Googlade runt för ett par månader sedan och sökte bilder på lokstall och detta med sina torn och tinnar fastnade som sagt i minnet.
Har själv inget minne av lokstallet trots att jag var i Kisa rätt så ofta som barn.
Men då var det kanske inte lokstall som stod högst på intresselistan

[krillodil]

Jag hittade den här sidan som handlar om lokstallet.
http://www.stangadalsbanan.se/lokstall.html
/Christer

[Jigun]

Var detta ett normalspår eller ett smalspårs stall när det byggdes?
Det måste vara ett av de mest unika kolstallen i Sverige.

[krillodil]

Det har varit normalspår från början.

[magnus63]

Stångådalsbanan (Linköping- Bjärka Säby - Kisa - Vimmerby - Berga - Kalmar) har aldrig varit smalspår vad jag vet. Däremot är Tjustbanan, som grenar av sig från Stångådalsbanan breddat 891 mm spår. Bjärka Säby - Åtvidaberg har varit normalspår, men Åtvidaberg - Jenny - Västervik är breddat, rätt säker på att det är NVHJ gamla spår.

Sträckan Jenny - Västervik är treskenspår, och Jenny - Hultsfred - Åseda är fortfarande 891 och i drift (museijärnväg). Västervik - Hultsfred (- Växjö) var i kommersiell drift till säkert slutet på 1970-talet, kanske rentutav 1980-tal. Det står kvar en hel del junk i Västervik, som Yp-bussar och någon Z4p, samt lite Op, Gsp och Gp-vagnar, samt Q37p(??) grodor. Ser ut som Rimbo-Grandes 87:1 kollektion ungefär...

[PeO]

Stångådalsbanan (Linköping- Bjärka Säby - Kisa - Vimmerby - Berga - Kalmar) har aldrig varit smalspår vad jag vet. Däremot är Tjustbanan, som grenar av sig från Stångådalsbanan breddat 891 mm spår. Bjärka Säby - Åtvidaberg har varit normalspår, men Åtvidaberg - Jenny - Västervik är breddat, rätt säker på att det är NVHJ gamla spår.
Sträckan Jenny - Västervik är treskenspår, och Jenny - Hultsfred - Åseda är fortfarande 891 och i drift (museijärnväg). Västervik - Hultsfred (- Växjö) var i kommersiell drift till säkert slutet på 1970-talet, kanske rentutav 1980-tal. Det står kvar en hel del junk i Västervik, som Yp-bussar och någon Z4p, samt lite Op, Gsp och Gp-vagnar, samt Q37p(??) grodor. Ser ut som Rimbo-Grandes 87:1 kollektion ungefär...

Rätt överlag. Åtvidaberg-Västervik (77,1 km) breddades medan du åkte barnvagn, norrut från Åtvidaberg till Norsholm (41,3 km) lades ner -64, när normalspåret till Västervik invigdes. Växjö-Västervik (inte Åseda) hade rälsbusstrafik till 19/8 1984.
Om jag kunde det här utantill? nääää.. , jag läste i "Kronan på verket" av Stig Svallhammar, Frank Stenwalls förlag, många fina bilder av bl. a. Lars Hagström.

[Anders_S]

Stångådalsbanan (Linköping- Bjärka Säby - Kisa - Vimmerby - Berga - Kalmar) har aldrig varit smalspår vad jag vet. Däremot är Tjustbanan, som grenar av sig från Stångådalsbanan breddat 891 mm spår. Bjärka Säby - Åtvidaberg har varit normalspår, men Åtvidaberg - Jenny - Västervik är breddat, rätt säker på att det är NVHJ gamla spår.

Sträckan Jenny - Västervik är treskenspår, och Jenny - Hultsfred - Åseda är fortfarande 891 och i drift (museijärnväg). Västervik - Hultsfred (- Växjö) var i kommersiell drift till säkert slutet på 1970-talet, kanske rentutav 1980-tal. Det står kvar en hel del junk i Västervik, som Yp-bussar och någon Z4p, samt lite Op, Gsp och Gp-vagnar, samt Q37p(??) grodor. Ser ut som Rimbo-Grandes 87:1 kollektion ungefär...

Delvis har du rätt, sträckan Kalmar -Berg har varit smalspår med 891 mm.
Den breddades i två omgångar, Kalmar-Sandbäckshult - Mönsterås breddades 1971-1972, sträckan Sandbäckhult - Berga breddades 1977-1978.
Persontrafiken Kalmar - Berga - Linköping startade igen 1997.

Mvh
Anders Svensson, Kalmar

[krillodil]

Lokstallet i Kisa har nu blivit byggnadsminne.

http://www.lansstyrelsen.se/ostergotlan ... lanet.aspx

[Johan Molin]

Så trevligt! Vilket ju bevisar tesen att det finns ångloksstall kvar i Sverige, påståenden om motsatsen till trots!