Mötesspåret

Tack, Johan! Här är en dagsfärsk rulle. En minut överflygning, lite sådär som man brukar beskåda modelljärnvägar. [youtube]=N3mG_yLsuM4[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=N3mG_yLsuM4[/youtube] Äh, jag ger upp..Ha. ha! . :-Dia :-vet-inte Fungerade ju på det där andra forumet. Här är l...

Hej!

Såg att det gått ett år (!) sedan jag postade på Mötesspåret. Här är en kort film från Rälsingborg.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QuSEehUCKbc[/youtube]

Ursäkta sen respons! Jo, brist på tillgångar har varit räddningen för mer än en byggnad. Både offentliga och privatbostäder. Fast det finns ju exempel på städer där man mer eller mindre medvetet lyckats hålla borta både Konsum och stora köpcentrum. Tänker på Ystad till exempel. Här en bild från Räls...

Jag kan förstå bevekelsegrunderna för att man ville sanera osunda miljöer och jag vill inte heller romantisera utedass och dragiga bostäder men man kunde definitivt gjort annorlunda. Finns ju ganska många flagranta exempel på att man också rev högkvalitativa hus med hantverkskvaliteter som vi inte k...

NisseH0 skrev: ↑21 okt 2021, 10:17 Vilken atmosfär- man vill ju flytta till Rälsingborg!

Tack! Fast kanske inte just till denna kåk vars patina definitivt överskridit gränsen till förfall.

D-loksdraget tåg lämnar Rälsingborg C.

Tack för kommentarer! Jo, man har väl suttit och kikat en del på bilder från Söder i Helsingborg och några av modellerna har ju också faktiska förebilder därifrån. Att de sedan har hamnat bredvid någon kåk från Stattena, Norra hamnen eller Mjöhult får väl skyllas på konstnärlig frihet. De här gamla ...

Hej!

En skakig hösthälsning från pågående byggnation i Rälsingborg:

https://www.youtube.com/watch?v=3skXiGlA-fQ

Tack igen för respons, alla! Jan, sådant här är roligt! :) Fler utläggningar mottages tacksamt! Min slutsats efter en lång utläggning :oops: är att den imponerande telegrafanordningen med 9 horisontella "ribbor" sattes upp någon gång mellan 1890 och 1900. Ungefär vad jag kommit fram till o...

Tack för respons, alla! När Helsingborgs Central skulle restaureras omkring 1980 var det min far som skapade den nya färgsättningen. Han slapp i alla fall att uppleva att huset revs. Aha! Själv kom jag hem från en tågluff då i september 1987 och såg redan från färjans soldäck att det saknades en det...

Nu har jag i alla fall kommit en bit på vägen med Helsingborgs gamla Centralstation:

http://kullamannen.blogspot.se/

Jag har dessutom ritningar till Färjestationen om du skulle vara intresserad, Bjarne! Ja, du får gärna maila dem om du vill! Jag har inga tankar på att bygga HBG F men ritningar är ju roligt och man har ju många minnen från byggnaden. Allt från koltåldern och inköpsresorna med mor och far till Hels...

Jag kan bara hålla med i alla lovord (både vad gäller bygget och din blogg). [JC_doubleup.gif] [JC_doubleup.gif] En riktigt trevlig liten byggnad. Hur mycket av det "riktiga" huset kommer att avsättas för modelljärnvägen? Kul att du tänker bygga Helsingborg C. Det skall bli väldigt intres...

Tack för responsen, pågar! Är det lättare eller svårare att bygga med korsvirkes- än mer modern modern teknik? Kraven på räta vinklar och perfekt finish faller ju bort när man bygger så som du har gjort här. Jag tänker då på det du har byggt i fullskala. Det är väl varken svårare eller lättare, tyck...

Byggde en bod hemma på gården. Därefter byggde jag en modell av boden. Mer bilder och lite info finns på bloggen: http://kullamannen.blogspot.se/

Dagens livräddande insats blev väl att förse den medelst Triumph-motorcykel nyanlände Bjarne Petersen som var blå om både ansikte och händer, genom att förse honom med starkt och varmt kaffe! (Han skulle egentligen behövt en caffé corretto, dvs espresso med grappa, för att riktigt återvända till li...

Takpapp till yttertak finns i rullar med 0,7 och 1,0 m bredd. Om det var andra bredder förr har jag ingen aning om. 67 cm för att vara mer exakt. (I alla fall de från Mataki.) "Förr" låg rullarna på alnsbredd, det vill säga 0,593 808 meter. Metersystemet infördes ju officiellt 1889 så pap...

Jag har också fått meddelandet. Jag markerade det som skräppost men det verkar som om det har skickats vidare till alla i adressboken.

Äh, Sture! Du är en vänlig själ!

Jaha, han fick till ett par rader i bladet, den gode Mats Olofsson. Jag har inte tidningen och har faktiskt inte sett artikeln själv. Han var på besök i nordvästskåne i vintras i samband med att lite Norton-delar skulle byta ägare. Jag gillar ju egentligen inte att vika ut mig så där men, men... Men...

Det rullar på bra för Bandyklubben nu! Andra raka!

Jag minns en gammal Stinstråd om Lilla Europa: http://www.stinsensforum.se/post56899.html?hilit=lilla europa#p56899

Hyfsat byggtempo! Och bra blir det!

Personligen undviker jag offentliga bekvämlighetsinrättningar men den här lilla pärlan hade jag nog kunna tänka mig att styra stegen till.

Tack!

I England finns förresten, förutom den där General Error, en viss Major Cock up som dyker upp ibland. Särskilt när man håller på med gamla engelska vehiklar.

När det gäller webdesigners nu för tiden så kan de sällan hacka HTMl manuellt in notepad el. dyl. De använder mjukvara som dryper av onödig kod :? Det var bättre förr, eller hur Bjarne? :lol: b.t.w paketen är klart för avgång imorgon :) Det låter bra. Jo, den där general knas träffar man ofta på i ...

Spåret ser ju nästan handlagt ut. Jag gissar att det är Peco Code 75? Rätt gissat, men kompl med att jag tog bort många syllar och flyttade kvarvarande för att få 17 m standard enl Banlära. Växlar original. Det är ett bra tips för många av oss. Code 75/83-spår målat och ballasterat kan som synes se...

johanmmolin skrev: Sedan finns ju förstås Tekno Byggs 0-skale-växelklot, men de är väl knappast tänkta att användas som växelomläggare vid sidan om anläggningen?

Nej, armen till klotet är av vitmetall och är otroligt skör. Den håller inte många omläggningar. Tro mig, jag vet...

Vad trevligt att se de där bilderna från Äsperöd/Vollsjö igen! Visserligen tog jag mig friheten att spara dem på en hårddisk innan de togs bort så jag kan ju säga att jag har kikat mer än en gång på dem, men icke desto mindre...