Danska ånglok – från Märklin!

[Johan Molin]

Danskt lok littera T, en självklarhet för diggare av danska ånglok. Eller va, MM?

Ett enda aber: Den förb-e kronkursen ...

[Traveller]

Det er når man snur modelen det blir spennende:


https://www.jernbanen.dk/damp.php?s=1&litra=T&typenr=2

DSB litra T skal ikke ha forvarmer og fødevanspumpe på fotbrettet på fyrbøtersiden. Det skal dessuten være litt mer isenkram under førerhuset. Og antallet domer er noe høyt...

Mvh Traveller (også liebhaber ...)

[Johan Molin]

Got your point ...

[Mölle-Mats]

Danskt lok littera T, en självklarhet för diggare av danska ånglok. Eller va, MM?

Selvføllelig!

Och just T 297 hann jag före Märklin med, då jag "förädlade" lite överblivet gods i mitt "Frichs remisen i Padborg"-projekt för tre år sedan. Restprodukten (det överblivna loket som jag snodde Wannentendern från till mitt norske Stortysker-"bygge") plus en "korrekt" Br 38-tender som jag fann på tyska eBay resulterade ju i den här kreationen:

Men jag har numera även ett "riktigt" ex av Märklins modell av DSB T, då dock med driftsnummer 299.

[Johan Molin]

Jag hade nästan blivit besviken på dig om du inte redan skaffat loket, innan jag ens visste att det fanns ...

[Mölle-Mats]

Jag hade nästan blivit besviken på dig om du inte redan skaffat loket, innan jag ens visste att det fanns ...

Ja jo, just varianten med T 297 är ju ganska ny (kom väl för något år sedan), men systermodellen T 299 fanns väl ute i handeln redan för 4-5 år sedan.

Och på 90-talet så hade Märklin en modell av T 298 med Delta-dekoder, men då baserad på den gamla versionen av Br 38 som lanserades redan på 60-talet. Sådana har jag haft ett par exemplar av genom åren, men avyttrat dem igen - tycker inte riktigt att de "håller" numera ...

[Johnny]

Danskt lok littera T, en självklarhet för diggare av danska ånglok. Eller va, MM?

Selvføllelig!

Och just T 297 hann jag före Märklin med, då jag "förädlade" lite överblivet gods i mitt "Frichs remisen i Padborg"-projekt för tre år sedan. Restprodukten (det överblivna loket som jag snodde Wannentendern från till mitt norske Stortysker-"bygge") plus en "korrekt" Br 38-tender som jag fann på tyska eBay resulterade ju i den här kreationen:

Märklin 30989.MM DSB T 297 bild 1.JPG

Men jag har numera även ett "riktigt" ex av Märklins modell av DSB T, då dock med driftsnummer 299.

Hmm... Alla T var stationerade i Frederikshavn så de kom nog aldrig längre söderut än Aarhus - men man vet ju inte säkert...

[Traveller]

Hmm... Alla T var stationerade i Frederikshavn ...

Ja, de skulle holdes så langt unna København som overhode mulig!

298 og 299 hadde forøvrig tre-domet kjele, men ikke samtidig! (299 arvet kjelen fra 299)

Mvh P.

[Mölle-Mats]

298 og 299 hadde forøvrig tre-domet kjele, men ikke samtidig! (299 arvet kjelen fra 299)

När jag läser detta så drar jag mig till minnes att jag någonstans har snappat upp att det var en panna från ett skrotat Br 57 (tror jag det var) som monterades på någon av T-maskinerna - så där kanske förklaringen till "fel" antal domer finns att hämta!?!

[modeljernbane]

T maskinen har to ång domer och 1 sand låda.

[Traveller]

T maskinen har to ång domer och 1 sand låda.

Bortsett fra når den ikke har det?


T 297


T 299

299 overtok siden kjelen fra 298, som ganske riktig hadde to domer og en sandkasse.

Mvh Traveller

[Mölle-Mats]

Men om vi nu ska snacka om Märklin och deras modellel av danske damplokomotiver, så får vi inte missa den Store Tyskern!