Två modifierade Woodland Scenic Details "Classic american motorcycle" - eftersom på grund av rabida amerikanska advokater inte vågar skriva Harley Davidson. Klarspråk:
Det är Harley Davidson WL, en 750 cc sidventilsmotor och 4-växlad (handväxlad i orginalutförrandet, fotkoppling på vänster sida) växellåda, i en stelbensram, med springergaffel.
En 30-talskonstruktion men som byggdes i massor med exemplar under 1940-talet som en del i lend-lease-programmet. Det visade sig vara en mycket hållbar konstruktion, och efter andra världskriget kryllade av dessa, redan då, omoderna men outslitliga, motorcyklar. Och de var billiga, så det finns tiotusentals custombyggen baserade på dem. Reservdelslagren var inte tömda förrän på den här sidan 2000... Världens enklaste hoj att renovera.
Passar bra i mitt eviga 1973, då man annars helst byggde customhojar på Triumph Bonneville, Norton Commander och Honda CB750. H-D WL var en sniklösning.
Stora H-D (Bigtwin med panhead eller shovelheadmotorn) var inte så vanliga förrän nån av grundarna av Sofia Hogs i Stockholm köpte utjänta polis-HD från Belgien eller Saudiarabien i parti och minut.
Detta är vitmetallbyggsatser. Definitionen på gjutningarna är långt infrån Artitecs H-D WL. De är dessutom 40 år gamla och metallen är skör, det fick jag erfara när jag försökte rake:a framgaffeln på den ena (öka vinkeln), metallen brast direkt. Cyanoakrylatfixat. Å andra sidan är priset rätt lågt så skulle man misslyckas gör det inget.
Den ena försågs med en sissybar och ett aphängstyre. Jag tror jag ska fila till en passagerardyna också. Den andra fick behålla det hysteriskt fula originalstyret, men fick en liten sissybar. Jag satte på vitmetallföraren, Kurt Rassel, efter att ha försett honom med en vit Davida-potta och motorglasögon på knoppen, svart skinnjacka och blåjeans, och packning - två Preiser ryggsäckar. Inga klubbfärger, jag tror inte det förekom de typiska "three-patch" västarna förrän på 1990-talet, vad jag minns såg de helt annorlunda ut för 50 år sedan (Peking MC och Emil Paschas MC).
Kurt Rassel, Åmotsfors MC-klubb. En vägarnas Odysseus på allt irrigare färder. Hans vägatlas är full med markeringar gjorde med kulspetspenna.
"Calypso" i Katrineholm, "Enögd ilsken mackägare - VARNING" i Fagersta, "Somnade naken på Tylösand" m.m.
